klaus

Natürlich, und zwar aus geeignetem Material plus zwei Schlauchschellen guter Qualität, sonst dauert die Weiterfahrt nicht sehr lange. Hier ein wenig Lesestoff dazu : [EMBED content=post-1691772]https://saab-cars.de/threads/saab-900-kleine-tankkunde.75953/page-7#post-1691772[/EMBED]

Bei einem 1987er 900 ist doch eine Bosch-Pumpe verbaut...? Falls es sich um ein späteres Modell handelt: Die Leitung am Winkelstück mit Cutter vorsichtig durchtrennen bis sie abgezogen werden kann.

Im geteilen Gehäuse der Getriebe gehalten, soweit ich mich erinnere, ein Foto habe ich leider gerade nicht zur hand.

Im Kloster und vom Fass schmeckt es besser.

Die Wellen laufen nicht IN die Rückenlehne sonden nur bis zu den Gelenkpunkten links und rechts und sind dadurch "frei" zugänglich.

Sorry, aber das ist eine reine Oberflächendatei und insofern nicht als echtes solid weiterbearbeitbar.

Ich lese das Konstrukt später ein und schaue es mir an.

...am besten mit hitzebeständigem Kontaktkleber (Pattex o.ä.) am Verdeckrahmen ankleben und vor der ersten Nutzung mindestens 1 Tag trocknen lassen.

Schicke mir die .STP-Datei zusammen mit den Angaben der notwendigen Änderungen, das sollte kein grösseres Problem darstellen.

Der Sattler Deines Vertrauens kann Dir einen dem Original entsprechenden und straff sitzenden Himmel montieren, natürlich incl. der passenden Klettbänder.

Als erste Massnahme Stecker von Taster des Fahrerfenstes auf Taster vom Beifahrerfenster umstecken.

Das Hochdruck-Füllventil der Klimaanlage sitzt an der Niederdruckseite.

...für einen 900 Turbo 16 ...?

Das ist richtig. Am besten eine 3D-Konstruktion erstellen , dann sind Änderungen einfach...und in PA druckern lassen... $$$

Das Schreiben der Beiträge dauert fast länger als die ganze Aktion.

Ah, ein SAAB-Neuling....

Es muss nur die Vorderkante zusätzlich verklebt werden (3M-Karosserieband) ansonsten ist der Spolier verschraubt , die Position ist dadurch bestimmt und die Schrauben ( TX25) sind leicht zugänglich. Bei der Gelegenheit lässt sich Rostvorsorge betreiben und der Deckel aufpolieren

Die Nachrüstung der 3. Bremsleuchte ohne Demontage des Spoilers ist nicht möglich...aber rasch erledigt.

CU 14-Steuergeräte sind gebraucht immer mal wieder verfügbar und liegen dann im niedrigen dreistelligen Bereich.

Das wurde hoffentlich nur gemacht um zum Ziel zu kommen und dann umgehend wieder in Ordnung gebracht...?

Die Feuchtigkeit unter einer verklebten Dämmung ist weniger von philosophischer Natur.

Gemeint sind die lose eingelegten Matten. Alubutyl muss verklebt werden, deshalb ist es für diese Anwendung kaum geeignet.

Richtig. Besser ist natürlich ein Käbelchen mit Sicherung.

Also gibts kein Problem mit der Stromversorgung.

Beim CV können sowohl die Türen als auch die Fenster eingestellt werden, also zuerst überprüfen, ob die Türen soweit passen. Die Türeinstellung funktioniert wie bei den geschlossenen Varianten, dazu gibts bereits Beiträge. Kurz zusammengefasst: Über die Scharnier-Schrauben karosserieseits (SW 12) wird die Tür vertikal eingestellt, über die Scharnier-Schrauben türseits (SW 10 , hinter der Türverkleidung) horizontal. An der Schlossfalle, TX 30, der Spalt schlossseitig.