Cameo

Auf dem Schiff geht zurück

Leute gleich werde ich mit dem Grauen hier am Bahnhof abgeholt und wenn Probefahrt OK kommt der Zaster auf den Tisch. Rückfahrt um 16:00 Uhr mit Finnline ist auch schon gebucht (mit Auto!) Danke für die schnellen Antworten und ganz besonders an Fitlurch für die Vermittlung an den Augsbueger Saab-Spezialisten, der mich telefonisch ausführlich beraten und Unterstützung zugesagt hat.

Leute , der Grüne ist mir zu rostig und verbastelt, bin kurz davor mich für den Grauen zu entscheiden. Wo und zu welchem Preis gibt es die Sitzbezüge.

Wenigstens ein Foto (Fordersitze des grauen Saabs) habe ich hochgeladen bekommen.

So, nach einer relativ erholsamen Überfahrt mit Finnlines bin ich gegen sieben Uhr in Malmö angekommen. Wie versprochen wartet Andreas, der Verkäufer , schon auf mich und wir fahren zu seinem Grundstück am Stadtrand von Malmö. Ich fühle mich dort in eine Klassiker-Ausstellung versetzt und mitten drin stehen meine beiden "Objekte der Begierde" die 96er in grau und grün. (würde gerne Fotos hochladen, aber vom iPad geht das mal wieder nicht :-( hole ich nach) Schaue mir die Autos genau an und die relative Ernüchterung folgt sehr schnell. Zum Grünen: Aussen Lack in sehr gutem Zustand. Stossstangen (Crom) leider total zerkratzt und unansehlich, teilweise schon erster Rost). Innenaustattung in beige/braun in sehr gutem Zustand (wohl erneuert), Himmel gut. Lenkrad abgegriffen und leicht rissig um die Nabe. Zündschloss ausgeleiert und zusätzlicher Starter (Knopf) unter dem Amaturenbrett angebracht. Amaturenbrett ansonsten in sehr gutem Zustand. Boden vor dem Fahrersitz bereits geschweisst und schon wieder rostig (muss wohl zeitnah erneut geschweist werden). Unterkanten zumindest einer Tür zumindest stellenweise umfangreich gespachtelt. Kotflügel, Achswellentunnel... so gut wie rostfrei (Kotflügel aus Blech). Motor/Getriebe/Freilauf keine Auffälligkeiten. Zum Grauen: So gut wie rostfrei auch Unterboden. Kaum oder kein Spachtel. Originalkühler mit Logo. Vorderer rechter Kotflügel mit Farbabweichung. Kotflügel hinten rechts im oberen Bereich schlecht lackiert (feine Wassertropfen im Lack. Himmel super und ohne Flecken. Amaturenbrett und Instrumente ebenfalls sehr gut. Lenkrad ebenfalls abgegriffen und rissig, Radio liegt im Handschuhfach, Halterung für Ausschnitt im Handschuhfachdeckel fehlt. Reifen hinten an der Abfahrgrenze. Motor/Getriebe/Freilauf keine Auffälligkeiten. Startet problemlos und läuft rund ohne Störgeräusche. Bremsen super. Offensichtlich ist das Auto weitestgehend original erhalten. Leider ein grosses Manko: Die Vordersitze sind farblich uneinheitlich. Das Auto hat eine grünlich-blaue Innenausstattung. Der Beifahrersitz ist in grau-blau. Stehe lange total unentschlossen auf dem Hof. Preislich sind wir bei den Verhandlungen bei ganz knapp unter 5000 Euro (45000 SEK) angekommen. Dürfte meines Erachtens "keine Luft mehr nach unten" geben. Habe mich jetzt wieder zum Bahnhof zurückbringen lassen und will nochmal überlegen ob oder ob nicht! Daher dringend Expertenrat/eure Einschätzung gefragt.

Danke Jungs, mein Schiff läuft gerade aus

Kann mal einer ein Foto von einem schwarz lackierten Auspuffendstück einstellen. Kann mir das nicht so epeichtig vorstellen - leider! Danke

Beruhigend!

Meinte Meinte vorne - passt das mit hinten Rot?

Und wo gibt es den?

Danke, aber bei Bergabfahrten kann das ja schnell problematisch werden: keine Motorbremse - heisse Trommelbremsen mit weniger Wirkung!?

Danke guter Tipp! Dazu ergänzend: Welche Papiere muss der Verkäufer mir übergeben bzw. was muss ich beim deutschen TÜV bzw. der Zulassung an Dokumenten vorlegen?

Freilauf Freilauf ein- bzw. ausschalten. Gibt es Fahrsituationen bei denen man den Freilauf nicht nutzt?

Leute, wann nehmt ihr den Freilauf raus?

Seit alle eingeladen, Fähre in Travemünde geht um 22.00'Uhr heute!

Dann steig zu in Hannover oder Hamburg:-)

So bin unterwegs nach Norden. Wegen dem angekündigten Bahnstreik habe ich den Nachtzug von Köln nach Malmö storniert und fahre mit der Bahn rechtzeitig vor den Streiks nach Travemünde. Von dort gehts um 22.00 Uhr mit Finnlines direkt nach Malmö. Eigentlich recht günstig: Ticket mit Kabine 81 Euro! Der Händler will mich dann morgen früh am Hafen abholen. Mittlerweile habe ich auch schon Kontakt mit einem Bekannten vom schwedischen Saab Club gehabt. Nachdem mir Ivaran am Samstag bereits eine ausführliche Einweisung in seinen 96er gegeben hat (Danke nochmal dafür!) hat er mir auch noch ein paar wertvolle Tipps gegeben. Seiner Meinung nach sind die Autos das aufgerufene Geld wert, wenn sie tatsächlich im beschriebenen Zustand sind. Grün sei eine relativ seltene Farbe und daher auch sehr interessant, wenn das Auto gut ist. Er meinte aber auch, ich solle mein Hauptaugenmerk auf den Zustand der Inneneinrichtung legen, denn diese Dinge seien nur noch schwer oder teuer zu vekommen. Mit dem Händler habe ich auch schon vereinbart, dass ich den nehme der besser ist. Er hat sich offen gezeigt dafür und wir werden morgen gemeinsam eine intensive Besichtigung angehen. Fortsetzung folgt - auch mit Fotos....

Hallo zusammen, bin unterwegs nach Schweden (Thread weiter unten wird in Kürze fortgesetzt) und mache mir schon Gedanken über die TÜV-Abnahme in D. Gehe davon aus, dass ich - Warnblinkanlage - Gelbe Blinkerbirnen brauche um den Prüfer zu überzeugen. Was fällt euch noch ein? Gurte sind keine drin, sollte aber auch vei Bj. 62 formal kein Hindernis sein. Will mir möglichst kurzfristig bereits einen Warnblinkschalter zum Nachrüsten bestellen. Wer kann mir einen empfehlen? Gibt es Tipps wo am Kabelstrang an der Lenksäule genau angeschlossen werden muss. Habe leider kein Wartungshandbuch mit elektrischem Plan. By the way, wo kriege ich das her? DANKE

Morgen aus dem Zug ins Rheinland

Genau!

Leute hätte auch gerne vier Gänge, aber sie schwedischen Kurznasen haben alle nur drei. Der in Trollhättan ist allerdings auf vier Gänge umgebaut, aber nicht im Zustand wie die im Süden. Mein Hauptziel ist es einen schönen Oldtimer im Originalzustand zu erhalten, wie z.B. hier www.facebook.com/gnomo500 Wenn das Auto dann auch noch ordentlich fahrbar ist, dann ist das gut und man fährt halt so, wie es mit dem Auto möglich ist. Zum Cruisen/Reisen habe ich ja noch genug andere Saab. Aber selbst mit Gnomo (Link) mit 17,5 PS, unsyncronisiertem Getriebe und Trommelbremsen, waren wir erst drei Tage im Elsass - und es hat Spass gemacht! Wie gesagt, werde alkevAutos, die ich anschaue dokumentieren und hier posten.

Werde die Idee aufgreifen, wenn ich in Malmö ein Auto finde.

Danke, gute Ideen, sind registriert. Will das Roadbook eh informativer gestalten.

Oh Mann, das nennt sich Europa. Da ich eine Bahncard 100 habe fahre ich mit der Bahn. Köln - Malmö incl. 4er Liegewagen knapp 80 Euro. Dann gehts aber los: Inlandtickets konnte mir die Bahn nicht buchen. Rückfahrt kann ich zwar telefonisch buchen aus Schweden, aber elektronische Tickets gibts nicht. Also geht das auch nicht. Wird wohl ein Bahnabenteuer, erst recht, wenn ich noch nach Trollhättan weiter fahre um das andere Auto anzuschauen. Das wäre doch mal eine sinnvolle Aufgabe für die EU - statt Staubsauger zu regulieren für eine Einheitlichkeit/Kompatibilität der Buchungssysteme in einem geeinten Europa zu sorgen! Wenn ihr wollt, dann halte ich euch in diesem Threat auf dem Laufenden!?

Habe ich schon gesehen und mit ihm gesprochen. Einer soll eher schlecht sein, die anderen beiden gut. Mache Fotos und berichte euch, wenn ich da war.