los lendos

Nein die schwäche war nicht weg sonder nur leicht nach unten verschoben.

Hallo Ich habe einen TTID Hirsch 200PS und hatte einen TID Hirsch mit 175PS Der Unterschied vom 150PS TID zum 175 Hirsch war wesentlich grösser als jetzt zum 200PS. Haupt Unterschied ist, dass man mit dem TTID wesentlich früher volles Drehmoment hat. Beim TID hatte man bis zu einer gewissen untergrenze (glaube ca. 1800 U/min) ein gutes Drehmoment und sobald man drunter war ging gar nichts mehr. Beim TTID ist diese grenze viel grösser / weicher. Bsp. Bergstrasse, scharfe Kurve. TID schalten in 2. Gang da sonst auf einmal gar nichts mehr kommt, beim TTID 3. Gang ohne Probleme. Anfahren geht meiner meinung nach auch besser. Für mich wesentlicher Unterschied. TID immer mal wieder AGR, Poly V Riemen usw. beim TTID seit 110'000 KM gar nichts!!!!! Gruss

Hi Ich würde auf ca. 2500 tippen. Bei 120 sinds ca. 2250

Hi Der Subwoofer wird mit einem separaten Verstärker betrieben welcher links, oberhalb vom Subwoofer sitzt. Der Verstärker selber wird meiner meinung nach per BUS angesteuert. Ich glaube der User "Herzkasper" hatte schon mal was anderes eingebaut. Gruss

Wenn das Fenster nicht schliesst kannst du die Blockiertast für die hinteren Fenster drücken und halten und dann den Fensterheber ziehen und halten. So kannst du wenigsten das Fenster schliessen! Die Lastgrenze / Einklemmschutz kann man mit dem TECH2 anlernen. Das Anlernen das man selber machen kann ist meiner Meinung nach nur die "Endposition" für das automatische schliessen. Gruss

Das Problem habe ich auch und hatte ich auch schon beim alten 06er Modell. Scheint leider ein verbreitetes Problem zu sein. Im Winter gehts in der Regel fast gar nie und im Sommer nur selten :-( Mein CD Player ging das letzte mal am Sonntag und hat heute morgen wieder mal funktioniert. Nicht erschrecken, manchmal kommt auch die CD nicht mehr raus. Einfach warten und beim nächsten mal Motorstart wieder versuchen. Ich hab mich damit abgefunden, da ich in der Regel sowieso am AUX ein MP3 Player habe. Mir ist es immer noch lieber so, als wenn die NAVI DVD nicht gehen würde. Gruss

Hi, 225/55 R18 müsste wohl eher 225/40 R18 sein oder?

@rostich Hier ein Bild wie ich das angeschlossen habe. Das Kabel kann man dann bequem hinter dem Handschuhfach durchziehen und im Mitteltunnel verstecken bis man bei der Mittelkonsole angekommen ist. [ATTACH]69670.vB[/ATTACH]

Ich habe einen gewinkelten 90° Stecker genommen, vorne eingesteckt und bin unterhalb der Lüftungsdüsen direkt ins Armaturenbrett rein, sieht so recht sauber aus und ist wohl die einfachste Variante. Dann wird nur eine kleine Krebe im Lüftungsgitter benötigt. Also Kabel zwischen Radio und Lüftungsgitter im Spalt durchführen. Gruss

Ich würde die Klima immer "ausschalten" ! In dem Moment wo man die Klima abschaltet oder das Auto ausschaltet muss die zuvor aufgenommene Feuchtigkeit raus. Und die geht immer auch in den Innenraum. Schalte mal während der Fahrt die Klima ab, dann Beschlagen die Scheiben sofort. ADAC usw. raten sogar im Sommer dazu die Klima ein paar Minuten vor dem Fahrtsende auszuschalten, genau um diese Feuchtigkeit aus der Anlage zu bringen. Ansonsten kann es schon mal schimmeln. Mein Tipp, einfach mal probieren. Gruss

Hallo Tucano Mein "alter" 9-3 hatte auch Hirsch und bei Überlandfahrt bis max. 90 hatte ich immer unter 6L. Auf der Autobahn ca. 120 waren es 6.0-6.2 Wobe man bei 140 schon locker bei 6.5 lag. In Deutschland mit ca. 160 -180 hatte ich dann auch gut über 7L. Auf meinem Arbeitsweg, Autobahn, 100KM und einem Schnitt von ca. 100km/h waren es immer um die 5.6 L Mit dem "neuen" TTID sieht es fast gleich aus. Im Allgemeinen bin ich aber der Meinung, dass der 6. Gang ein bischen kurz ist und der Motor ab 150 schon sehr "schluckfreudig" ist. Gruss

Danke für eure Antworten Der Innenkotflügel sieht soweit noch gut aus, es hat wirklich nur ganz unten einen kleinen Spalt (5mm). Das Ganze wird wahrscheinlich jetzt im Winter von den hohe "Schneemauern" oder einen Eisblock auf der Strasse kaputt gegangen sein. Die andere Seite ist auch schon angerissen :-( Da kann ich aber den Winter durch fahren, oder sollte ich das gleich erledigen lassen?

Das wäre aber vor allem für den Dreck von den vorausfahrenden Farhzeugen oder? In der letzten Zeit hatte ich tatsächlich das Gefühl, dass die Bremsleistung im Regen nachgelassen hat, vor allem im ersten Moment wenn man die Bremse betätigt.

Hallo Zusammen Ich habe gerade bemerkt, dass die Gummilippe welche sich vor den Vorderrädern befindet abgebrochen ist. Die Lippe ist im oberen Teil aus Kunststoff wo sie auch durchgebrochen ist. Weiss jemand wofür die ist? Ist die wichtig? Jetzt hat es einen kleinen Spalt, aber das sollte ja nichts machen, geht ja nur in die Stossstange die ja sowieso aus Kunststoff ist. Wenn ich mich recht erinnere gab es diesen Gummi auch schon vor dem Facelift. Gruss und Danke

Einfach schön vorglühen und dann passt das :-)

Was habt ihr eigentlich für Reifendrücke?

Hi Andi Ich weiss jetzt nicht was bzw. Wo das zusätzliche Relais hin soll. Evtl zwischen Blinker und dem Zeitrelais !? Kannst du evtl mal Messen wie die Spannungen, vor allem die welche vom Blinker kommen am Relais aussehen? Alles andere ist geraten :-) Gruss

Hi Bei der letzten Info vom Hirsch haben sie erwähnt, dass sie in Zukunft auch noch für andere Marken Tuning/Veredelungen anbieten werden. Vorstellen könnte ich mir Mercedes und Volvo, da in der Hirsch Gruppe beides vorhanden ist :-) Da man bei Saab ja leider immer noch keine Ahnung hatt wie es weiter geht, müssen die sich ja auch anderweitig umsehen. Gruss

Hi Andi Schön das es schon fast klappt :-) Was du beschreibst wegen dem speichern sollte eigentlich nicht sein! Evtl. ein billiges Relais !? Wenn du die Verzögerungszeit einstellen kanns, probier doch diese einfach noch länger einzustellen, es könnte ja sein, dass es an der Grenze ist und dann auf einmal reagiert. Es kann ja ruhig relativ lange eingestellt werden, die Blinker leuchten ja dauernd wenn du den "Licht" Knopf drückst. Gruss

Ich hatte damals auf meinem Vector die Hirsch 18" mit dieser Reifengrösse. War offiziell eingetragen, es gehen ja auch die 19" vom Hirsch. Gruss

Hi Kann dir leider keine Auskunft zum AeroX geben aber den vergleich zwischen 9-3/2 und 9-3/3 Hatte einen MY06 TID also einer der ersten Generation und jetzt einen MY10 TTID. Meiner Meinung nach war der 06er besser. Beim neuen fehlen dann manchmal ein paar kleinigkeite welche früher da waren. Vom Fahrverhalten her sind sie identisch, hatte bei beiden die HP Federn und HP 18" Felgen und die unterscheiden sich nicht wirklich. Das einizige was mich stört ist beim neune das Gaspedal. Das ist exterm empfindlich und in der Hälfte schon Vollgas ist.

Denn habe ich schon so bekommen, war ein Vorführ / Ersatzwagen und wahrscheinlich min. 1 pro Woche in der Waschanlage :-(

Hi, habe bei mir die Hirsch Federn drin und 18" Hirsch Felgen. Sieht meiner Meinung nach sehr gut aus und fährt sich sportlich und doch angenehm. http://www.saab-cars.de/members/los+lendos-albums-polieren.html

Weis das nicht so genau, hat ein Freund von mir gemacht. Gestartet hat er mit Handwäsche und abkneten, damit wirklich jedes bisschen Dreck weg ist. Dann grobe und feine Polierpaste von 3M auf der Exzenter Maschine mit weichen Pads Zum schluss noch einen "Supernatural" Wachs. Alle Bilder von der Aktion kannst du unter http://www.finalsolutions.ch/saab anschauen Gruss

Meiner wurde am Wochenende auch poliert, war aber auch nötig :-) http://www.saab-cars.de/members/los+lendos-albums-polieren-picture95663-lack-vor-dem-polieren-vorfuehrwagen-wurde-anscheinen-ein-bisschen-haeufig-gewaschen.jpg http://www.saab-cars.de/members/los+lendos-albums-polieren-picture95667-vergleich-vorher-nachher.jpg http://www.saab-cars.de/members/los+lendos-albums-polieren-picture95666-saab-spiegel.jpg http://www.saab-cars.de/members/los+lendos-albums-polieren-picture95665-fertig.jpg http://www.saab-cars.de/members/los+lendos-albums-polieren-picture95664-fertig.jpg