los lendos

Evtl. haben die immer noch Probleme mit dem sauberen freibrennen. Ist es wirklich ein neues oder ist das Update bei deinem einfach noch nicht drauf? Wie schon einmal irgenwo geschrieben hatten die Anfangs probleme mit dem freibrennen welche sie mit Updates versuchten zu lösen. Nach dem 4. Update gings bei mir dann endlich. Vielleicht habe die da ja noch etwas optimiert !?

Wie gesagt ich hab das 175PS Chip Tuning auch und finde das ist schon Pflicht :-) Hatte mal ne weile "nur" die 150PS weil SAAB Probleme mit der Software hatte und Hirsch nicht so schnell nachkahm mit ihren Anpassungen. Da sind Welten dazwischen !!! Ich habe das "normale" Radio aber in der 300er ausführung mit Subwoofer usw. Hat sich auf alle Fälle gelohnt. Bei meinem habe ich noch Xenon und ein Pakage mit dem Regensensor usw. Standheizung habe ich leider nicht genommen, Sitzheizung auch nicht. Wobei ich auf die Sitzheizung verzichten würde mit ner Standheizung. Vor allem gibts glaube ich die Sitzheizung nur zusammen mit den El. verstellbaren Stühlen. War auf alle Fälle bei mir so. Gruss

Wie gesagt der Hirsch ist der Hirsch :-) Der macht ja auch die schönen Tunings. Ich habe den Chip schon von Anfang an drin! Kommt auch günstiger! Ich hatte für das Chiptuning nur 1200.-- und für die Leder Armaturen glaubs 500.-- gezahlt :-) Aber bitte nicht auf die Preise festnageln, es hat sich auf jeden Fall gelohnt!

Also ich würde dir eindeutig die Hirsch Garage in St.Gallen empfehlen! Das ist ja sozusagen der SAAB Got :-) Ich bin selber bei denen und bin sehr zufrieden mit dem Team dort. gruäss

Bei Saab kann ich dirs nicht sagen, vor allem nicht bei einem 9-5er :-) Aber Renault, Ford und die alten Opel sind auch blank

Sprichts du jetzt vom 2.0t oder vom 2.0T? Der 2.0t hatt ja glaubs nur 175 PS! Da nimmst du dann lieber einen 1.8T mit Hirsch Kur mit 195PS. Die Ganzen Hirsch Tunings würde ich immer wieder ohne bedenken machen, wenn das Probleme geben könnte würde ja nicht Saab immer noch volle Garantie geben. Bei uns in der Schweiz hat man ja nach Tuning immer noch 3 Jahre "alles Gratis" d.h Garantie, Erasatz- und Verschleissteile. Der 1.8t Hirsch geht übrigens sehr schön! Hatte mal ein Cabrio als ersatz und ich würde wenn ich einen Benziner nehme sicherlich zu diesem Motor greifen. Wenn dir der Verbrauch nicht so wichtig ist wär auch ein 2.0T mit Hirsch was feines.

Ich glaub nicht dass es bei anderen Autos anders ist, weshalb auch? Wenn das Blech im Innenraum ist und keinem Wasser ausgesetzt wird passiert ja auch nichts. Das wird sich aus Kostengründen und Gewicht sicherlich nicht ändern.

Da gibt es schönere und grössere Pässe zum befahren :-) Die zwei die ich überquere sind nur 1000m hoch, also für die Schweiz nicht gerade speziell.

Kleiner Mangel! Abgasrückführung gibt Fehler :-( Sollte aber kein Problem sein zu beheben laut Garage.

Bei mir ists nur der CD Wechsler! Der leuchtet auch noch ca 30s nach abschliessen.

Hallo Leute Ich kann euch das Set von Harman Kardon empfehlen! Dann hat man ein gut ablesbares Display welches man z.B. am Lüftungsgitter Links montieren kann, womit man dann ohne Gefahr auch mal kurz was umstellen kann ohne dass man von der Strasse abgelenkt ist :-) Zudem wird der IPod dann geladen und es hat alle schön platz in der Mittelkonsole wos ja auch gerade noch den Stromanschluss hat. http://www.harman-kardon.de/drive-1/?Language=GER&Region=USA&Country=US&cat=MME Gruss

Wieviel mal fährt man denn über 4000 mit dem Diesel ? Ich schalte in der Regel immer bei ca. 3000 und die paar sekunden die man z.B beim überholen drüber ist machen sicher nichts :-)

Meine Rede

Ja, da die Kraft pro Fläche kleiner wird und man dadurch eher bis auf den Asphalt runter kommt. Schau dir mal die Rally Autos an! Die haben im Schnee immer so mikrige Reifen.

Also mit den 225ern hatte ich letzten Winter nie probleme und das obwohl ich jeden Tag 120km zur Arbeit fahre und das über 2 Pässe mit je 1000m und anständiger Steigung. Aber es ist klar dass die 205er sicherlich noch besser gewesen wären.

Schau mal unter http://www.saab-hirsch.ch/pdf/Winterrad%20Aktion%20Hirsch%20AG%20Saison%202006-2007.pdf Der Hirsch in St.Gallen montiert all diese kombinationen, also müssen die ja auch zugelassen sein. Sonst mail denen mal.

225/45/17 auf den Original Alu's mit Pirelli Sotto Zero Gummis

Die Einstellung kann die Werkstatt machen! Das blinken hat bei mir auch scho gefehlt, nachdem die WS den Einklemmschutz der Seitenscheibe neu eingelesen hat. Ist eine Sachen von 5min.

Bei mir ists nicht nur bei Anschlag der Lenkung sondern wenn ich parkiere und dann z.B. von einer Seite auf die andere Seite einlenke. Und wie das tönt kriegt man fast ne Hühnerhaut!!! Kenn ich sonst von keinem anderen Auto, ist aber wie schon gesagt nicht immer so.

Also ich habe immer einen Verbrauch zwischen 5.9 und 6.5 litern :-) Wobei es in der Regel immer Landstrasse ist jedoch zimlich hügelig. Bei Autobahn fahrten in der Schweiz bei 130 lässt sich auch ziemlich Spritt sparen.

Tja bei mir habe sie noch nichts rausgefunden obwohl ich das letzte mal Glück hatte und das Geräusch beim Werkstattbesuch auftrat. Sie habe sich dann alles angeschaut aber leider nichts gefunden. In den letzten 2-3 Monaten hatte ich das Geräusch aber sowieso nicht mehr. Die Lenkung an sich finde ich aber ganz normal! Deshalb stört es mich auch nicht so. Wenn ich wegen solchen Dingen in die Werkstatt gehe ist mir einfach wichtig, dass nichts kaputt geht ode scho kaputt ist. Die Geräusche stören mich nicht so sehr. Liegt wohl daran dass ich fürher Renault gefahren bin :-) Übringens habe ich nicht einfach eine Garage sonder die Hirsch Garage persönlich! Der sollte das ja alles im Griff haben. Gruss

Das weiss ich nicht! Ich hatte auf meinen 17" Contis drauf und die 18" habe ich vom Hirsch die waren dann einfach mit den Pirellis, welche meiner meinung nach sehr zu empfehlen sind.

Was hast du denn für eine Bereifung? Bei den 18" mit Pirelli Gummis brauchts zwischen 2.6 und 2.8 bar! Dann ist das mit den Spurrillen auch nicht mehr so extrem.

zu 2 wenn man den zündschlüssel dreht bevor das auto komplet stillsteht, bringt man den schlüssel nicht ab! ist extra so gemacht :-)

Nichts besonderes! sind sogar nur 20'000!!!! Beim Renault mit den Conti Sport hielten sogar alle 4 nur 12'000 Das Problem ist halt, dass das alles keine Autobahn Kilometer sind sondern wirklich zügige überland mit 2 Pässen dazwischen jeden Tag! Da brauchst halt extrem Gummmi an der Vorderachse. Die hinteren sind auf alle fälle noch wie neu.