eule

Handheb!

Problem ist natürlich, das bei einer Temperatur von unter 7° beim losfahren, man nie sicher sein kann, welches Wetter man auf dem Rückweg hat. Aber das wird im Beitrag vom WDR ja auch gesagt. Wer auf sein Auto angewiesen ist, der braucht eben auch Winter- oder Ganzjahresreifen. Die pauschale 7°-Regel hat mich aber auch schon immer skeptisch gemacht.

Ich würde vorher noch nachfragen, von welchem Hersteller das Teil stammt. Wenn mich meine Erinnerung nicht trügt, schraubt noch jemand anderer in den Staaten die Teile zusammen, der nicht an die Qualität von Taliaferro oder Abbott herankommt. Auch zu empfehlen: http://www.genuinesaab.com/catalog/product_info.php?cPath=56_28&products_id=34 Falls du eine Gutachten-Kopie für die Eintragung brauchst (Einzelabnahme), kannst du dich an mich wenden. Das macht es für dich nicht günstiger, beweist aber deinem TÜV-Menschen, das sich schonmal jemand Gedanken darüber gemacht hat

Man könnte auch sagen, dass die Qualität von Subaru über der von Saab liegt... (vielleicht nicht von der Haptik im Innenraum, aber auf jeden Fall von der Technik her). Daher hat Saab mit der Kooperation beim 9-2x gewonnen. Achja. Welcome to our forum. My english isn't perfect either. At the moment I'm trying to improve it, because I would like to apply for an international institution. But I still have a long road to go Aber du verstehst ja zum Glück auch deutsch

Das ist das schöne an Foren. Ich könnte niemanden erklären, wie eine Kupplung wirklich funktioniert. Anderen fehlt der tiefere Einblick in das Recht (man mag sich überlegen, was für ein Autoforum wichtiger ist ). Außerdem ist es bei jedem Thema (egal ob als Jurist, BWLer oder Kfz-Mechaniker) so, dass je tiefer das eigene Fachwissen wird, desto mehr erkennt man, wie wenig man eigentlich weiß.

Besser Diskussionen mit langem Bart, als Saab-Fahrer (oder andere, was das betrifft) in der Leitplanke.

Es geht auch nicht um eine Übertragung des Eigentums, sondern vielmehr um dessen Verlust. Empfehle die Lektüre von § 947 BGB Natürlich haben die ehemaligen Eigentümer der Sachen, die in die Hauptsache eingebracht wurden, einen Anspruch auf Schadensersatz aus verschiedenen Anspruchsgrundlagen. Sie haben aber keinen Anspruch mehr auf Herausgabe ihres (ehemaligen) Eigentums. Ob ein Motor ein wesentlicher Bestandteil eines Autos ist (also im rechtlichen Sinne ), müsste man jemanden fragen, der sich im Privatrecht besser auskennt als ich - ist auf jeden Fall etwas worüber man lange diskutieren könnte.

Wie turboflar schon schrieb, wäre ich mit dieser Aussage sehr vorsichtig. Hinten kommen immer die besseren Reifen drauf. Selbst wenn das bedeutet, dass du die Vorderreifen deutlich früher tauschen muss (die neuen kommen dann natürlich nach hinten ). Bei einem ADAC-Intensivtraining vor ein paar Jahren, hatte einer der Teilnehmer vorne (viel) bessere Reifen, als hinten. Der hatte viel Spaß bei seinen Pirouetten

Hatte bislang das original Anni-Fahrwerk, Koni-Sport-Kit, original Viggen-Fahrwerk, Viggen-Dämpfer mit H&R-Federn und der besagten Lenkgetriebe-Klemme, samt eines anderen Heck-Stabis. Mein Eindruck ist, dass mit den H&R-Federn der Komfort (im Vergleich zum Viggen-Fahrwerk) erhalten bleibt. Wenn du Komfort suchst, ist das Koni-Sport-Kit nicht so dein Ding (wie du schon selbst festgestellt hast).

Ich glaube das erste was ich hatte war xcfe, dann kam irgendwann KDE (in SuSE- und zuletzt in (k)ubuntu-"Fassung"). Bei der Shell bin ich nie über bash hinausgekommen @tempelkim Hmm. Ein rundes System auf UNIX-Basis hast du doch schon... Was die Hardwareprüfung angeht, fällt mir da ein nettes Kinderspiel ein: Steve (oder war es Simon? ) sagt: Kauf dir einen neuen Mac. Verschiebung wäre aber wohl wirklich angezeigt.

Genau. Deswegen funktioniert beim Mac auch (fast) alles Ich persönlich finde es erheblich angenehmer unter MacOS zu arbeiten als unter Windows oder Linux. Allerdings gebe ich gerne zu, dass Windows XP ein großer Schritt nach vorne war. Win NT war vorher zum Arbeiten auch ganz gut geeignet. Den Administrationsaufwand kann ich allerdings nicht vergleichen. Steve Jobs lässt - was die Knebelung seiner Kunden angeht - Bill Gates aussehen wie einen Waisenknaben Scheint aber auch zu funktionieren. Als ich mir Leopard (natürlich am Tag des Verkaufsstarts um 18:00 Uhr ) kaufte, versuchte der Premium Reseller den auf den Verkaufsstart wartenden Kunden weitere Mac-Produkte schmackhaft zu machen. Zumeist ohne Erfolg, da alle Wartenden schon mind. zwei iPods, nahezu jede erdenkliche Mac-Software usw. hatten. Nur den neuen iPod touch konnte er dem einen oder anderen Aufschwatzen...

Wo Menschen zusammenkommen? Ähm. Nein. Ich denke, das ist das Problem von schweden-troll (lasse mich aber gerne berichtigen). Und hier muss das Forum (bzw. der Inhaber) eine Richtungsentscheidung treffen. Möchte es saubere Technik-Threads, in denen OT gelöscht und verschoben wird (was den Stammtischbereich und den Rest der Community nicht "schadet") oder ist man so leger auch im Technik-Bereich eigentliche "Stammtisch-Diskussionen" zuzulassen. Entscheidet man sich für ersteres hätte schweden-troll mit seiner Meinung recht. In diesem Fall müssten die Mods (teilweise) etwas mehr Disziplin an den Tag legen. Entscheidet man sich für letzteres besteht kein Handlungsbedarf, den dann müssten die Mods - was das angeht - nicht mit guten Beispiel vorangehen. Ich persönlich denke, dass das Forum den richtigen Mittelweg gefunden hat, so dass kein Handlungsbedarf besteht.

Da ist man noch nicht bei SP6 Ich habe mit meinem Leoparden keine Probleme *aufholzklopf*

Zu schnell gefahren (zumindest hin). Die Fährpreise finde ich in Ordnung. Nicht SO viel teurer wie die mit der Colorline nach Norwegen.

Öffentliche Zustellung nach § 132 (2) BGB? In diesem Fall wäre egal, wo der andere sich aufhält. Die Frage ist nur, was bringt es den Rücknahmeanspruch geltend zu machen? Eigentlich nichts, oder? Eine weitere Spielerei wäre die Verbindung. Wenn der Motor z. B. in den T3 eingebaut wird, könnte es sein, dass das Eigentum an dem Motor auf den Eigentümer des T3 übergeht und der vormalige Eigentümer nur eine Entschädigung verlangen könnte. Kenne mich aber eher im Verwaltungsrecht aus. Auf jeden Fall eine sehr interessante rechtliche Frage. Vielleicht sollte man es aber - wie von einigen angedeutet - eher praktisch sehen. Wie wahrscheinlich ist schon, dass der andere Fordmensch nach 5 Jahren noch seinen Motor haben will?

Soweit ich weiß gibt es auch die Möglichkeit, dass die so abgestellten Fahrzeuge irgendwann versteigert werden. Vielleicht kann man den Vorgang mit einem Hinweis an das Ordnungsamt etwas beschleunigen Wenn ich Interesse an dem Fahrzeug hätte würde ich die ohnehin mal ansprechen. Die sind froh wenn es von der Straße verschwindet. Irgendwann hatten sie mal einen Bericht von einer entsprechenden Versteigerung, da kam der eigentliche Eigentümer zu spät. Sein Auto war schon zur Versteigerung aufgerufen und er musste es daher zurückkaufen... @turboflar Der dort genannte Gewaltbegriff bedeutet genau das. Allerdings darf die ausgeübte Gewalt nicht in einem Missverhältnis zu deinem Schaden stehen. Solltest also keinen Umbringen um eine Packung Kaugummi zu verteidigen. Außerdem musst du die Anwendung von Gewalt einstellen, sobald die Gefahr für deinen Besitz abgewendet ist. Zur Klarstellung bedeutet "Besitz" nicht "Eigentum". Du darfst also auch deinen Dienstwagen (der dir von deinem Arbeitgeber zur Nutzung überlassen wurde) verteidigen. Nach Abwendung der Gefahr darfst du den Täter jedoch festhalten, bis die Polizei eintrifft. Dabei darfst du auch Gewalt anwenden - z. B. durch Griffe um den Täter unter Kontrolle zu halten. Du solltest aber nicht übertreiben. Die Schwelle zur Unangemessenheit der von dir ausgeübten Gewalt ist dort viel niedriger, als bei der Verteidigung deines Besitzes. Umgekehrt gilt dein Recht nur, wenn du denjenigen auf frischer Tat erwischt. Siehst du am nächsten Tag deinen geklauten Saab an einer Ampel stehen, darfst du den Fahrer nicht rausziehen und verdreschen...

Die Fähre nach Riga ist auf jeden Fall kaum teurer, als die Spritkosten zur Pässefahrt. Irgendetwas habe ich da wohl falsch gemacht Gibt es noch Tipps was man dort in der Nähe anschauen kann. Nur für das Treffen wäre mir der Weg doch etwas Schade. Wie schaut es mit der Sprache aus. Kommt man mit Englisch klar (also ich meine jetzt bei den Einheimischen, nicht beim Treffen)?

Die Aufgabe eines Mods sehe ich eigentlich nicht darin, mit irgendeiner Form von Fachkenntnis zu glänzen. Klar ist es schön wenn das zusammenfällt, aber wer das für die Aufgabe eines Moderators hält, sollte sich mal mit dem Begriff an sich beschäftigen. Und das schöne an diesem Forum ist bisweilen der Gehalt an Off-Topic. Und wer seine Freizeit mit dem MT-Springer-Forum verbringen möchte kann das gerne tun. Dort wird man - was technische Fragen angeht - auch eine schnelle und gute Antwort erhalten. Wem es um eine echte Community geht ist dort aber m. E. nicht richtig aufgehoben. Trotz, das ich selbst einer dieser beamteten Zellhaufen aus der Rentenkasse bin, nehme ich das jetzt mal nicht persönlich (falls du die Kollegen von der Deutschen Rentenversicherung Bund meinst, kann ich das nachempfinden - über die regen wir uns auch immer auf )

Dem Ersten kann ich mich nur anschließen. 20 Jahre ist wirklich lange. Mein letztes Training war knapp zwei Jahre her - und das merkt man auch schon sehr gewaltig (die anderen Teilnehmer können das sicher bestätigen ) Ja. Ich habe mich entschlossen. Ich werde das mal in Angriff nehmen. Voraussichtlicher Termin: im April. Näheres folgt (dann natürlich in einem Extra-Thread liebe Mods ). Der Trainingskurs war wirklich nicht so berauschend - aber hat seinen Zweck erfüllt. Insbesondere beim Slalom hatte ich so ein bißchen Sorge, die Leitplanke zu treffen, wenn ich es übertreibe. Die Kreisbahn war wirklich eng. Beim Fahrsicherheitszentrum in Laatzen haben sie eine Kreisbahn die nicht nur größer ist, sondern zur Hälfte aus Asphalt und zur Hälfte aus Gleitfläche besteht - sehr lustig Dafür kostet das Training dort die Hälfte mehr... @orca6 Ging um 0900 los.

Kann mich nur anschließen. War mal wieder lustig und lehrreich. Ich denke es gab für jeden den einen oder anderen "Augenöffner" Vor allem für die Non-ABS-Fahrer ist so ein Training - denke ich - sehr hilfreich. Auf der Rückfahrt reifte der Gedanke sowas vielleicht mal hier im Norden (z. B. in Lüneburg) zu organisieren. Da muss ich aber nochmal 'ne Nacht drüber schlafen.

Auf meinem .mac-Account hätte ich noch ein paar GB frei

Zur Foto und Video-Dokumentation gerne Sonst meinetwegen natürlich auch

Bei mir war die Temp.-Anzeige immer wie festgenagelt. Sowohl beim Anni, als auch jetzt beim Viggen. Damit die Warnmeldung im SID auftaucht muss schon gehörig viel Kühlwasser fehlen. Hatte mein Anni mal nach einem Wasserpumpenschaden... Sonst sollte doch das Kühlsystem eigentlich geschlossen sein, oder täusche ich da? Man könnte auch sagen, dass vPower usw. nichts anderes ist, als das ganz normale SuperPlus, was bei (fast) allen anderen Tankstellen erhältlich ist. Ist also egal, ob der Motor 25, oder 2 Jahre alt ist. Bringen tut das nichts... Nur vPower Diesel unterscheidet sich wirklich vom "normalen" Dieselkraftstoff, da dieser einen höheren Anteil GTL (Gas-to-liquids) enthält. Ob das etwas bringt (sowohl für den Motor, als auch für die Umwelt) ist frei zur Diskussion

Bei mir ist das Phänomen (zumindest heute) durch das Nachfüllen des Kühlmittels verschwunden. Werde die nächste Zeit beobachten, ob ich Kühlmittel verliere...

Mein "neuer" Saab hat - zum ersten Mal - wehwehchen. Heute hat die Kühlmittelanzeige geschwankt. Sie stieg normal an. Ist dann jedoch immer mal wieder zwischen wenigen Milimeter bis einen halben Zentimeter abgesunken (geschätzt, nicht gemessen ). Der Anstieg war dann wieder unmittelbar. Eine Gesetzmäßigkeit war nicht zu erkennen. Die Kontrolle des Kühlmittelstandes im warmen Zustand ergab ein Ergebnis einen Fingerbreit über "kalt". Im kalten Zustand war der Kühlmittelstand etwas unter kalt... Ich habe das Kühlmittel nachgefüllt. Allerdings muss natürlich noch die Ursache für den Kühlmittelverlust gefunden werden. Mein Saab hat es wohl kaum getrunken Fällt jemanden hier etwas zu den beiden Symptomen ein? Eigentlich sollte der Kühlmittelstand doch keinen Einfluss auf die angezeigte Temperatur haben...