klaus

Beim Fahren ohne genügend Öldruck? Ja.

Das ist eine der entscheidenden Fragen bei diesem Umbau.

Meine Antwort bitte nicht aus dem Zusammenhang reissen. Und ja, Hilfestellung wird es sicher geben.

...wobei ein Fehler weniger problematisch sein dürfte als bei der Bremse.

Ja, eine kompetente Werkstatt nachsehen lassen.

Ja, den hatten wir vor ein paar Wochen schon mal in der "E"-Rubrik. Ist auch hier im Angebot: https://www.ebay.com/itm/1969-Other-Makes-96-Electric-Conversion/392651260640?hash=item5b6bd6c2e0:g:F8MAAOSwPCFeKe00 Ein recht typischer US-Umbau mit leider kaum Reichweite, die Front finde ich ganz gelungen.

Sähen ganz gut aus, wäre da nicht der Schriftzug drauf.

Sollte es hier nicht um mehr oder weniger interessante Exemplare von Fremdmarken gehen?

Wenn es klopft (und es nicht lose Stützlager sind) werden es die Traggelenke sein, da helfen auch PUR-Buchsen wenig.

Ein "1-"Gutachten habe ich zwar noch nicht gesehen - selbst bei meinem makellosen Ersthand-CV nicht- aber der Preis war sicher in Ordnung. Der Spass daran ist doch immer die Hauptsache.

Das verstehen Deine Schüler sicher auch. Viel Spass!

Wobei Du den Käufer dann sicher auf die Risiken hinweist.

Da mag viel Geld reingeflossen sein, aber für den Preis schwer zu verkaufen. Ansonsten finde ich Aeros in der Farbe toll.

Ist sicher ironisch gemeint...? Oder sparst Du Dir die Vermessung auch?

So wird das Zahlenspiel verständlich, ich befürchtete schon eine Abweichung der Grundrechnung im bayrischen Schulsystem.

"Kollateralschaden"...? Hier gehts um ein paar EUR an Teilekosten... Oder stellen die Kosten neuer Koppelstangen ein ernsthaftes Problem dar...? Falls eine bricht ist das weit unangenehmer. Gleiches gilt für die Querlenkerbuchsen. Fährt der neu zu vermessende Wagen mit den u.U. alten schwammigen Buchsen besser...?

800 oder doch 300.000 km...? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-gt-aero-nr-6-70-full-renovation-/1324030596-216-8278

Sonderfall? Wie auch immer ich würde zuallererst den Dreck und Gammel der um den Schiebedachdeckel verlaufenden Dichtung beseitigen und dannn nochmals testen.

Deshalb die Hinweise auf die benötigten Teile!....

...die finden sich dann schon. Ich sammle für meinen 79er TU schon seit ein paar Jahren Teile.

Dazu passt das Fahrerlebnis in einem TVR 3000 M vor zig Jahren: Zwischen Frontscheibendichtung und Scheibenrahmen konnte ich den Himmel sehen.

Wie das? Willkommen im Forum!

...und der Preis passt auch, da lässt sich u.U. für 15-20.000 EUR etwas Ordentliches zusammenbauen. Schade, dass der Wagen schon mal lackiert wurde, da kann sich Einiges darunter verbergen.