EastClintwood

Ich finde den Trend, Autos mit Patina aber funktionsfähiger Technik deutlich sympathischer als "Besser als Neu" -restaurierte Concours d'Elegance-Teilnehmer. "Besser als Neu" lasse ich bei der Konservierung gelten, alles andere soll mir eine Geschichte erzählen, denn das spannende am Leben sind ja eben die Geschichten, die es erzählt. Ist bei Lederprodukten genauso: eine Tasche zB ist erst dann für mich wertvoll, wenn sie Patina hat, Gebrauchsspuren, die mich beim Betrachten an die Situationen und Momente erinnern, in denen sie entstanden sind.

Oder vielleicht nicht das Öl an sich sondern nur der WECHSEL der Ölsorte-bzw. der Viskositätsklasse?

Soderle: Nelly ist heute angemeldet worden, ausserdem kam das Ersatzteil von Nitromethan! Klasse, blitzschneller Versand und gut verpackt! Nochmals vielen Dank! Ich hoffe, das der Einbau morgen vonstatten geht.

Yepp, und Schienbeinschoner von den Fussballern rundum:biggrin:

Alles braucht seine Zeit. Wird werden. Ob der WauWau gelernt hat, keine Saabfahrer zu beissen werden caleb und ich ausprobieren, sobald von sacit das "Go!" dazu kommt....Ansonsten habe ich jetzt URLAUB bis 31. Januar! Endlich Zeit zum lesen, basteln, aufräumen, Musik hören, Saabfahren....

Ich verstehe noch nicht ganz, warum das Fahrwerk so schlecht sein soll. Im Grenzbereich, der im Strassenverkehr so gut wie nie auftritt oder generell? In den Vergleichstest damals wurde das Fahrverhalten nie wirklich kritisiert, in der mot zB war es angeblich auf einem Niveau mit dem damaligen 3er-BMW! Altert bzw. verschleisst die Konstruktion vielleicht schneller und stärker als bei den Mitberwerbern? Die Audi TT sind in der ersten Generation reihenweise abgeflogen, habe ich von 9-3 noch nie gehört....

Ich benötigte kurzfristig neue DI-Boxen und habe jetzt parallel sowohl bei skandix die "Hausmarke" als auch die NGK bei autoteile-teufel bestellt. Fazit beim direkten Vergleich: die NGK scheinen wirklich die "originalen" zu sein, mit NGK-Aufkleber, der Farbton ist dunkler und sowohl Aufkleber als auch Beschriftung sehen wie bei der Erstausrüstung aus. Die skandix-Teile sind in einem etwas helleren rot und wohl von einem skandinavischen Zulieferer (?) aber nur unwesentlich günstiger. Aufkleber sind an anderer Stelle angebracht bzw nicht vorhanden.

Tolles Mc Affe, mein eipät macht die site problemlos auf....ist nur ein Photo drau zu sehen. Hier ein anderer Link zum gleichen Teil: http://www.twinbusch.de/product_info.php?products_id=154 Falls der auch nicht klappt: Twinbusch.de Hebeühnen 1-Armig....

So, Zwischenstand: Irimo-Wagenheber extraflach, 2to plus 2 Stellböcke und Gummiklötze zum Unterlegen sowie ctec-Batterieladegerät schonmal auf ibäh bestellt. Was haltet ihr von diesen fahrbaren Einarm-Hebebühnen: http://www.twinbusch.de/popup_image.php?pID=154&imgID=0 Eine stationäre nimmt mir zuviele Stellplätze weg. Kompressor? Welcher? Danke....!

Proberechnung: Kaufpreis: 24000€, zulassen, 1Woche fahren: ist dann höchstens für 19000€ wieder zu verkaufen....

Und die Entsorgung dürfte dort vor Ort weit problemloser sein als hier:tongue:

Yepp, V6. War wohl allgemein der Liebling bei SEK's...

Ist sogar billig, wenn man den Wertverlust von Neuwagen als Vergleichsbasis nimmt, der liegt bei einem einfachen Golf schon bei 5.000€ im ersten Jahr!

Vielleicht findest Du via Internet einen oder mehrere Saab-Enthusiasten in deiner Nähe, die Dir durch Privatinitiative weiterhelfen können, Kritik an Go...le hin-oder her, für so eine Recherche ist die Suchmaschine sehr nützlich....

moinsen, ein derber Furz vom treuen Hund tut Arbeit aus dessen Magen kund! Von Wau-Wau's dasein zeugen Haare in Auto und Gebäude, Doch dafür schenkt er seinen Herrchen jede Menge Lebensfreude:biggrin:

OK, am besten über einen amerikanischen Anwalt -Mit der Entschädigungssumme kaufen wir vom Kai Saab zurück....

Glückwunsch auch von mir! Hat er schon einen Namen? Einar,, Björn, Envall, Sason oder Andre? Das Bild vom 9k-Fond sieht sehr stylish aus, sollte in den 2015-Kalender....

Naja, wenn das 9-3-Fahrwerk, das vom 900-2 und das vom Vectra A so viele konstruktive Ähnlichkeiten aufweisen, dann müsste es doch wohl hauptsächlich an der Abstimmung liegen. Das sollte man in der Tat hinbekommen.....

Habe eben einen ermutigenden Beitrag über 3-D-Drucker in der neuen Autobild Klassik gelesen. (In der gleichen Ausgabe gibt es übrigens auch einen mE sehr schönen und fairen Bericht über den Saab 90!) - vielleicht gibt es ja ähnliches bald im Steuergeräte-Bereich: Universal zu programmierende Steuergeräte, die wie eine Festplatte die Daten von einem noch intakten Exemplar kopieren und dank formbarem Universal-Adapter überall Anschluss finden. Zur Not kopiert man halt von vorher archivierten, kompletten CAN-\Bus-Systemen und wählt per Dropbox Elektronik-Features ab, die man nicht mehr haben will....

Mein 2,3t hatte auch ein nagelndes Geräusch, die Lösung war ein Tauschmotor mit Garantie. Hat insgesamt knapp 3500€ gekostet, inklusive Fahrwerksüberholung. Habe ich aber nur gemacht, weil ich meinen 9-5 so mag, unter rein finanziellen Gesichtspunkten hätte ich eher nach einem anderen 9-5 mit 3,0V6 Ausschau halten sollen...

Naja, die Fertigungsqualität können wir ja nach Lieferung der ersten nach D mal mit einem 900-I vergleichen. -Tom übernehmen Sie....

Ich habe mal einen Xedos 6 nach 18 Jahren mit 46.000km aus Rentnerhand gekauft, das Teil hatte mehr Standschäden als alle Ludolfs-Karren zusammengenommen. Bin dadurch geheilt. Lieber gepflegte Langstrecke aus 4ter Hand wie totgestandener Rentner-Erstbesitz.

Ein Bekannter von mir war lange Jahre beruflich im Vectra A sportlich unterwegs (Einsatzkommando) und pries das Fahrwerk immer als "mit Abstand bestes" im Bereich der Mittleklasse, "Jedem Audi /BMW/Mercedes-Fahrwerk deutlich überlegen"- konnte ich bisher nicht selbst nachvollziehen, lass ich aber mal so stehen..

Autobild - Klassik 1/14: ausführlicher und fairer Bericht über den Saab 90 (!!)