imaxx

Das ist Dobroskok, ein polnischer Saab Händler [emoji846] Gesendet von meinem Pixel mit Tapatalk

Wieder einer drin: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-permobil/943438069-216-1542

https://www.saabplanet.com/saab-9-5-batmobile/

Übeltäter gefunden! Eine Kupferdichtung einer kleinen Schraube am Kettenkasten -> Motorblock. War gerissen und suppte immer mehr. Mein Saab Spezi hat tagelang suchen müssen, sowas hat er noch nicht erlebt.

Gestern am Möhnesee, 900 Monte Carlo mit Neuwagencharakter Kennzeichen LP - MC 900

Wiederbelebung des Threads... Habe quasi dasselbe Problem, täglich Öltropfen unter'm Cabrio, es läuft an der DroKla runter. - PCV ist die neueste - Rückschlagventil wurde erneuert - Ölpumpengehäuse abgedichtet - Öldruckschalter erneuert - sogar Motorrevision erhalten, komplett (!) - neuer Turbolader und nochmal auf Verdacht 2. mal getauscht (!) Mein Latein ist am Ende, was muss noch unternommen werden???

Mein 6. Jahr mit meinem Cabrio und nach wie vor verliebt. Neben normaler Wartung nun eine siffende Zylinderkopfdichtung. Was macht man da? Na klar, Motorrevision beim Saab-Spezi! Das Loch im Portemonnaie schmerzt kaum, da der Motor nun mit neuen Lagern, Dichtungen und Kettensatz wie neu schnurrt, herrlich. Eine lohnende Investition. Ach so, und der Garret Lader wurde gegen den größeren TD04 getauscht.

Ist noch jemand auf der Suche nach 3 900er Cabrios? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=254304162

Tauchen regelmäßig in kleiner Stückzahl auf: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?dam=0&isSearchRequest=true&ms=21800;10&vc=Car

Achso, es muss nicht zwingend eine offizielle Vertretung sein. Vielleicht kennt jemand jemanden der wen kennt... im polnischen Saab Club oder so. Nur eine Idee..

Nein - Dankeschön.

Hallo! Einer von zwei 9-3 wurde innerhalb der Familie nach Polen veräußert. Die Gute hatte zuvor leichte Probleme mit dem Zündschloss gemacht, verweigerte ihren Dienst aber gänzlich nach Abladen vom Autotransporter. Es wurden bereits diverse Werkstätten abgefahren, keiner traut sich dort dran. Hat jemand von euch Kontakte zu fähigen Saabschraubern in Polen? Vorzugsweise im Umkreis von Wloclawek (Polen Mitte). Besten Dank vorab! Gruß, Michael

Er hat überlebt. Es wurden Gummibote darin aufgeblasen, Eiswürfel bis Türkante reingekippt, geraucht mit geschlossenen Fenstern, ...

Soeben beim Zappen gefunden: Circus Halligalli

Willkommen & Gruß aus Soest!

Autokorso mit Erik & Sonett I

Hi Swarley & Willkommen! Du bist noch keinen Saab gefahren und bereits scharf auf einen?! Beste Voraussetzungen für eine zukünftige lebenslange Liebe. Ich eröffne die kommende hitzige Diskussion und werfe das Modell ein mit dem ich die meiste Erfahrung habe: 9-3 I Cabrio. Aus 2001, "kleinem" 150 PS LPT Turbo, höchstwahrscheinlich gechippt (muss ich demnächst noch irgendwie prüfen). Teileversorgung größtenteils unproblematisch, wertig, solide, viel Fahrspaß, mehr als preiswert im Unterhalt. Steuern irgendwas mit 130,-€, Versicherung Teilkasko 300,- € /Jahr (ca. 39%/SF 11). Verbrauch innerstädtisch mit Automatik mitunter recht hoch, aber sie gehört auch eher auf die Landstraße. Du wirst sicherlich demnächst über's Forum eine Fahrgelegenheit finden; ich wünsche viel Spaß beim Infizieren und der anstehenden Anschaffung!

Hallo & Willkommen! Das SX ist echt interessant. Google liefert auf die Schnelle nichts Aufschlussreiches. Ein TiD momentan in IT zum Verkauf; sieht aus wie eine Mischung aus S & SE. Aber wer weiß was zur SX Serienausstattung gehört und was auf der Aufpreisliste zu verbuchen ist...

Haha, da gehen die hitzigen Diskussionen wieder los. Ich empfehle die Doku "Who killed the electric car" - es mangelt dem Menschen (Ingenieur) nicht an Einfallslosigkeit oder Intelligenz, alternative Antriebsmodelle zu entwickeln. Weder dem Chinesen, dem Amerikaner noch dem Europäer. Ich hole an dieser Stelle nicht allzu weit aus, schaut euch einfach mal den Streifen an, danach könnten sich bei einigen die Ansichten ändern. Könnt ihr euch noch an dem GM EV1 erinnern? http://www.imdb.com/title/tt0489037/ https://archive.org/details/WhoKilledTheElectricCar123 http://www.auto-motor-und-sport.de/news/lohner-porsche-erstes-hybridauto-erstmals-allradantrieb-1939709.html https://www.youtube.com/watch?v=-aGGF3IxLlA

Newsletter 25.01.17: NEVS receives electric vehicle production license in China The Chinese government has today approved NEVS’ application to start production of electric vehicles in its manufacturing plant in Tianjin. – I am very grateful for the approval we now have received for the electric vehicle production license. It is an extremely important milestone for NEVS, which is based on 70 years of Saab long history. It means that we can take the next step to realize our vision - to shape mobility for a more sustainable future, says Kai Johan Jiang, chairman of NEVS. The electric vehicle production license approved by the Chinese National Development Reform Commission (NDRC) is required in order to manufacture electric vehicles in China. NEVS is the first joint venture company with investors from outside China that is granted a New Energy Passenger Vehicle Project investment approval by NDRC. NEVS' manufacturing plant in Tianjin is under construction and planned to be up and running at the end of 2017, with the capacity of 200 000 electric passenger vehicles yearly. The electric car industry is growing rapidly in China. NEVS plan is to develop a product portfolio of electric vehicles and mobility services globally, with China as the first and most demanding market for the coming years. The immediate plan is to deliver 150 000 9-3 Sedan electric vehicles to the partner Panda New Energy, a new energy vehicle leasing company in China. http://mb.cision.com/Public/3057/2173509/980a63ea46f2de80_org.jpg http://mb.cision.com/Main/3057/2173509/618999.pdf 618999.pdf

Wie viel Leistung softwareseitig rauszuholen sind und woraus das Drehmoment+ generiert werden - Jap, damit hab ich erstmal ausreichend Antworten. Das Mysterium um die drei Original Saab SG bleibt weiterhin bestehen..

-> 2. Die Teilenummern habe ich gefunden, aber jedes dieser B205E 170 PS Kits ist laut Beschreibung nur für manuelle Getriebe geeignet: 400130027 (MY2001), 400130035, 400131785. Was unterscheidet die drei Kits und gibt's auch ein Automatik-Kit?

Thread wiederbeleben.. In den vergangenen Wochen ist jemand meinen Wagen gefahren dem ich in Sachen Saab vertrauen kann (viele Gründe, Ausführungen erspare ich mir an dieser Stelle). Seine Reaktion, ohne dass ich jemals mein subjektives Gefühl erwähnt habe: "Das soll ein 150 PS LPT sein? Keine Chance, da ist was gemacht worden. Evtl. LPT + Aero Steuergerät". Dem werde ich bei Gelegenheit mal genauer nachgehen (SG Teilenr. sichten und/oder TechII). Nun interessiert mich aber: 1. Was ist theoretisch aus LPT+Aero SG rauszuholen? Die einschlägigen Softwaretuner kommen immerhin auf ~211 PS (ohne Aero SG, nur mit SW-Update). 2. SG einfach einbauen und fertig geht nicht. D.h. es war entweder ein SW-Tuner dran, oder es handelt sich um das seltene originale Saab Tuningupdate. Hat jemand dazu zufällig grad ein paar Datenblätter/Webseiten zur Hand?

Willkommen & viel Spaß weiterhin!