Urbaner

Im Nachbardorf meiner Mutter fährt jemand ein 311er Cabriolet. 1.Hand. Man fragt sich bis heute, wie derjenige das Ding zu DDR-Zeiten bekommen hat :P. Ich durfte selbst mal als kleiner Junge mitfahren. Der SL des Ostens ;-). Der Ortsvorsteher vom Gemeinderat bei ihr fährt unteranderem einen blauen Melkus, den ich mit meinem Sandkastenkumpel vor Jahren mal neu lackiert hatten. Dieser Sound des Zweitakters, legendär ;-). Leider hab ich gerade kein Bild von dem Wägelchen.

Kartoffeln bauen die meißten in den KGV-Gärten an um der 1/3-Regelung zu entsprechen...die machen einfach am wenigsten Arbeit ;-). Alternativ auch Beerensträucher, Weinreben oder Obstbäume.

Das COC könntest du ggfs. mal bei Orio in Eschborn anfragen https://www.orio.com/de/

Vorallem die doppel-chrom Beplankung war für einen deutschen Wagen irgendwie "geil" ;-). Schickes Gefährt!

Wir haben mal vorsichtshalber abgesagt.

der 124er ist schon ein tolles Auto...ich wollte den eigentlich als Anfängerauto fahren...dann wars doch ein Rover 400 :D

226.000 km und die Kiste rollt...der Motor ist nicht totzukriegen. Dafür gammelt die Karosse so langsam, Fahrwerk poltert (schonwieder^^), ein Hitzeschutzblech hat sich selbstständig gemacht und ich muss die Haltepunkte der Radhausschalen an der Stoßstange neu ankleben/nachbauen nachdems mir die Stoßstange an einer Tankstelle abgerissen hat...Achja, Service muss auch gemacht werden (achsmanschette getriebeseitig durch, scheinbar ein Motorlager im Eimer, weils manchmal knackt beim losfahren)...Zum Glück ist die Hebebühne bald fertig und es kann losgehen mit Basteln, beim FSH wird man ja arm... Irgendwie muss es Liebe sein, jeden anderen Wagen hätte ich bei den anstehenden Dingen verkauft

Da hat aber einer beim Elektronik-Bedarf zugeschlagen...Ich frage mich wofür die ganzen Schalter sind :D

jetzt wissen wir alle wofür das "Extra" steht .... :D

ohne FFP nützen die Masken rein garnichts ;-) btw. man kann auch die guten Lackiermasken umbauen, wenn man sich Adapter für die Filter friemelt.

Keine ahnung, subjektiv rußt er untenraus mehr, weil gefühlt mehr Drehmoment da ist.

Das passiert auch wenn mans AGR stilllegt...allerdings störts meinen DPF seit 150.000km nicht die Bohne. Die Intervalle sind nur unwesentlich kürzer geworden. Man muss den Motor dann ggfs. etwas anders fahren, weils untenrum etwas träger wird. P.S. meine Kunststoffklappen halten seit 225.000km, nur die Lagerung jener hat mal den Geist aufgegeben...mitten in Ungarn. 3 von 4 klappen blieben zu...die Heimfahrt war sehr rußig oberhalb von 3000 U/min.

Ist wie mit uns in der IT...wir haben wichtige Kunden aus diversen kritischen Bereichen...dennoch zählt man nicht zu den "Notwendigen" nichtmal die Kita-Notbereuung dürfen wir in Anspruch nehmen...

Tacho!! :)

Ja nicht wirklich besser...nur anders. Die Klappen kann man allerdings auch entfernen und stilllegen. Führt aber zum Verlust der ABE, TÜV gibts m.E. trotzdem, weil sich die Abgaswerte nicht wirklich ändern.

"verbessert" in dem Sinne, das sie aus Metall anstatt Kunststoff sind...leiern genauso aus und wandern dann schön in den Motor...bei Kunststoff passiert da nicht soo viel...die Metallklappen zerballern Kolben, Laufbahnen, Turbolader uvm.

Moin....Home Office läuft seit 6...Kind 1 war wieder 5:45 munter^^ :D

Und haltbarer...wie schnell rutscht man mal ab oder setzt die Nuss etwas beherzt auf die Schrauben, schon ist der Lack angegrabbelt

Gibts noch https://saab.hirsch-performance.ch/bestellungen-und-preise/

Ich meine,das Maptun was für den TTID im Angebot hat ;-). Allerdings glaube ich ohne TÜV

Was ist das überhaupt für ein Lader bzw. wo hast du den her? Die originalen Garret sind voreingestellt (sofern sie neu sind)

Was ist da eigentlich anders? m.E. die Befestigung, denn die Maße sollten ja eigentlich identisch sein

die 400nm kannst du aber auch mit dem TID erreichen... Ich glaube Maptun hat da auch noch was im Angebot.

Der Murano...ich hab ihn nie gemocht, aber die Japaner haben sich mit dem Ding echt mal was getraut. Dafür das der Wagen eigentlich entgegen Allem steht, haben sie einen Preis verdient :). Immerhin, Land Rover und VW haben das Konzept ja nun auch kopiert :D und den Leuten schmeckts ;-). Das aktuelle Modell ist irgendwie wieder total mainstream, wenn auch der HEV-Antrieb fetzt . Was mich im Alltag stören würde, wäre das CVT-Getriebe. Ich bin sowas mal von Kia gefahren, Gummiband triffts da wirklich :P

den kriegt man sicher auch zugelassen bzw. zurückgerüstet, wenn mans Loch im Boden zuschweißt :D