AeroCV

Hallo liebe SAAB-Freunde! Die seit heute für das Land NRW gültigen Bestimmungen erlauben es nach wie vor nicht, dass wir uns irgendwo gemeinsam treffen. Es bleibt uns daher auch für diesen Monat nichts anderes übrig, als auch den Mai-Stammtisch, der für den 07.05.2020 im Gasthaus Scheiderhöhe vorgesehen war, aufgrund der derzeitigen Lage leider abzusagen. Die Idee, den Stammtisch auf eine virtuelle Plattform zu stellen haben wir bei uns intern auch schon länger diskutiert und pro und contra abgewogen und würden uns auch freuen, euch auf diesem Wege einmal alle wieder zu sehen, jedoch haben wir uns bisher aus div. Gründen dagegen entschieden. Hier hoffen wir auf euer Verständnis! Wir hoffen/setzen darauf, dass im Juni die Restaurants (teilweise) wieder öffnen, die Kontaktverbote weiter aufgehoben bzw. kleine Treffen in Gruppen weiter gelockert werden. An dieser Stelle bleibt uns bisweilen nichts weiter als euch allen das Beste zu wünschen. Bleibt selbst aber auch eure Familien gesund und munter, hegt und pflegt eure schöne SAABs in der Zwischenzeit (denen dürft ihr ja zum Glück sehr nahe kommen ) und wir hoffen, dass es dann im Juni zu einem ersten Treffen kommt darf. Bis dahin alles Gute! Euer Orga Team P.S. wer wäre denn überhaupt an einem virtuellen Stammtisch via Skype, Zoom etc. interessiert und wenn, seid ihr auch bereit euch auf einer der genannten Plattformen neu anzumelden? Ein kurzes ja oder nein würde uns hier reichen und ist nur eine weitere Überlegung/Option, sollte sich für Juni die Situation nicht ändern.

Ah verstehe. Jetzt weiß ich was damit gemeint war. Würde mich nicht stören.

Die Anzeige dazu - sieht schon super aus und in der Kombi sehr, sehr selten zu finden. Ich kann mich noch an der VK-Anzeige des Vorbesitzers erinnern und fand den Wagen schon damals richtig gut. Einer meiner pers. Top-Angebote aus 2019. Alleine das rote Dashborad ist der Hammer! https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-aero-h-kennzeichen/1392422636-216-756?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Kenne den Wagen und den VK nicht aber dieser scheint, wie Bild 9 zeigt, doch sehr markentreu zu sein. Die Sitze kenne ich in der Tat, so wie Klaus bereits erwähnt hat, auch nur aus englischen Coupés, wobei sie da auch nicht üblich waren. Vielleicht eine günstigere Ausstattungsoption für den Markt. Ein 16S ohne EFH habe ich aber noch nie gesehen. Aber ansonsten macht er auf den Bindern einen ersten guten Eindruck. Die Aero-Beplankung scheint vllt. etwas dunkel im Ton ...

Gerne

Jetzt gleich um 20:15 Uhr im Ersten!

Ach, dann geht das garnicht so einfach. Schade! Das Saab dafür Geld hatte und, ob das wirklich die Einsparungen brachte ist wohl fraglich, wenn man dafür wieder neue Formen entwickeln musste. Hat einer von euch vielleicht ein Bild davon?

Ich habe meinen 900er auch in den ersten Covid19-Wochen in die Werft gebracht und ein paar Dinge machen lassen und hatte keine Angst vor Ansteckung etc. Alles lief auf „Distanz“. Zu der Zeit war die Halle und der Parkplatz noch voller Saabs und Aufträgen aber das ist natürlich auch schon wieder einige Wochen her. Ich finde den hier gestarteten Aufruf lobenswert und sehe das so wie ST 2 und kann dem nur (gerne) beipflichten, sofern natürlich die Finanzmittel der Einzelnen vorhanden sind. Vielleicht kann der ein oder andere (s)eine für diesen Sommer geplante Rep. etwas vorziehen. Es wäre traurig, wenn auch nur ein Meister gehen oder eine Anlaufstelle für immer die Tore schließen müsste.

Meiner aus 2004 hat sowohl die Fußraum- und Türleuchten (4x) als auch den Teppich unter der Rückbank. Seit dem spontanen und zufälligen Kauf meines 9-5 im Oktober 2019 beschäftige ich mich auch hier und da mit dem 9-5. Die Netze an den B-Säulen hat er MY-Spezifisch leider nicht und hatte auch schon überlegt die nachzurüsten. Find ich klasse! Wie geht der Wechsel? Ist das komplexer oder aufwändig? Das abklippsen der beiden Verkleidung ist soweit klar aber was ist mit dem Gurt? Wie bekomme ich den durch den Schlitz? Passt zwar nicht so ganz hier rein und ist vllt. etwas OT aber wollte da keinen neuen Thread für aufmachen, da sie hier sich kurz erwähnt wurden. Freue mich über einen kleinen Tipp...

Der ist mal cool. Wenig gelaufen, 2dr. Sedan turbo aber leider mit BW. Naja, man kann nicht alles haben und wenn man schon einen hat, würde dieser den Fuhrpark doch irgendwie gut ergänzen. Preislich ist er auch erst mal nicht überteuert platziert. Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo/1389301132-216-4495?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios 124.000 km, 2. Hd.

Ok, dann ist alles gut.

Hilfe! Was ist denn das für ein Spruch?! Der ist aber mal verachtend und das alles wegen eines 9k mit verschrabbelten Emblems!? Ich finde da ist eine gewisse Grenze erreicht, die ich nicht so gut finde.

Der ist mir gestern auch schon aufgefallen. Ich wusste nicht, dass das Aero-Kit werkseitig auch in schwarz ausgeliefert wurde. Zitat aus der Anzeige: „Der Lack ist Originallack. Es ist nichts neu lackiert.“ Etwas sperrig die ganze Anzeige aber was ist das am Abschluss des Kofferraums? Nein, das Emblem meine ich nicht.

Ich bin ja leider nur Leihe und überlass das sonst gerne den Fachleuten hier aber was ist mit der Verteilerkappe oder dem V-Finger? Hast du die Kappe mal auf einen möglichen kleinen Haarriss überprüft, der sich ggf. bei Temperatur verändert.

Ein herzliches Willkommen und alle Zeit gute Fahrt mit deinem Jugendtraum. Und nein, mit einem ovloV bist du hier nicht alleine und wirst deswegen auch nicht verbannt. Auf dem Bild sieht dein 900er schon sehr schnieke aus! Viele Grüße AeroCV

Was würde denn so etwas überhaupt grob kosten? Ich frag nur mal interessehalber. Sind das 5.000€, 10.000 € oder noch mehr!? Ich sinniere jetzt mal etwas, hatte allerdings noch keinen Kaffee heute morgen. Wenn aber einer sowas herstellen würde und auch weltweit (wie auch immer, Händlernetz, keine Ahnung) vertreiben könnte, da es generell noch viele 900er (und auch mit gerissenen A-Brettern) gibt und tendenziell ansteigt und keine dauerhafte Rep.-Lösung gibt, könnte ich mir da schon einen größeren Absatz vorstellen. Aber klar, im ersten Moment wären es natürlich nicht tausende, sondern würde sich da in dem von Dir genannten Bereich einpendeln. Aber wenn sich das rumspricht, wird das über einen gewissen Zeitraum schon ansteigen. Wenn der Preis nicht ins uferlose abdriftet. Macht man so was heute nicht über crowdfunding Aktionen? Und wenn man die u.a. in der Saab-FB Gruppe startet, könnte das schon auf eine gewisse Resonanz stoßen. Könnte ja in mehreren Sprachen verfasst werden. Aber da müsste es erst mal einen geben der da Lust und Zeit und Geld reinstecken müsste. Ist vermutlich aber auch eher eine Schnapsidee. ... so, ich geh mal Kaffee machen.

Nächste Woche Freitag 20:15 Uhr in der ARD „Werkstatthelden mit Herz“ Im Trailer ist ein 901 Turbo Cabrio zu sehen. https://www.daserste.de/unterhaltung/film/filme-im-ersten/videos/vorschau-werkstatthelden-mit-herz-video-100.html

Super Sache und in Zeiten von Corona kann das geplante Treffen dann doch, wenn auch nur im Maßstab 1:87, stattfinden. Sehr schöne Idee und lass uns gerne daran teilhaben.

Das ist korrekt und das Produkt wird ausschließlich für den Verwendungszweck im Außenbereich beworben. In meinem Fall waren es die Dichtungen und den Türfälzen und zudem lüftet er seit fast einer Woche ohne Bewegung/Nutzung - mit einer kurzen Unterbrechung mit geöffnetem Fenster- aus. Aber danke für den Hinweis an dieser Stelle.

Schau dir den Thread noch mal genau an!

... sieht schon gut aus die Bude! Ganz anderes mit den Felgen und vom Look dadurch auch eher so, wie die meisten "Silberrücken" hier im Forum den Wagen wohl nicht fahren würden aber gerade die "junge Inspiration" in der Gestaltung des Wagens hat was und gefällt mir besonders gut. Leichte schwarze Akzente würde ich aber auf jeden Fall belassen - siehe der genannte Heck-Diffusor.

... war ich früher auch. Nach dem ich in der Zeit meiner absolvierten Tischler Ausbildung für Monate (gefühlt Jahre) in der Spritzkabine, weil ich leider zu gut lackieren konnte, eben darin zu viel gestanden habe, hat mir das irgendwann nix mehr ausgemacht. Aber nach dem ich seit bald 20 Jahren keine Spritzkabine mehr von innen gesehen habe und ich meine Finger meist über eine Tastatur "tanzen" lasse, hat sich das wohl etwas verändert. So ist das mit den Gew:cheers:ohnheiten. ... nein, ich werde nicht älter.

... ja, das hat super geklappt und vielen Dank noch mal für den Tipp! Das ist weich wie ein Baby-Popo geworden!

... stimmt! Obwohl unter freiem Himmel, war ich danach doch etwas benebelt und hatte Kopfschmerzen, nach dem ich mit allen Dichtungen (sind aber auch echt viele beim 9-5) fertig war. OT: Beim 900‘er habe ich die Dichtungen mit Glyzerin behandelt und bin von dem Ergebnis auch total begeistert.

Besten Dank für den Selbstversuch. Ich habe mir das Produkt in der Zwischenzeit ebenfalls zugelegt, wenn auch das von mir verlinkte in #23. Laut dem u.g. Video soll es sich bei den beiden Produkten eh um ein und das selbe Produkt handeln, nur dass es sich bei deinem um das/die gewerbliche und bei meinem um das privat nutzbare Produkt/Linie handelt. Vor ein paar Tagen habe ich es am 9-5 an diversen Kunststoffteilen, Zierleisten, dem Türdichtungen und der Heckstoßstange sowie auf den Spiegelkappen, auch die des Cabrios, aufgetragen und bin sehr angetan. Eine Wäsche hat der 9-5 aufbauen schon danach erhalten und es hat sich nichts verändert. [mention=800]patapaya[/mention]: mich würde interessieren, wie es sich beim Spoilerkragen nach der ersten Wäsche oder besser noch nach dem ersten Regen verhält. Ob es dann vom Spoiler runterläuft und die Laufspuren auf dem Lack zu erkennen sind. Aber es regnet ja aktuell nicht.