Cameo

So habe heute alles gecheckt: Mechanik leichtgängig (entriegelt und von Hand aufgemacht), Hydraulikzylinder dicht und Mechanik ok, Pumpenbehälter genau richtig voll. Zum ersten Mal ohne Motorgeräusch den Schalter in der ruhigen Werkstatt betätigt und siehe da: Es klickt und summt, wenn der Schalter auf "Schliessen" gedrückt wird. Beim Drücken auf "Öff en" kommt kein Geräusch. erst nach geduldigen, mehrfachen Drücken klickt und summt es auch im "Öffnungsmodus". Immer dann funktioniert dann auch die Mechanik/Hydraulik perfekt. Schalter mit Druckluft ausgeblasen und etwas Wunderheilmittel (WD 40) drauf. Jetzt geht es schon viel besser - das Verdeck öffnet ungefähr bei jedem zweiten Drücken. Ergo: Der Schalter ist kaputt! Im Netz werden knapp 100 Euro für einen Schalter aufgerufen, da krampft sich das Schwabenherz zusammen. Hat schon mal jemand den Verdeckschalter repariert, kenn eine günstigere Bezugsquelle oder hat noch einem rumliegen? Uwe

Morgen von der Alb, noch ist es schön

Guten Morgen vom Frühstückstisch auf der Terasse, geniales Sommerwetter. Werden wohl heute eine Runde mit dem frisch geputzten 96er machen.

Dann muss ich der Sache auf den Grund gehen, Wasser ist auf jeden Fall drin

Mittlerweile ist die Ursache m.E. eingegrenzt: Habe letztes Jahr die Schwellerenden geschweisst/saniert. Am Ende habe ich es wohl zu gut gemeint und jede Menge Ovatrol-Öl in die Schweller gespritzt, in der Meinung, das würde die Konservierung unterstützen. Jetzt sind wohl die Abläufe zugeharzt und der Schweller füllt soch durch Wassereintrag vom hinteren Radlauf bei nasser Strasse so voll, dass er beim Bremsen wie eine halbvolle Wasserflasche gluckert und das Wasser hin und her schwappt. Wahrscheinlich ist auf diesem Wege das Wasser vornw links eingedrungen und hat nach und nach den Boden auf der ganzen linken Fahrzeugseite durchnässt. Jetzt meine Fragen an die 9-5 Experten, bevor ich mich an die gründliche Sanierung mache: - Ist es normal, dass derart viel Wasser vom hinteren Radlauf in den Schweller eingetragen wird oder ist meine Kunststoffverkleidung dort defekt (Ende der Schwellerleisten)? - Wo sitzen die Abläufe im Schweller und wie kann ich sie einigermassen fachgerecht ersetzen/erneuern? Danke im Voraus Uwe

Guten Morgen, komme jetzt erst zum Schreiben (Markteinkauf, Frühstück, Hundespaziergang..,). Hier auf der Alb ist es bis jetzt klasse. Teilweise bedeckt ohne brennende Sonne, warm und immer wieder ein kühlendes Lüftchen. Der erste Saab (MY) unseres Haushalts ist schon oben ohne unterwegs.

Moin, bin im Büro und mein Account wurde versehentlich vom Rechenzentrum komplett deaktiviert. Kann wohl weiter schlafen!

Guten Morgen, schlecht geschlafen und früh aufgewacht. Dachte bin heute Erster hier - Mist!

Echt schöne Fotos, danke dafür!

Ne habe die ch joch nicht gesehen, bin aber keiner von denen.

Morgen, ich grüsse aus Münster, wo normalerweise der Regen zu Hause ist. Heute ausnahmsweise schön!

Guten Morgen, kauft sich uch nie einen Hund! Der hat mich heute um sechs rausgeschmissen. So ein Mistvieh.

Guten Morgen von der Alb, nach Wolkenbruch (Gewitter mit Platzregen) am frühen Morgen jetzt grau-verhangen und Niesel. Ich liebe diesen Sommer ;-)

moin, moin

dito

Guten Morgen, gleich in Stuttgart. - leider wieder Schaffen (ätzend)

Feierabend! Oh je, falsches Forum!

Schönes Auto - Neid!

Na denn, habt alle was Sinnvolles vor! Ich bin beim Schaffen!

Wird langsam wieder besser

Guten Morgen aus abad Oeyenhausen, liege nocht tot im Bett unnd trau mich nicht aufzustehen um nach dem Wetter zu schauen!

Guten Morgen aus dem IC von Ulm nach Stuttgart, strahlender Sonnenschein und sommerlich warm. Eine Schande, dass ich heute arbeiten muss und nicht Cabrio fahren kann!

Wenn man weiss, wo man das her kriegt!?

Ich hab leider auch keines!

Schaffe ich auch leider, sorry