AERO-Mann

Super!!! Leute, ihr seid super! Vielen Dank für die guten Antworten!!! genau das hatte ich auch schon befürchtet. Der silberne ist sicher wirklich ok - und hat erst wenig km! Ich liebe aber halt extrem die Coupés, und ab 2001 hatten die ja dann die großen Hirsch-Stoßstangen serienmäßig (wie eben der Blaue in Berlin). Meine Freundin braucht übrigens nen Diesel, da überlegen wir mit dem 9-3 Tid, haben einen aus Bj. 2002 mit 140tkm für 6000.- im Angebot-und Vollausstattung. Worauf muss man da achten? Außer dass er nur halb so schnell ist;-) ?? Vielen Dank euch schonmal! Ihr seid echt klasse! euer AERO-mann

Danke! Den Eindruck hatte ich auch schon... Und der hier:.. Ja besten Dank für die Antwort! Hier ist der andere aus Berlin. Der Händler ist halt ein No-Name, Garantie kann man hier wohl vergessen. Aber er ist SH-gepfl. und sieht zumindest original aus. Aber der Preis ist verdächtig. Es ist immerhin der "neue" 9-3 I mit den großen Aero-Stoßstangen, der ist doch mind. 2-3000.- EUR mehr wert, oder? http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=4775332&id=gcsmocxi4nj&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift Vielen Dank für die Antworten und Bemühungen! der Aero-Mann

Liebe Leute, ich konnte den ursprünglich geplanten Aero nun nicht kaufen-Der Verkäufer hat das Angebot zurückgezogen. Nun stehen in Berlin zwei Saabs. Einmal der blaue bei einem NO-Name Händler und der hier verlinkte schwarze 9-3 Aero. http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=4027490&id=qcwvx2b3s2n&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift Hat sich den mal jemand angesehen? Der Verkäufer wirkt extrem unseriös. Der Wagen ist auch seit einem Jahr abgemeldet (Unfall??), könnte ihn aber ziemlich günstig bekommen. Was meint ihr? Bis dann, euer Aero-Mann

zum SAAB 9-3 AERO Hallo! Ja, vielen Dank, so habe ich es auch vor. Der "Kupplungstest" funktioniert doch eigentlich bei jedem fahrbereitem Auto, das evtl. aber auch eine verschlissene Kupplung hat, oder? Also wenn die Kupplung durchrutscht, wird er ja wohl kaum richtig Gas annehmen (Beschleunigung), oder? Vielen Dank aber für die Hilfen! Bin schon mal sehr gespannt auf die Probefahrt, da ich bisher nur den alten 900er T16S hatte!! Bis denn dann, marten

Hi Leute! Jetzt bin ich auch neu hier, musste leider das Forum wechseln, da ich meinen alten 900er leider los bin. Jetzt steht der Kauf eines 9-3 AERO bevor, BJ. 1999. Zum Motor weiß ich glaub ich alles, ZKD und Turbo sind auch schon neu, von daher sollte das laufen! Jetzt würde ich noch gerne wissen, wie es mit den anderen Antriebseinheiten aussieht? Kupplung kostet wohl 1400.- EUR, woran erkenne ich also, ob die fällig ist? Wie siehts mit dem Getriebe und den Antriebswellen aus? Kann ich bei der Probefahrt irgendwas sehen? Besten Dank schon mal und alles Gute AERO-Mann