Cameo

Ich auch!

Ja, allerdings stand das Auto schon ein paar Wochen und die Vordersitze wurden ein- und ausgebaut wg. Lederaufarbeitung.

Stimmt, die schweizer Saabisti sind auch immer zahlreich bei unseren Treffen dabei. Aber manchmal denkt man, dass der Prophet im eigenen Land nichts gilt!

Guten Morgen aus Reutlingen, wird wieder mal ein super Tag hier.

Genau so, bei uns (Südtour) sind Camper ebenfalls willkommen. Wer nicht in Gruppen fahren will, kann immer wieder bei den Besichtigungen oder auch erst zum Abendessen zur Gruppe stossen. Was mir alkerdings etwas die Freude an der Organisation nimmt, ist die fehlende Teilnahme von Forumsmitgliedern hier aus dem Süden. Es melden sich fast nur Schweizer Saab-Freunde an und unterwegs stossen weiter nördlich Forumsmitglieder dazu. Hier im Süden ist das wohl eine Nullnummer - eigentlich schade!

Es geht grad weiter - war gestern unterwegs und mein Kumpel (Elektriker/Elektroniker) hat sich weiter an dem Auto versucht, da ich nicht konnte. Rücksitzbank raus und nachgeschaut, ob da was relevantes für Blinklicht bzw. Nebelschlussleuchte zu finden ist. Gibt's aber nichts, was zu den Lampen passt. Nur Relais u.ä. für Scheibenheber, Dach u.ä. Beim Suchen nach den Kabelverläufen findet er unter den Vordersitzen einen zweiten Stecker (nicht Sitzheizung), der nicht zusammengesteckt ist. Er macht das und bei eingeschalteter Zündung beginnt im Motorraum so was wie eine Pumpe zu laufen (noch nicht identifiziert). Das Geräusch war aber wohl so, dass er davon ausgeht, dass dieses Teil defekt war und der Vorbesitzer daher den Stecker einfach unterbrochen hat. Was ist das für eine Verbindung (schwarze, eckige Steckverbindung)? Un noch mal zum eigentlichen Problem. Ich messe nicht an der Dose, wir sind immer noch am Kabelbaum bzw. bei den Einsätzen der Rückleuchten: Für die Nebelschlussleuchte kommt nichts an, für den linken Blinker wohl so wenig, dass es nicht zum Blinken reicht. Bin ratlos, der Fehler muss irgendwo zwischen Sicherung und Rückleuchte liegen. Zur Not müssen wir ein neues Kabel einziehen.

Leute Danke, es geht nicht um die Dose der AHK sondern der Fehler taucht am lnken hinteren Rückleuchteneinsatz auf.

Baue gerade eine abnehmbare Westfalia AHK von 1987 an mein CV. Anbau geht fast Plug&Play, jetzt bringt mich aber die Elektrik zum Verzweifeln. Neues Blinkrelais eingesteckt, Elektrikanschluss sollte gem. Anbauanleitung am Kabelbaum im Kofferraum erfolgen. Soweit so gut, eigentlich keine grosse Herausforderung - dachte ich! Plötzlich stelle ich fest, dass die Nebelschlussleuchte nicht mehr funktioniert und auch der hintere linke Blinker. An der Blinkerfassung kommt Strom an, baut sich bis ungefähr 6 Volt auf und pulst. Wohl zu wenig für das Birnchen, denn es reagiert nicht. An der Sicherung der Nebelschlussleuchte (21) vorne links im Motorraum liegt Strom an und geht auch weiter. Hinten kommt nichts an. Das alte, originale Blinkrelais habe ich schon wieder eingebaut, ändert nichts. Hat jemand eine Idee zur Mängelsuche bzw. Mängelbeseitigung. Hängt die Nebelschlussleuchte an einem Relais unter dem Rücksitz? Will auch vermeiden, dass ich neue Kabel ziehen muss! Uwe

Morgen von der Alb: blauer Himmel und schon 13 Grad

Guten Morgen, wenigstens im Zug isses warm!

Danke, das sieht aber kompliziert aus

Habe über eBay einen kompletten Satz Harmann-Kardon besorgt. Jetzt muss ich nur noch an den vorderen rechten Lautsprecher kommen. Das Bild im WIS ist leider nicht besonders aussagekräftig. Ich sehe darauf drei Nasen, mit denen die Abdeckung wohl Richtung Innenraum am Rand eingehakt ist. Oder? Wie gehe ich am Besten vor, um den Lautsprecherdeckel zerstörungsfrei weg zu kriegen?

Also für mich kommt 9-5 nur mit Automatik in Frage - mein 5-Stufen-Automatik Aero fährt sich damit so komfortabel, wie man es auch von einem Auto dieser Klasse erwarten kann. Schmerzlich ist nur der hohe Verbrauch.

Guten Morgen aus Essenheim bei Mainz - super Volvo-Teilemarkt

Werde auch ganz schnell überweisen, Rechnung ist heute gekommen

Ich danke euch schon mal. Würde das Tech2 gerne für folgende Fahrzeuge einsetzen: - Saab 9-5 (2001) - Saab 900 II (1997) - Saab 900 I (1993) Was brauche ich genau für diese Anforderungen (Hard- und Software)?

Leute, irgendwie kann man in diesem zum Thema Forum suchen, bis man schwarz wird. Immer nur Abkürzungen und Fachbegriffe und Problemdarstellungen. Daher die Bitte von mir und bestimmt auch anderen Nich-Experten um alkgemeinverständliche Erklärungen: Was braucht man bzw. auf was muss man achten neben dem eigentlichen Tech2-Gerät um es vernünftigund ohne Probleme nutzen zu können? Bitte Abkürzungen/Fachbegriffe kurz erläutern.Daswäre nett, danke im Voraus.

Ich bin absoluter Polenfan, war schon öfter dienstlich dort und konnte vor zwei Jahren mit dem Flugzeug kreuz und quer durch Polen fliegen. Tolle Städte, tolle Landschaften/Natur und Küsten. Dazu leckeres Essen und niedrige Nebenkosten. Was will man mehr. Werde garantiert wieder dorthin fliegen. Zur IntSaab 2018: Wenn ich dahn fahrs (erst recht wenn ich den Zweitakter nehme) dann fahre ich ganz gemütlich immer an der Küste entlang und "heize" keinesfalss durch Polen. Und ein Zelt muss auch mit, für's Land und falls es mal kein Hotel gibt. Nur durch die russische Enklave werde ich nicht fahren, muss halt einen Bogen weiter südlich machen.

Guten Morgen aus Villingen-Schwenningen - man mag es kaum glauben, draussen ist es über Nacht wieder weiß geworden. Ja hört das denn nie auf!?

Was braucht man sonst noch alles und was ist Candi?

Kann mir mal jemand ganz einfach erklären, was ich neben dem erwähnten Gerät von alieexpress sonst noch alles brauche um Saabs zu diagnostizieren und wo ich das alles her bekomme!?

Ich schicke dir den gerne mal vorbei - vorzugsweise am Wochenende

Ja kriegst ein Set aus zwei. Habe mir vorsichtshalber heute noch 2 bestellt, damit ich Reserve habe

Achtung trollig.com schliesst zum 31.03.17. Wer also z.B. noch Kennzeichenhalter "Made by Trolls in Trollhättan" braucht sollte schnell zuschlagen. Ich kenne keine andere Bezugsquelle!

Ich habe mir für wenig Geld eine in der Bucht geholt und montiert - bestens