omitter

wer im internet sachen verkauft, muss auch damit rechnen, dass im internet über ihn gesprochen wird. so einfach ist das.

schwedenteile hat ja die widderrufsbelehrung auf seiner webseite korrekt formuliert:

und wie entrosten? mechanisch (mehr aufwand) oder chemisch, z.b. mit deox gel?

hey jungs, danke für den flotten service! auf dieses forum ist halt verlass :) beim ausbau findet ich dann hoffentlich auch die ursache für das knarzen vorne links ...

Hallo Forum, ich hab das schöne Wetter und meine Grippe genutzt, um mal Bilder von meinen Federbeinen zu machen. Könnt ihr mal drauf gucken, wie schätzt ihr den Vorrostungsgrad ein? Ich als Laie würde sagen: passt schon, vielleicht vorbeugend mit irgend einem Wundermittel einschmieren. Eure Meinung? [ATTACH]61503.vB[/ATTACH][ATTACH]61512.vB[/ATTACH][ATTACH]61511.vB[/ATTACH][ATTACH]61510.vB[/ATTACH][ATTACH]61509.vB[/ATTACH][ATTACH]61508.vB[/ATTACH][ATTACH]61507.vB[/ATTACH][ATTACH]61506.vB[/ATTACH][ATTACH]61505.vB[/ATTACH][ATTACH]61504.vB[/ATTACH][ATTACH]61513.vB[/ATTACH]

jo, jetzt gehts

dein fuckbook-filmchen läuft nicht - zu viel privatsphäre :P

Liebe, Babys und ein Neuanfang? Dass mir da aber nix auf die Sitze kommt!

*zustimm* so viel berufsethos findet man heute selten :)

stümmt gar nich, ich grüße immer!

meine story kannst du hier nachlesen: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/51796-weisser-rauch-turbo-im-eimer.html kurz gesagt: bei mir war eine revision nicht mehr möglich, das konnte man auch als laie sehen. die abwicklung war sehr zügig. hier im forum wird auch noch häufig turbolader.com als empfehlenswerter anbieter genannt.

turborevision bei turbolader.net

Einen ähnlichen Effekt hatte ein Kumpel mal bei seiner Gummikuh auf der Fahrt nach Barcelona: Nicht nachvollziehbare Aussetzer bis hin zum Totalausfall. Ursache: Haarrisse in der Zündspule, die der Hausschrauber per telefonischer Ferndiagnose festgestellt hat. Ein paar Lagen Gaffertape um's Gehäuse und das Problem war behoben. Vielleicht bringts Dir ja was?

bei meinem 9³er turboschaden hätte ich den rauch auch am ehesten als weiß beschrieben.

schau mal ob sich am ende des aufpuffs frische ölspuren finden. wenn ja, würde ich auf den turbo tippen. defekte turbos repariert u.a. turbolader.net. nach allem, was ich bisher hier gelesen habe, sind 75.000 nicht unbedingt ungewöhnlich, zumindest wenn man viel kurzstrecke gefahren ist.

sehr hübsch, fast so schön wie meiner ;-)

mit CDconnect von Rubenson Industri kannst Du auch den AUX-Eingang des originalen radios ansteuern. Das Teil simuliert einen CD-Wechsler und kommt mit einem 3,5 mm-Klingenanschluss und der passenden Blende für die Mittelkonsole. strom kommt vom zigarettenanzünder, über einen mitgelieferten zwischenstecker wird das einfach abgezweigt. einbau ist sehr simpel und in einer halben stunde erledigt. nicht ganz billig, aber dafür kaum zu sehen, das originalradio bleibt erhalten und es ist komplett reversibel. leider ist die webseite grade down: http://www.saabaux.com/ weitere infos: http://www.saab-cars.de/hi-fi-und-navigation/47408-aux-fuer-saab-9-3-bj-98-03-und-saab-9-5-bj-98-05-gefunden-juhu.html

bei mir war praktischerweise der turbo im eimer, da mussten wanne+sieb ohnehin kontrolliert werden

ölwanne runter und nachsehen. das ölschlamm-problem beim 9-3 ist konstruktionsbedingt. wie ölschlamm entsteht, wie man ihn erkennt und was die folgen sind, ist hier gut dokumentiert: http://www.saab-ersatzteile.de/technik/saab_ersatzteile_technik_oel.html

gib mal deine fahrgestellnummer (aus deinem fahrzeugschein) bei http://saabvin.com ein, dann erfährst du etwas mehr über deine saablette.

spiegelverstellung ist eine 9-3 krankheit, oft hilft es, die korrodierten kontakte zu säubern. teile: skandix, schweden-parts, skanimport matten gibts neu+passgenau bei eGay in unterschiedlichen farben und qualitäten. ich hab für meinen 9-3 cv RHD spiegelverkehrte matten bei ebay uk gekauft und bin voll zufrieden.

ich finde leider in den einschlägigen web-datenbanken keine E85-tanke in nürnberg - hat jemand nen tipp für mich?

näh, ich war mit meinen jungs im fürther mare - eindeutig besser als das palm beach, weil sauberer, neuer und ozon statt chlor im wasser...

die radkappen sind mir auch aufgefallen, da hatte wohl jemand kein geld mehr für winteralus übrig (zum glück sind meine reifen auf dem foto nicht zu erkennen ;-)

gestern im Parkhaus in Fürth/Bayern: zwei wunderschöne 900er und mein 9³er dazwischen :o) [ATTACH]61143.vB[/ATTACH]