henry2

Hi Danke mal für die Antworten! Und die passen auch und es gibt keine Probleme bei AU von wegen OBD usw.!? Danke

Hallo! Nachdem ich schon einiges hier im Forum für meinen 900er II Turbo, bzw. Vorgänger 9000er erfahren konnte (nochmal Danke den netten Helfern) hab ich diesmal ein anderes Problem. Bei einem Bekannten ist der Kat bei seinem 9-3 BJ 99 mit 2.0i Motor 131 PS Motor laut AU-Untersuchung kaputt! (Es hat auch schon ne Zeit so typisch gescheppert) Kosten bei Saab original angeblich 1200,-€! Meine Fragen: 1.Gibt es den woanders wesentlich günstiger!? Gebraucht!!?? Erstausrüster!!?? Vielleicht hat ja jemand schon Erfahrung damit!! 2. Hat jemand Erfahrung mit Universal Austausch Kats gemacht wie sie von diversen Firmen angeboten werden!? Sind halt wesentlich günstiger (200-300€)!? Wäre wirklich nett wenn man mir bzw. meinem Bekannten da helfen könnte! Erist wirklich ziemlich verzweifelt! Schonmal Danke LG Henry

Weiss ja nicht ob das ironisch gewesen ist, aber war tatsächlich meine erste "ausserdeutsche" Überweisung! Deshalb hatte ich keine Ahnung ob und wie das funktioniert! Gibt sogar ein extra Eingabe Feld bei meiner Bank. Kostet nix extra und ist anscheinend jetzt Standard! LG

Danke die hatten tatsächlich noch 1nen! Mal sehen wie ich das jetzt mit der Überweisung hinbekomme LG h2

Hallo liebe Saabgemeinde! Hab am Woende bei meinem 900II Modell 97 den Schlüsselschalter ausgebaut (Sch.... Arbeit) und aufgemacht! Hab festgestellt, dass ein kleines Alugussteil gebrochen ist, welches bewirkt, dass der Schalter beim Anlassen von selbst (durch die Feder) zurückgeht! Könnte mir jemand sagen wo ich ein solches Guss-Teil bekomme, bzw. wo ich nen ganzen Schlüsselschalter günstig bekommen kann!? (Saab Ersatzteilpreise sind mir einfach zu teuer) - aber bitte nicht Saab-Ersatzeile.de! Vielleicht ein Schlachter, der sich auf Saab spezialisiert hat? Schonmal Danke für Eure Mühe LG Henry2

HI! Die niedrigen Gebrauchtpreise liegt wohl auch an den horrenden Ersatzteilpreisen von Saab!! Wenn mal was kaputtgeht, dann... schluss mit lustig

Danke werd ich mal checken.... LG h

HI Habs jetzt machen lassen, Die kleine spannrolle war fest.... :-(((

Hallo! Nachdem mein 900II Turbo wieder funzt (Keilriemen weg) hab ich ein neues Problem! Beim Anlassen muss ich den Schlüssel selber zurückdrehen, damit der Anlasser nicht weiterläuft!! als wenn eine Feder gebrochen wäre... In der Werkstatt (kleine Klizsche, non Saab) wurde mir gesagt es läge am Zündschlossschalter kleines Teil und billig! Da ich aber Saab kenne hier die Frage ob sich jemand mit dem Problem auskennt! Was das Teil kostet, wie man es ausbaut und was man beim Ausbau/Einbau beachten sollte von wegen Wegfahrsperre usw.! Wär echt dankbar wenn jemand was weiss, nicht dass mal jemand mit der Karre fährt und den Anlasser schrottet... LG Henry

Danke! Hey Danke, habt mir gut geholfen... LG

Danke für die Anwort! Aber wo soll denn die Skizze sein!? In meiner Betriebsanleitung ist nix drinnen! LG

Noch was - 900er hat auch Klima....

Hallo liebe Saabgemiende! Nachdem ich 2 Saab 9000 gefahren bin, hab ich mir vor kurzem einen Saab 900II 2.0.Turbo Bj97 gekauft! Leider ist gestern Abend nach ca. 20 sek. quietschen der Keilriemen bzw. Polyriemen gerissen... sch.....ade..... Nachdem ich die Abschleppformalitäten geregelt habe, möchte ich ihn auch gern wieder flott machen! Da ich aber leider keine Saab-Werkstatt in der Nähe hab müsste ichs selber machen (Kumpel ist KfZ-Mech) oder zum zum örtlichen Schrauber gehen! Kann mir jemand sagen worans wahrscheinlich gelegen hat, bzw. was man noch sich ansehen sollte...? ausser nem neuen Riemen...?? Gibt es da was, was gerne kaputt geht!??? Umlenkrollen, etc. Wäre für Tipps/Hinweise echt dankbar... LG Henryneu

Danke für die Tipps, werd ich mal ausprobieren... LG Henry2

Hallo! Hab nen 9000 2.3 CS MY 92! Hätte da ne Frage zur Bremse! Vorab: Die Bremsleistung ist gut aber... - manchmal bei leichtem Bremsen fällt ab und zu das Bremspedal ca. 1cm nach und nach (langsam) durch bzw. kommt es mir auch manchmal entgegen (wie wenn sich Gegendruck) aufbauen würde! Frage: Ist das normal!? Liegt es evtl. an Luft im System!? Wie entlüftet man dieses System! Hat meiner MKII oder MK IV! Desweiteren geht manchmal auch das ABS-Lämpchen an! Hängt das evtl. mit obigem zusammen!? Schonmal danke für die Antworten... LG Henry

Hallo! Habe leider am Wochenende einen Gleitstift/Imbusschraube bei meinem vorderen Bremssattel (9000CS 2.3-16 MY92) abgerissen (damit ist der Bremssattel am Bremssattelhalter befestigt und gleitet munter darauf!) Leider ist die nächste Saab-Schmiede fast 100 km weg und dazu noch schweineteuer (knapp 15€/Stk)! Gibt es vielleicht jemand der die Stifte/Schrauben zufällig zuhause rumliegen hat und mir schicken könnte!? Bzw. weiss jemand bei welchem Hersteller ich die baugleichen Teile bekomme ohne dafür ewig weit zu fahren!? LG und danke Henry2

Hallo! Hatte vor einigen Tagen nach möglichen Fehlerquellen für kaputten Rückfahrscheinwerfer gefragt! Wollte nur kurz berichten worans gelegen hat!! Nachdem ich fast den ganzen Tag das halbe Auto auseinander genommen hab um nach Lösungen zu suchen (mit prüfer nach Leitungsbruch gesucht) bin ich zufällig drauf gestossen, dass der Rückfahrscheinwerfer ja auch über Relais gesteuert ist!? War mir ehrlich gesagt nicht bewusst! Auch im Saab Repair Manual steht drüber nichts! Vielleicht werden einige Schrauber jetzt lachen (ist ja vielleicht logisch, keine Ahnung aber war halt so! Naja auf alle Fälle wars das Relais, ein kleiner Metallstreifen am Umschalter ist abgebrochen! Habs notdürftig repariert mal schaun wie lang es hält... Also falls der Rüchfahrscheinwerfer bei euch auch mal ausfällt, erst mal relais kontrollieren (bach up lights).... LG henry

Habe seit kurzem nen 92er 2.3-16 CS mit Automatikgetriebe! Leider geht mein Rückfahrscheinwerfer nicht mehr!? Und der TÜV hats bemängelt! Habe hinten schon alles geprüft, Lampe ist i.O.! Woran könnte es noch liegen! Jmd ne Idee!? Wo liegt eigentlich der Rückfahrschalter bei der Automatik!? Schonmal Danke und LG Henry