Cameo

Leute war erfolgreich - hier die ganze Geschichte auch warum ich jetzt erst schreibe: In Skövde angekommen holt mich der Sohn des Fahrzeugbesitzer Tord ab. 20 Minuten Fahrt und da steht das Objekt der Begierde. Von aussen mackellos in edlem dunkelblau. Will mich aber nicht blenden lassen und checke das Auto erst mal gründlich durch, bevor es auf Probefahrt geht. Positiv: - Makellose, professionelle Lackierung aussen - Alle Gummidichtungen gewechselt - Alles funktioniert, selbst die Amaturenbrettbeleuchtung - Bremsleitungen, Schläuche, Zylinder neu - Radio (original zeitgenössisches Blaupunkt) spielt störungsfrei und hat über den zeitgenössischen Lautsprecher (Rolle auf der Heckablage) einen guten Sound - Innenausstattung vollkommen original, aber leicht verschmutzt. Dasselbe gilt für die original Volvo-Gummimatten, die unansehlich sind - Ausser leichtem Flugrost ist tatsächlich krein Rost zu finden (auch nicht unter den Dichtungen oder den Schraubkanten der Kotflügel - Motor läuft rund wie eine Nähmaschine - Erneuerter Kühler - Neue Bremsen mit absolutbgleichmässiger Bremswirkung Negativ: - Leichter Ölfilm an Motor- und Getriebeunterseite - Schlauchverbindung vom Kühler weg leckt etwas - Kofferraum ist an den Kanten innen ziemlich zerkratzt und innen auch nicht ansehlich - Reifen sind alt und schon rissig - Getriebe macht bei niederen Drehzahlen und nur leichtem Gas fast nicht wahrnehmar ein Streifgeräusch. Darauf macht mich der Besitzer aufmerksam und sagt m.E. überzeugend, dass das schon immer so war Im Kofferraum eine Kiste u.a. mit einem zweiten Regler und Anlasser sowie Kohlen, Lack u.s.w. Ich handle noch mühsam 1500 Kronen runter und bezahle per Paypal. Bekomme dann noch die Fahrzeugpapiere mit Originalhandbuch und den Dokumenten des Vorbesitzers von 1957 - 82. Jetzt bin ich auch Volvo-Fahrer:

Schönes Wochenende euch aus Göteborg

Leute sitze im Zug von Göteborg nach Skövde - in einer guten Stunde weiss ich mehr.

Ne, war ein Schwede!

Pünktlich um 07.00 Uhr in Malmö angekommen. Konnte wenigstens ein paar Stunden schlafen in meiner Schiffskabine. Finnline spendiert sogar das Taxi zum Hauptbahnhof - das nenne ich Service. Jetzt gehts mit Swebus nach Göteburg.

Bin auf dem Schiff brav nach zwei kleinen Bier ins Bett!

Danke

Danke

So sitze auf der Fähre mit ca. 100 Flüchtlingen, die alle nach Schweden wollen. Gibt wohl ordentlich Verspätung bis alle auf dem Schiff sind. Muss ja leider über Malmö: Morgen um 8:25 geht vom Bahnhof Malmö mein Fernbus nach Göteborg. Dann noch eine Stunde mit der Bahn. Bin mal gespannt ob das Auto wirklich in so einem guten Zustand ist, wie beschrieben.

Ok, ich vertraue hier allen

That's true - will be a long way home

Mist, die Fähre von Kiel nach Göteborg ist heute und auch für den Rückweg voll. Muss über Travemünde - Malmö mit Finnline.

Müsste wie beim 96er eine Kühlerjalousie sein

Guten Morgen aus dem Zug in Richtung Schweden

Das hat keinen Sinn! Trotzdem Dabke!

Mist, gibt keine vernünftigen Kabinen mehr auf der Nachtfähre nach Göteborg

Danke für eure aufmunternden Kommentare - wenn alles klappt, dann bin ich Freitag gegen Mittag dort. Hat eigentlich jemand einen guten Übernachtungstipp - entweder Richtung Göteburg oder runter nach Malmö.

So, bin leider nicht viel zum Fotografieren gekommen - aber hier meine Fotos: Die ersten Teilnehmer in Rottweil Gesangliche Begrüßung im Badhaus - sogar mit einem schwedischen Liebeslied Stadtführung in Balingen mit der Nachtwächter-Gretel Auf der Fahrt zum Campus Galli - Zwischenhalt wegen Felssprengung Teilnehmerfeld auf dem Parkplatz vom Campus Galli - fast die Hälfte ist leider noch unterwegs Ein - leider recht einseitiger Blick auf den Teilemarkt (Jungs, vielen Dank für die tollen Sachen, die ich mitnehmen konnte!

So morgen früh gehts los mit dem Zug nach Kiel. Komme dort, wenn die Bahn so will, gegen 15.00 Uhr an. Werde dann wohl mit der Fähre weiter nach Göteborg reisen. Von dort sind es dann noch ca. 1 1/2 Stunden zum Wohnort des Verkäufers in Tibor. Soll dann auf eigenen Rädern nach Hause gehen - der Verkäufer ist damit einverstanden. Heute nochmal ein Update der Beschreibung bekommen: Erneut die Betonung, dass das Auto absolut rostfrei und nicht gespachtelt sei. Alles würde funktionieren und das Auto hätte auch optisch keine Mängel. Neu lackiert sei es geworden, weil der Lack stumpf war. Bremszylinder seien überholt, gehärtete Ventile für bleifrei Benzin... Bin mal gespannt - klingt alles fast zu gut um wahr zu sein. Habe ja schon viel Glück mit meinem 96er gehabt, den ich letzten Herbst aus Schweden geholt hatte - absolut rostfrei und ein richtiger Glückskauf. Über den Preis hat der Verkäufer jede Diskussion abgelehnt. 75.000 SEK - kriege aber noch Ersatzteile und einen vollen Tank dazu. Der Preis ist m.E. an der oberen Grenze - den bezahle ich nur, wenn das Auto ohne Einschränkungen der Beschreibung entspricht. Hier noch ein paar Fotos des Objekts der Begierde:

Klasse Bilder und tolle Kommentare!

Ja, bin aber selber schuld, war gestern wohl zu lange in der Werkstatt

Guten Morgen aus dem Bett (mich hat's leider erkältungstechnis voll übrl erwischt)

Nein, der Unfall war nicht mit dem Volvo. Wenn der so ist wie beschrieben, dann kriege ich den in D bei weitem nicht für das Geld. Wegen der H-Zulassung mache ich mir keine Sorgen - das wäre der Dritte den ich zum TÜV bringe - Lichtumbau bzw. Warnblinkeinbau ist schon Standard. Wenn das Auto in Schweden nicht so wäre, wie beschrieben, dann lass ich es einfach stehen.

Im Sommer von 4-10 fährt meine Frau täglich einen 900 II MY. Der geht heute in die Werkstatt weil das Lüftergebläse nicht mehr funktioniert.

Mal sehen, ich kann warten. Ne schwedische Bekannte hat mit ihm telefoniert - ist älter und nach einem Verkehrsunfall mit einem Elch so behindert, dass er nicht mehr autofahren kann. Er will auch sein Haus verkaufen und in eine Wohnung ziehen. Daher müssen Auto und auch ein Motorrad weg.