los lendos

Was hast du denn für einen Luftdruck im Reifen? um so mehr drinn ist umso besser wirds! Auf alle fälle ist das bei mir so. Ich glaube auch dass das der Grund ist wesshalb Hirsch 2.9bar in die Reifen drückt :-)

Der Verkäufer von Hirsch hat mir gesagt auf den Winter 07, es soll definitiv 4x4 geben und neue Diesel mit 2 Ladern! Mal schauen was der Herbst uns bringt :-)

Bin jetzt nich sicher aber beim 9-3 gibts sogar extra ein "Hebel" zum was umstellen! Steht auf alle Fälle etwas davon im Handbuch.

Ja das Angebot war von Hirsch! Meiner ist ja auch vom Hirsch und für mich kommt auch keine andere Garage in Frage. Ich würde auch nie ein Wagen nicht bei einer Garage meines vertrauens kaufen. Ich glaube ich werde zuest mein Dieselchen mit einer älteren Softwarestufe laden und hoffe das Ruckeln tritt nicht mehr so häuffig auf. Leztes Jahr wars nämlich meiner Meinung nach besser. Das letzte Update war nämlich im Oktober. Gruss

Gekostet hätte das Stück immer noch 27'000CHF!!! inkl Garantie. Finde ich für ein so altes Auto mit doch erheblichem Risiko doch sehr viel Geld.

Nach all den Tips ist jetzt klar! Den kauf ich sichr nicht. Genau das waren auch meine Bedenken bei so einem Auto.

Hallo Leute Was meint ihr zu einem 9-5er Troll mit 135'000km jg 2002? Könnte man so einen Saab kaufen, mein Dieselchen geht mir auf den Sack und Hirsch hätte gerade einen solchen. Sogar 1 Jahr Garantie hätte ich da drauf. Ich Frage mich nur ob ich nicht mit Stossdämpfer, Bremsen rechnen muss welche bald ersetzt werde müssen. Wie sieht es mit dem Motor aus? der müsste mindestens bis 200'000km gehen sonst wärs definitiv nicht wirtschaftlich für mich. Ich mache ca. 30'000km im Jahr und das ohne Autobahn, nur Überland inkl 2 grössern Hügeln

Schau mal unter http://www.mediaengine.org/ mit der Software war ich eigentlich sehr zu frieden

Also bei der Festplatte muss du dich nicht zu sehr sorgen! Ich hatte mal einen Car-PC im Renault mit einer 2.5" platte die hat über ca. 30'000km keine probleme gemacht! Und ich hatte auch mal ne 3.5" Platte im Wagen, die ging bis ca. 80'000km ohne Probleme. Stormversorgungen gibts soche welche über die Zündung ein-aus schalten und zusätzlich am Dauerplus der Batterie angeschlossen werden. Die ausschaltzeit ist wählbar, d.h das Netzteil gibt z.B. erst nach 5min dem PC das Signal herunterzufahren. auch die Spannungsschwankungen bim Start sind für dieses kein Problem. Such mal nach m1-atx in google :-)

Also, hab das mit der Garage und Hirsch Performance abgeklärt! Ist anscheinend einfach so weil die Lambda Sonde gegenregelt, dies ist erst so seit alle Probleme mit verstopften Russpartikelfilter hatten. Zum verhindern der Verstopfung läuft der Motor magerer als vorher und das gibt dann diesen Effekt mit der Lambda Sonde. Zur Zeit können die Leute von Hirsch nichts machen, sie haben aber vor einiger Zeit mal einen BMW auf den Prüfstand gemessen, der hat das auch :-( Tja muss ich halt damit leben. Das letzte Softwareupdate war im Herbst und da es im Winter kalt war hat man das nicht so gemerkt

Ich habe seit bald 50'000km und vorwiegend überland mit 90km/h inkl ein paar Hügel einen Schnitt um die 6l schwankt zwischen 5.7 und 6.3l momentan bin ich seit ca. 3 wochen mit 5.6-5.7l untewegs :-)

Hallo zusammen Seit einiger Zeit habe ich einen Leistungseinbruch bei ca. 2100 U/min. Dies in der Regel wenn ich bei ca. 1800-1900 U/min vollgas gebe. Wenn ich schon bei 1500 gas gebe passiert das aber nicht. Das ist insofern mühsam dass ich bei Bergfahrten nach dem schalten in den 3. Gang dann immer genau in diesem Bereich lande :-( Dann zieht der Wagen schön an, fällt zusammen und zieht dann wieder frisch an. Was könnte das sein? Hat es noch andere mit dem 1.9er inkl Hirsch? Komisch finde ich vor allem das es nicht immer gleich ist!

Das ist aber bei mir nicht so! Ich habe z.B. immer die AC auf off und die kommt dann beim Neustart des Wagens auch wieder so! Und nein mich stört die Automatik nicht, habe auch immer 21° im Sommer und 22° im Winter, genau wie hansenwernersen

Also unter aller Sau sind die 9-3er definitiv nicht! Hattest du schon mal einen Renault? Da weisst du was unter aller Sau heisst Und wenn man dann einen 9-3er kauft und erst nachher bemerkt dass er unter aller Sau sein soll, dann hat man beim Kauf einfach geschlafen oder war besoffen

Also mir gefällts! So schlimm kann das ja gar nicht sein, aber wenn du vom 9-5er auf den 9-3er wechselts kann ich mir das schon vorstellen. Ich auf jeden Fall liebe meinen Saab :-)

Bei 1500 kommt bei mir auch nichts! war aber immer so :-) würde sagen so ab 1800 U/min gehts los

Von wo bist du denn? In der nähe der schweizer Grenze? Wenn ja könnten wir ja sonst mal was abmachen!

Hab auch ein 06er und bei dem gibts nochmals ne neue Software und etwas wegen dem ESP, könnte ja dieser Sensor bzw. das Kabel sein.

hab bei mir die hirsch felgen drauf in 18"

Ich hab jetzt 40'000 und bis auf die Startprobleme mit dem DPF seit 30'000 gar keine Probleme. Ausser das ich noch kurz das Abgasrückfürventil wechseln muss, das hat ein kleines Problem welches aber nicht stört :-) Fahre schon seit einem Monat so rum. Gruss

Also Pirelli passt gut, keine Problem und anständig Grip. Verschleiss lässt aber zu wünschen übrig. Nächstes Jahr probiere ich auch mal wieder die Michelins aus.

Einfach in die mittlere Stellung bringen. Ganz Rechts (Senkrecht) ist ein, ganz Links ist aus.

Super freu mich für dich :-) Das letzte mal war ich glaubs im Sommer dort für den 30'000er Service und nächste Woche muss ich wieder mal vorbei da das AbgasRückFühr Ventil einen Fehler meldet. Wieso? Auf alle Fälle habe ich dort schon viele Stunden verbracht :-) Wurde nie langweilig.

waren glaub ich sowieso immer ein 2.0l einfach mit 1.8 angeschrieben.

ja der 1.8er mit 195 PS ist auch wirklich schön zu fahren, hatte mal ein Cabrio als Ersatzwagen. Mit wem hattest du Kontakt? Herr Willi oder Herr Eberle?