klaus

Ich habe mind. 2 davon. Es könnte sogar noch eine passende Freisprechvorrichtung dafür da sein:rolleyes:

Adresse per PN genügt:cool:

Falls Du möchtest, schenke ich Dir ein klassisches SONY Z1:biggrin:

Mein aktuell genutzes und angenehm kompaktes SE hat vor ein paar Jahren knapp 200 EUR gekostet. Macht was es soll und funktioniert nach dem Akkuwechsel vor ein paar Monaten zuverlässig.

Leider nicht. Auch der zusätzlich an die Heckblende geschraubte (!) Griff hielt der Wäsche stand.

Dazu genügt doch ein Blick vom Fussraum aus nach oben... Dann sieht man den tropfenden Geber .

Vor dem Ersatz der Pumpe würde ich - schon aus Neugierde- die Benzinmenge am Rücklauf messen. Darüber hinaus solltest Du den Zündzeitpunkt (nochmals ?) kontrollieren. Und eim Tausch der Benzinpumpe unbedingt darauf achten, dass der beim Reparaturset beigefügte Schlauch auch tatsächlich für Montage IM Tank geeignet ist (!) und ordentliche Schlauchschellen verwendet werden.

Mit etwas Glück ist es nur ein temporäres Kontaktproblen, er genügt, das die SRS-Leuchte mal kurz flackert. Dann einfach Fehler löschen und ...fertig.

Die Hauptursache wird die Getriebelagerung gewesen sein. Hast Du nun einnNeuteil verbaut und falls ja, aus welcher Quelle?

Ich denke auch, dass es auf eine Gussform (im 3D-Druck ) und Abguss in PUR /Shore 50-60 hinausläuft. Ich schaue mir nun aber zuerst das gerade erworbene neuwertige Originalteil an.

Ist ja auch egal, falls der Gammel wie in diesem Fall so offensichtlich ist

Was für Probleme sollte es beim 9000 geben? Der Wagen hat eine geringe Laufleistung , ist gepflegt und die üblichen Kleinigkeiten arbeitet man eben ab. Und was ist am Fahrverhalten dieses 900 kritisch? In ordentlichem Zustand ist der 900 zwar keine 9000-Sänfte, dafür fährt er ungleich direkter.

Vielleicht liegt ja eine Verwechslung vor..? Omega..Vectra? Da kann man schon mal durcheinander kommen

In der Theorie bin ich ganz bei Dir, nennst Du hierzu jetzt noch die nötige Bezugsquelle?

Da fährt man nach Wochen mal wieder in die örtliche Durchfahrt-Waschstrasse mit dem scarabäusgrünen 9000 CS unseres Sohnes ....und der Wagen direkt davor ist ein eucalyptusgrüner 9000 CSE mit TÖLzer Nummer und reichlich "H...mid"-Pappern drauf. Allerdings war der Fahrer offensichlich nur auf die Flucht nach vorn konzentriert und nach dem Waschgang verschwunden. Gute Fahrt!

Worin liegt das Problem? Die Züge sind im Bereich des Verbinders 23 eingehängt.

Das erste Muster-Paar ist da und passt einigermassen, aber das TPU ist viel zu unflexibel. Alternativen: -Form der Materialhärte anpassen -anderes Druck-Material finden -Gussform drucken und Ausgießen...

CHRIS ist mal wieder mit Grabungsarbeiten beschäftigt. (Die deutsche Toppola-Gemeinde hat meines Wissens kaum ein Dutzend Mitglieder)

Das nächste Wochenende kommt bestimmt.

Drehe die Schraube (SW 14) an den Sätteln raus und prüfe die Position der Einstellschraube (SW 4/wie im link beschrieben) Ich bin fast sicher, dass die Einstellung nicht mehr stimmt. Beim 9000 gibt es dieses Teil nicht.

Jep, heute ist der Ertrag eher mässig, aber der Speicher ist immhin nun voll

Schraubst Du nun selbst?? Ansonsten würde ich den Einkauf und die Wahl solcher Teile der ausführenden Werkstatt überlassen.

Möglich dass ich am Sonntag spontan hinfahre, falls das Wetter passt und nichts Anderes anliegt.

Das funktioniert auch mit der Abgasreinigung sehr gut.

Du vermisst eine Temperaturüberwachung fürs Scheibenwaschwasser?