Raephu22

grill @ Marco Ja, man denkt es kaum, aber in solch einem Grill stckt eigentlich noch erheblich viel Arbeit! Ich selber, investierte etwa einen Tag, natürlch mit all der herumkuscherei für das Gitter, dann in meine Werkstatt um das Gitter zu zuschneiden, wieder zurück, da Farbe zuhause vergessen, etc. Das leidigste an der Arbeit war, die seitlichen Einlässe, dort wo bei Dir noch diese Lamellen drinn sind, herauszustechen! Naja, es hat auf jeden Fall geklapp und ich bin zufrieden mit meinem Resultat...! Greez und thanks für deine Pics

Alex.P @ Alex.P Klaro gibts noch mehr Bilder, den Link: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=11756 greez

danke für den Tipp-kenn ich zwar schon...aber als ich die orangenen Birnen kaufte, dachte ich mir: "mann sind die scheine-teuer"...aber im Nachhinein musste ich einfach sagen: "Raphi, da hast du am falschen Ort gespart"!!!!!!!!!

begrenzung Doch, ich glaube man bekommt die Felgen auch direkt in ET25, bin mir aber nicht sicher, müsste mich da auch zuerst wieder einschaffen! Hinten hab ich einfach den "Gumminoppen" abgeschraubt und ein zweites Verlängerungszwischenstück mit einer längeren Schraube nachgelegt/geschraubt! --->siehe Attachment (thanks @ ladededruck) Das Fahrverhalten ist absolut geil! Man merkt einfach das die Räder 20- bezw. 15mm weiter aussen sind und das sich der Schwerpunkt zum positiven verändert...und mit den Terra-Federn ist's gleich doppelt geil! Seit ich die Felgen und die Distanzscheiben drauf hab, hab ich meine Reifen noch nie quitschen hören...und das soll bei meinem Fahrstil schon einiges verheissen, kommt noch dazu dass die Reifendimension von 215/40/17 ja auch nicht gleich "riesen Schlarpen" sind...! greez Raphi

@tapeworm dankevielmals! ja das mit dem Gitter im Grill ist nicht Jedermannssache...aber auf den Fotos wirkt es ja auch ganz schön düster, hab die Fotos in einer riesigen Halle geschossen und für da ist der Blitz an meiner Kamera einfach zu schwach...! thanks and c u Raphi

aez Ne, ich hab weder an der Lenkung noch was am Radhaus verändert! wobei ich wahrscheinlich in nächster Zeit mal einwenig an der Verbreiterung abnehmen werde-es streift zwar nirgens (bis jetzt) aber mir ist einfach wohler dann! Ich habe lediglich den Federweg bei der Hinterachse verkleinert, jetzt sind es noch so an die 15-20mm Federweg! Die eigentliche Einpresstiefe der Felge ist ET40, aber ich fahre hinten mit einer 20mm - und vorne mit einer 15mm Distanzscheibe was dann die Einpresstiefe hinten auf ET20 und vorne auf ET25 verkleinert...wirkt ganz schön ausgefüllt mein Radhaus! Greez

ääh, hab da noch was vergessen... @bibo93 klar hab ich in die Mail geschaut...hab aber von dir nix erhalten...nur von Griffin...!

ne, der rote war nen 900 s, aber mit Hirsch-Performance...! das war eben bei der Pässefahrt, da warst du wohl nicht dabei tapeworm...!

thanks @all danke für die zahlreichen Komplimente! :oops: @c77 klaro will ich den verkaufen...dann gib mal 65'000 Euronen her... bääh :joker: @bibo93 ne, ich glaub das war nicht ich, denn bei mir sinds zur Zeit noch die orig. 900S PS - und die reichen ziemlich sicher nicht aus um an nem Abbott-9-3er an die Stossstange zu kleben... :cussing: :: @griffin aber bald schon werd ich dich und dein Bruder in mein Luftfilter einsaugen... :twisted: :twisted: bääh @targa ich hab den "Gripen"-Aufkleber von der Garage Krauer in Bauma (Saab-Central halt... :mrgreen: ) sie mal unter http://www.garagekrauer.ch nach und schreib dort mal ein E-Mail...vielleicht gibts da noch einer...? @nightflyer danke, wäre gerne mit zu den Wikingern gekommen...aber habe leider keine Ferien mehr... @Saab 9.3 Lux hier noch n kleines Foto von meinem Prachtstück...

Aez Also, ich hab 7x17" von AEZ (Icon 5) drauf...inkl. Terra (Lesjöfors)-Federn und das geht also einwandfrei! Musst lediglich den Federweg der HA um ca. 25-30mm verkleinern! Guckst du: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=11756 Greez Raphi

So, nun möcht ich mich also auch mal vorstellen... Heisse Raphi, komme aus der Schweiz, für die, dies genauer wissen wollen, aus Bäretswil, das ist im schönen Zürcher Oberland...unter Insidern auch "Saab-Central" genannt...;-), bin gelernter Schreiner und in der Freizeit vertreibe ich mir die Zeit am liebsten mit allem was mit Hockey oder Saab 901 zu tun hat... Nun noch ein Paar Daten zu meiner "Bella": Saab 900 S Sport Jg. 11.1992 Leistung: schlaf :: weindoch :oops: Km-Stand: Motor/Getriebe 62'000 Karosserie: 169'000 Terra Tieferlegungsfedern +- 40mm Fotos sind aber schon wieder veraltet...hatte heute frei und da kreierte ich mir einen anderen Kühlergrill...orig. verchromt aber mit Maschengitter in Wagenfarbe...! Weitere Details werden in ca 2 Monaten geändert, wenn der Wagen durch den Tüv ist...Chromstahl-Auspuff, APC, 9000er LLK,...

Muss jetzt einfach auch noch sagen, dass du erstens ne mega Farbe hast, zweitens lassen die Terra's den 900er extrem tief wirken (meine sind auch schon da...), und drittens ist der ganze Wagen einfach mega schön! Kompliment also auch von mir! C U Raphi

tönen @Ben Versuch ja nicht deine Scheiben selber zu tönen...die Seitenfenster würden ja noch gehen...aber denk mal an die Heckscheibe-die ist so rund und zu allem andern noch bombiert...da kann sich selbst ein Profi die Zähne drann ausbeissen...! PS: kleiner gratis Tipp, nimm nur ganz normales Wasser, ohne irgendwelche Zusätze-ich hab damit die besten Erfahrungen gemacht! Greez Raphi

Bei uns in der Schweiz ist es so, dass die gesammte Achslänge (die ist beim 900er mit orig. Alu's 1440mm) um 2% velängert werden darf! Das heisst, du kannst die 1440mm durch 100 teilen und du hast das Mass, welches du pro Seite unterlegen darfst. Das würde in deinem Fall heissen, dass du pro Seite 14.4mm unterlegen darfst! Auf gut deutsch würde das heissen, (40-14.4mm=25.6) dass du bis ET 25.6 gehen darfst! Wenn du aber nur wissen willst, was wirklich geht, kann ich bich beruhigen! Ich fahre hinten mit ET20 und vorne mit vorne mit ET25 auf 17"...und es würde noch viel breiter gehen...rein vom optischen...es muss lediglich der Federwegbegrenzer hinten angepasst werden! Greez

dreh Sorry, hab mich verschrieben...sollte natürlich 9000er Aero heissen-zudem guckt euch doch mal den Abgaskrümmer an...dann wisst ihr ja sicherlich warum gleich auch der 9000er Lader...! Ich suche einfach mehr oder weniger nach einer do-it-yourself lösung...da es sich ja wirklich um ein Experiment-Auto handelt...!

Was ist, wenn ich dir sage, dass da der 9000er Lader inkl. Krümer vom CS reinkommt...???!!!

Oh oh, was hast du denn wieder im Sinne...???

Ein 901 16S, also von 85an abwärts glaube ich??? Aber viel konstruktives ist bis jetz noch nicht herausgekommen??? Kann ich denn da das Steuergerät nicht irgendwie modifizieren, dass dieser sch.... Drehzahlbegrenzer nicht mehr auftaucht...???

Weiss jemand wie ich den Drehzahlbegrenzer rausbekomme ohne das ich dne SP-Chip reinpflanzen muss??? --->ich will jetzt aber kein drum herum gerede haben-es geht dabei nämlich um einen Auto-Cross-Umbau! :evilking: Danke für eure Beiträge

Mal ehrlich gesagt...du hast doch nicht im ernst das Gefühl das du mit einer Turbo-Auspuffanlage durch den Tüv kommst, weil er viel zu laut ist! Das wird den Experten sicherlich stutzig machen, er zückt das Typenbüchlein und schon hat er die ganze Fummelei aufgedeckt...der Saab-Troll hats ja auch nur mit sehr viiiiiiiiiiiiieeeeeeeel Vitamin B durch die Abnahme geschafft... also an deiner Stelle würd ich mir das nocheinmal gut überlegen...

Also wenn ihr mich fragt...aber das tut ja niemand... ...Ich bin kein absoluter Fan von Hirsch in St. Gallen...der schraubt mir an zu komischen Dingern herum...!

Hallo vivian... An deiner Stelle würde ich den 900er nehmen...bin jetzt 21 und hab mir mit 18 meinen ersten 900er Aero in schwarz gekauft und habe nie wirkliche oder teure Probleme damit gehabt! Inzwischen hab ich den schwarzen verkauft und mir dafür einen 900i und auch nen 92er 900S gekauft-und mit denen hatte ich bis jetzt auch keine allzugrossen Scherereien! Mit einem 900er triffst du sicherlich keine schlechte Wahl und ich bin überzeugt, dass er dir trotz Übersteigung deines Budgets grosse und vor allem langzeitige Freude bereiten wird...dafür würde ich fast schon meine Hand ins Feuer legen! Gruss Raephu

Klaro-Tieferlegen ist doch voll der Trend... :lol: !!! Weiss noch nicht genau, was ich meiner Bella antun will-oder mir... :? Komme ausserdemm auch aus der Schweiz-die Marbacher-Gang, Saabclub und dass ganze drum und dran kenne ich fast zugut... Mein Arbeitskollege hat nebenbei noch einen Handelsregistereintrag als Tuningfirma...und der hat unter anderem auch Cobra-Fahrwerke als Vertretung...vielleicht kann der ja was ritzen-ich frag mal nach! Greez Raphi

Mach dir da keine Gedanken...probier "Helmut's-Variante" mal und falls es weitehin hin und wieder aufleuchtet, naja dass passiert gerade bei den 93er Jahrgängen immer wieder!!! Da kann man in der Ragel suchen bis man grün oder blau wird und wenn man denkt, jetzt habe ich den Sündebock leuchtet diese sche... Lampe wieder... Greez Raphi

ok, danke...aber noch was anderes...woher weisst du was ich für ein 901 habe (Jg) ?????? Greez Raphi