Kurti

Wieder ein Vergleich Äpfel mit Birnen Das modernere Auto macht einige Dinge auf dem Papier sicherlich besser, aber ob das für einen persönlich so ist möge jeder selber entscheiden. Beim Design angefangen, über den Sound (Turbo) bis hin zu der Detailverarbeitung sicherlich eher ein Lob an den 900I.

Schade, dass es hier keine Bilder und Berichte zur Veranstaltung gibt

Am Samstag Abend gegen 20.00 Uhr auf der A1 habe ich in Fahrtrichtung Osnabrück auf der Höhe Greven einen silbernen 9-7X im Gegenverkehr gesehen.

Wenn eine Listung hier gewünscht ist Werkstätten - 1. Deutscher SAAB-Club e.V. - gerne eine kurze Info!

Glückwunsch! Fjordblue ist cool Die Felgen sehen für Aftermarket schon ganz nett aus. Viel Freude mit dem Auto.

Habe 10 Sekunden bei Google gesucht... Stuurslot Saab 9-5 | Elferink - Spezialist für Opel, Saab und Volvo

Gute Frage... Wird sich jemand finden. Werkstätten - 1. Deutscher SAAB-Club e.V.

Ansonsten auch hier: Rhein/Ruhr - 1. Deutscher SAAB-Club e.V.

Dann ab zur Werkstatt mit MDI Zugang!

Den braucht es nicht. Siehe hier: Konformitätszertifikat (COC), Europäisch Saab 9000 95-, 900 97-, 9-3 -03, 9-5 -10, 9-3 03-, 9-5 10-, Original (thesaabfarm.com) Dort habe ich für mein ex-9-3I CV aus 2001 auch ein COC bekommen. Man braucht aber ca. 2-3 Wochen Geduld.

Wie bei allen SAAB ist die Laufleistung überhaupt nicht ausschlaggebend, sondern der Gesamtzustand. Was bringt mir ein Fahrzeug, dass Standschäden hat weil es in den letzten 12-13 Jahren kaum bewegt wurde? Meinen NG habe ich mit 160.000km gekauft, technisch durchrepariert. Hat jetzt 171.000km gelaufen und sieht aus und fährt wie ein Jahreswagen. Bestes Beispiel mein ehemaliger 9000 2.0t CS mit Automatik. Aus 1.Hand gekauft für 1.600€ mit 460.000km. Absoluter Topzustand Innen & Außen Die Laufleistung ist beim richtigen Vorbesitzer echt nur eine Zahl...

Mit Einzelabnahme sicherlich alles kein Problem. Wobei man sich den Aufwand für eine Winterbereifung wohl eher weniger machen sollte.

passen tut es trotzdem, d.h. es ist auch fahrbar. Die Diskussion gibt es schon immer.

Polen hat eine enorme Saab-Szene, den Autos geht es dort meistens richtig gut! Wenn ich sehe welche genialen Fahrzeuge bei Saab Rumia, Autopact und Co. in den Werkstätten stehen, dann Hut ab!

Hallo zusammen, gerne weise ich auf eine schöne Veranstaltung hin: Herbst-Treffen des Saab-Clubs Luxemburg Autumn Meeting | SaabClub Noch sind Anmeldungen möglich

Man sollte den Fehlerspeicher mit einem TechII auslesen, sonst tappt man lange im Dunklen.

Ich habe gestern Nachmittag in Ibbenbüren(NRW) einen späten, blauen 9000 CSE mit NOH-Kennzeichen gesehen. Super schönes Teil!

Gerne. Ich checke das mal gegen

Dein Auto ist übrigens kein B207. Der 163PS-Motor ist ein A20NFT, der auch im 9-5NG sitzt! Die Griffin-Modelle haben diese Variante zu MY12 bekommen. Mir liegt die VIN eines Autos aus 2012 vor, der ebenfalls den 163PS Motor hat: filterModel Year2012 MotorA20NFT 4-cyl, radmotor, Turbo filterChassis Data Row 29-3 Linear 2.0t 4cyl 163hp/120 Darfst auch gerne einen Namen nennen :)

Nach spezieller Empfehlung oder einfach drauf los gefahren? Man vergibt solche Arbeiten ja nicht ins Blaue hinaus

Welche Werkstatt hat das gemacht, ein Saab Betrieb? Ich kenne die Meldung mit dem XWD Service nur, wenn eine ungeschulte Werkstatt am System rumgepfuscht hat.

Wie gesagt, ich habe wieder eine Serie verfügbar. Aktuell noch 30 Stück! Bestellung per "Unterhaltung" oder saabphilipp@gmail.com Achtung: Die Mailadresse für PayPal ist nicht identisch!

Welche Lackiererei hat das gemacht?

Falls Du mal Lust auf einen Stammtisch hast: Rhein/Ruhr - 1. Deutscher SAAB-Club e.V. Frischmuth in Kamen hat aktuell keinen guten Ruf. Versuche es mal hier: Autowerkstatt Bochum - Ölwechsel, Lackierung, Radwechsel und mehr - KFZ-Meisterbetrieb Stefan Nelius (kfz-nelius.de)