AERO-Mann

sehr schön! Unseren haben wir mit 440.000km 2019 weggegeben. Im Nachhinein wirklich schade, denn er war auch noch gut. Der 2.2 TiD ist ein ganz feiner, standfester und solide verarbeiteter Motor. Gratulation!

Danke! Das passt zu meinem Vorgehen. Habe auch vor, den Unterboden mit hellgrauem BK 3in1 zu streichen, damit man mögliche Aufblühungen schnellstmöglich sieht. Für mich ist es unerklärlich, wie restaurierte Fahrzeuge von unten schwarz gejaucht werden... fürchterlich...

Vielen Dank für Deine ausführliche Rückmeldung! Bereiche, die nicht vollständig entrostet werden können, habe ich bislang mit owatrol-Öl vorbehandelt. Rostumwandler habe ich nie benutzt. Was ist wohl besser? Ich weiß es nicht.

Hallo zusammen, es geht grade bei uns ums Thema Lackaufbau nach Sandstrahlarbeiten. Rostschutzdepot empfiehlt -reinigen mit Silikonentferner -Brantho Korrux nitrofest -3 Schichten BK 3in1 -Wachs Was sagt Ihr? Passt das??? Oder welches Produkte werden aktuell empfohlen? Danke und viele Grüße!

die meisten Werkstätten reparieren mehr als notwendig wäre, um die HU zu bestehen. Ruhig bleiben :-)

am vergangenen Samstag 1.3. auf der A8 von Stuttgart-Ulm nahe Flughafen Stuttgart eine weiße Göttin, DS, ich denke aus dem Forum. GP-Nummer, älterer Herr mit Hut am Steuer und entspannt auf der rechten Spur unterwegs. Wir in silberner MB V haben überholt...

Hallo zusammen, beim Besuch bei meinen Eltern habe ich mal kurz mögliche Problemstellen am 9-5 angesehen (MY 2004, knapp 400.000km, 2.2 TiD). Dabei ist mir der Rost an der Befestigung Tonnenlager Hinterachse aufgefallen. Der Rest des 9-5 ist rostmäßig gut und wurde bereits einmal gut gemacht. Diese Stelle an den hinteren Längsträgern wurde offenbar übersehen. Wie schätzt Ihr die Stelle ein? Danke und viele Grüße!

verstehe ich. Unglaublich, was für schlechte Fotos für einen Kalender verwendet werden. Diese "umgebauten" Saabs finde ich nur sehr schwer zu ertragen. Dann lieber noch verwachsene, überwucherte 96er im schwedischen Wald...

Danke! Ist das Teil vergoldet? Das hat doch mal 60€ im aftermarket gekostet. Danke.

hallo zusammen, wir benötigen für 9-5 2.2 TiD Handschalter MY 2004 das hintere Motorlager # 1039737. Es ist nirgendwo zu finden. Wo gibt es das Teil noch neu? VG!

ich hab sogar noch Bilder. :-)

das hier war mal mein Saab. Ich habe ihn vor einigen Jahren mit einer Laufleistung zwischen 300-400tkm und mit sehr viel Rost verkauft. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=398635528&dam=false&fr=%3A1993&isSearchRequest=true&ms=21800%3B3%3B%3B&p=30000%3A&ref=srp&refId=bb491250-7cd8-97d2-c66c-2c12ecd80ec2&s=Car&sb=rel&searchId=bb491250-7cd8-97d2-c66c-2c12ecd80ec2&vc=Car

Hallo zusammen, danke für alle Antworten. Das Teil scheint es nicht mehr zu geben. Der Saab fuhr damit noch unauffällig, meine Eltern sind so in den Alpen samt Wohnwagen angekommen. 363.000km ;-) Der Tipp mit dem Motorradschlauch ist gut. Das könnte halten. Hatte es mit einem Klebeband aus dem Hausbau geklebt, das hält auch (noch)… Ja, ist ein 9-5 I!

Anbei die Bilder…

Danke, das ist das Schlauchstück vom Ladedruck oben auf dem Ventildeckel. Ich suche das Teil von der Ansaugung direkt am TL…

Hallo zusammen, suche #1032321 Ansaugschlauch für 2.2 TiD, der an den Turbolader kommt. Neu leider nicht mehr verfügbar. Gerne auch Alternativen oder "eigene Bastellösungen" willkommen. Danke! venlig hilsen! -Marten

sehr gepflegter 9-5 Sedan erster Generation, der heute in Schwendi mit Anhänger im schlammigen Kieswerk (!!!) unterwegs war. Ich im XC90 mit nem Hänger Kies.

in jedem Fall Nehmer und Geberzylinder tauschen. Und diverse Simmeringe am Getriebe... KWS Motor getriebeseitig ist klar...

Leute, das kann doch hier nicht wahr sein! Wir haben im süddeutschen Raum dermaßen viele schlimme Geschichten der FSH "Zu Hause" und "Grasmeier" erlebt, und jetzt gibt es einen neuen, engagierten Saab-Schrauber und hier wird gemeckert. Das finde ich absolut respektlos. Ich bin dafür, dass alle diese Posts gelöscht werden und nur das eingestellte Video und der Hinweis zur Werkstatt erhalten bleiben. Seit Jahrzehnten geht wichtiges Technikerwissen verloren und es ist seit langem schwierig, in technischen Dingen Werkstatthilfe zu erhalten. Seid froh, dass sich jemand alte Teile hinlegt und Kunden hilft! Das alles im Zeitalter von E-Autos usw! Dass sich die Saab-Szene hier intern nun schon wieder zerspaltet, das ist echt traurig! Seid froh um jeden Saab, der erhalten bleibt. Nebenbei, sehr starker Saab 90 Turbo 16V! Glückwunsch. Da kann man sich doch einfach nur mitfreuen.

sieht so aus, als stünde der 9k schon in Osteuropa! Scherz... schönes Auto und hübsche Farbe... wäre schön, wenn der wieder auf die Straße kommt!

bei den meisten Bauprojekten, die wir in den letzten Jahren hatten, hat sich immer rausgestellt, dass die Holzfenster von lokalen, kleineren Unternehmen nicht gut geschützt sind. Die besten Holzfenster bei uns sind von KOWA, die in einem Haus BJ 1999 verbaut sind - und bis heute ohne Nachbesserung halten. Ich würde in ein solch altes, schlecht isoliertes Arbeiterhaus Kunststofffenster verbauen. Es wird sich für das Haus einiges ändern, wenn isolierende Fenster eingebaut werden. Holzfenster in solch eine Fassade/Mauerwerk würde ich nicht machen. Kann man natürlich - haben in unserem Haus von 1750 auch neue Holzfenster drin, hier muss man aber sehr genau aufpassen...!

Absolut starke Aktion! Mir gefällt wallnuss met gut oder ein frühes Grün….

Das ist ja schon seit Jahren bekannt. Coupé wurden genutzt und verbraucht und Cabrios eher geschont und innen geparkt. Vollturbo-Coupé gibt es seit Jahren seltener…

Der ist leider tot, die Karosse ist ja vom Dach abwärts nach unten gedrückt... selbst die Seitenteile, Kotflügel hinten sind nach unten gedrückt... wie will man das wieder richten...? Das kann doch nicht gehen...

Manschette, wenn nur ein kleiner Riss, könnte ein großer Fahrradschlauchflicken gut und schnell funktionieren... gut entfetten...