AeroCV

Wieso ein neuer Thread dafür? https://www.saab-cars.de/threads/pflegen-der-spoiler-am-cabrio.65724/ Vllt. kann die ein Mod. Zusammenfügen. In dem habe ich vor Kurzem #23 ein Mittel genannt, mit dem ich super Ergebnisse gesehen habe. Über Erfahrungswerte würde ich mich nach wie vor freuen.

Auch wenn wir aktuell alle sehr in unseren Gewohnheiten eingeschränkt sind und liebgewonnene Dinge nicht wahrnehmen oder Personen treffen können und dies sicherlich noch eine ganze Weile so bleiben wird, möchten wir einen kleinen Beitrag zur Aufmunterung und Abwechslung beitragen. In Vertretung für UZ900, der sich diese schönen Zeilen einfallen lassen hat und bereits am Abend bei der Preisübergabe bei der Laudatio so wunderbare Worte gefunden hat, möchte ich gerne in seinem Namen folgende Zeilen zur Verfügung stellen, die den Preisträger des „SAAB Freund 2019“ benennt und den wir während unseres März Stammtisches noch rechtzeitig überreichen konnten. Der SAAB Freund des Jahres 2019 Ende 2019 stellte sich für das Orgateam des SAAB Stammtisches Köln/Bonn bereits zum dritten Mal die Frage: „Wer erhält für das abgelaufene Jahr den Wanderpokal für besonderen Einsatz und Engagement rund um unsere Marke?“ Unter den diesjährigen Vorschlägen haben wir uns schließlich für Ulrich Duwe entschieden. Es lassen sich viele Gründe aufzählen. Hier der Versuch, diese zusammenzufassen: Wenn es Fragen zu den älteren SAAB Modellen wie dem SAAB 95 Kombi und der 96 Limousine gibt, kann diese in Deutschland (und darüber hinaus) kaum jemand so gut beantworten wie Ulrich. Seit vielen Jahren restauriert er detailverliebt verschiedene 95er/96er oder ist daran beteiligt. Wie viele Fahrten er bereits gemacht hat, um für sich oder Freunde gute Restaurationsobjekte zu finden, lässt sich kaum aufzählen. Gute 96er oder noch seltenere 95er zu finden ist nicht leicht. Besonders spezialisiert hat sich Ulrich mit einigen begeisterten Schraubern auf die alten V4 Motoren von Ford. Diese wurden ab August 1966, anfangs noch parallel zum Zweitakter, verbaut. Wenn ein Motor die Heimwerkstatt verlässt, dann läuft dieser fast besser als er damals aus dem Werk ausgeliefert wurde. Beleg für die Haltbarkeit sind immer wieder lange Urlaubsfahrten z.B. nach Spanien oder Schweden! Bereits zum achten Mal organisiert Ulrich zu Pfingsten maßgeblich das „Alteisentreffen“. Dieses kleine aber feine Treffen findet in der Nähe von Eisenach / Thüringen statt. Teilnahmeberechtigt sind SAAB Modelle bis Baujahr 1983. Diese müssen natürlich auf den eigenen vier Rädern anreisen! Auch wenn der Austausch rund um die älteren SAABs zentral ist, kommt die Kultur nicht zu kurz. Es werden jedes Jahr sehenswerte Ziele in der Umgebung angesteuert. Neben dem 95 Kombi stehen noch ein 99er und ein 9-3 Cabrio in Ulrichs Garage. Der 99er gehört seiner Frau, auch sie begeistert sich für die Marke. Das 9-3 Cabrio wurde in den letzten beiden Jahren umfänglich aufgearbeitet. Wer Ulrich kennt, dem ist sein Motto bekannt: Der Weg ist das Ziel und natürlich Neuwagenzustand! Da geht er keine Kompromisse ein! Ganz nebenbei ist er ein sehr angenehmer Gesprächspartner - ruhig, offen, hilfsbereit. Das große Wort überlässt er gerne anderen. Dafür hat er keine Zeit - auch jetzt im Ruhestand nicht! Es gibt ja noch so viele SAABs …. Wir finden, dass dies genügend Gründe sind, um Ulrichs langjähriges und außerordentliches Engagement mit dem Wanderpokal für das Jahr 2019 zu würdigen. Nochmals herzlichen Glückwunsch! Philipp, Ansgar, Jens und Uwe Orgateam SAAB Stammtisch Köln/Bonn

Eine wirklich schöne Idee für einen neuen Thread! Wundert mich jetzt, wo ich ihn sehe, dass da in all den Jahren noch niemand drauf gekommen ist. Ich finde die alten Geschichten und Bilder rund um die Marke und der Menschen jetzt schon toll und freue mich auf weitere Geschichten/Bilder. Leider kann ich damit nicht dienen, da meine Familien-DNA (Vater) nur unzählige Autos aus Göteborg hatte. Saabs gab es ab Anfang der 90’er im HH-Familienumfeld aber ob es davon Bilder gibt mit mir. @Ziemhy: Die arme Sitzheizung!

Hast du evtl. noch weitere Details. Also Farbe und Motor ist klar aber vllt. noch bei welchem Händler die Erstauslieferung erfolgte und/oder welchem Land (Deutschland oder Ausland) und, ob mit oder ohne Airbag. Vielleicht lässt sich das damit weiter eingrenzen.

Absolut und verständlich aber ich hätte nicht gedacht, dass Händler für so was Zeit haben, sich hier durch die Threads durchzulesen, um dann gezielt die Teile zu platzieren die besprochen werden. Und das gilt dann für alle Foren, FB Gruppen etc. Das hatte mich überrascht.

... ne, das aus #13 und auf wunderbarerweise taucht da eins in Lemgo auf. Aha! Da liest wohl einer mit und stellt jeweils sein Zeug zu den jeweiligen Themen ein.

Und vielleicht Grund genug auf einen Teil des Geldes (vielleicht bis max. 1/3) freiwillig zu verzichten und in dieser schweren Zeit die Veranstalter, die einem schon sehr leid tun können und „schmerzhaft“, so wie viele andere, erfahren müssen, was da auf die zukommt, zumindest dahingehend ein wenig zu unterstützen und zu entlasten. Ich könnte mir vorstellen, dass dies eine erhebliche Erleichterung bedeuten könnte, um so eine Veranstaltung ein paar Jahre später noch einmal anzugehen. Wenn man das auf die Teilnehmer/Anmeldungen hochrechten sollten die ersten Fixkosten schon abgedeckt sein und je mehr das sind, desto geringer wäre der Einbehalt für jeden einzelnen. Die nächste Option wäre ein Vouchers, wobei ich nicht glaube, dass den Veranstaltern damit wirklich geholfen wäre.

Zum Glück gibt es da unterschiedliche Themenfelder und für jeden Geschmack das richtige.

Der Link funktioniert bei mir nicht. Ist der ggf. falsch kopiert?

Den hatte ich heute Morgen bei uns im Ort gesehen und bin mit ihm zusammen zur BAB und eine kurze Weile gemeinsam in Richtung Köln gefahren. 20V Turbo Kombi mit Leder und in dem damals schon auffallenden Perlmuttmetallic. Schon geil und habe ich seit Jahren nicht mehr gesehen.

Unglaublich! Einfach irre! Eine Ikone neben der anderen. Sicherlich einmalig und absolut sensationell nur gefahren worden sind die meisten nie oder Jahrzehnte nicht mehr. Irgendwie auch schon wieder, dass es so was gibt und sie so lange zu parken. Andererseits auch wieder fantastisch, Autos über die Zeit im Auslieferungszustand zu erhalten. Ob sich die Motoren allerdings noch drehen...?

Wenn man sich alle Bilder der Anzeige ansieht, dann ist das ja nur eins von drei sichtbaren/gezeigten größeren Mängeln, die schon heftig ins Kontor schlagen. Was da ggf. noch alles kommt!? Bei allem Respekt dem VK gegenüber, aber die Beschreibung der Anzeige klingt auf mich schon recht eigenwillig und beschönigend. Ich wünsch dem VK ganz viel Glück und dem künftigen Käufer auch. Daumen Drück! Auszug/Zitat: „Habe den Saab seit 2015 und nur im Sommer bei bestem Wetter gefahren. Der Saab stand immer in der Garage. Im Winter auch abgedeckt. Die Schutzhülle ist im Preis enthalten. Der Saab fährt einwandfrei und technisch ist alles in Ordnung. Also einfach losfahren! Habe den Saab jährlich checken und Ölwechsel machen lassen. Die optischen Mängel sieht man in den Fotos.“ P.S. ist im Übrigen ein Ex-Italiener mit über 320.000 km auf der Uhr. Ironiemodus On: Um wie viel der wohl runter gedreht wurde!? Ironiemodus Off:

Wenn den Unwissenden nichts einfällt, betreiben sie (immer noch) Italo-Bashing. Und nur deutsche Autos sind immer original, weil diese Technik des Drehens nur südlich der Alpen beherrscht wird. Stimmt. Und in diesem Fall. Seit wann haben Italiener Airbags? [mention=2119]teuto[/mention]: Der Wagen sieht auf den Bildern recht gut aus. Die Auswahl der Bilder ist zwar recht einsilbig und es fehlen einige Stellen aber ansehen kann man sich den auf alle Fälle. Der erste Eindruck ist gut. Die 9000 müssten streng genommen ohne den Umklappmechanismuss wieder zurück gerüstet werden aber das nur am Rande. So etwas kann Probleme beim tüv geben, wenn man an dem Falschen gerät.

Ein absolutes Träumchen und mehr Gegensatz zu meinem geht nicht. Gerade deswegen! Top! Farbe, Felgen, Spiegel, Leisten alles wunderschön! Bei dem Preis könnte man ins er Tat sehr schwach werden.

Ohne Werbung hier würde er den auch nicht verkauft bekommen. Ist selten als NOS aber etwa 400-500€ zu teuer.

Gefällt mir. Hammer Bild! Danke!

Heute im Bergischen im restaurierten Zustand.

Der sieht so lang aus. Ist das ein Finlandia oder täuscht das? ... Hammer-coole Felgen! Über die Folgen von Auf Achse habe ich mich gerade gestern mit einem ins Gespräch kommenden Passanten unterhalten. Er Volvo und LKW Fan und seit Jahren in Schweden auf entsprechenden Treffen unterwegs und schwärmte von den F10 und F12 und kamen dann automatisch auf diese Serie. ich habe ihm das Video empfohlen. https://www.youtube.com/watch?v=Q6v4uznURKQ

Danke Dir. Ein kleines Bild wäre toll!

Das kannte ich bisher noch nicht. Sehr interessant. Ich verwende bei meinem CV den BatterieGuard, der lediglich den Batterie Ladezustand über die App anzeigt. Funktioniert auch gut und funkt per Bluetooth und eben ohne große Kabelei und als netten Nebeneffekt sieht man bei der Fahrt, wie viel die Lichtmaschine einspeist. Und wenn die Batterie gelb/rot ist, lade ich nach. Also auch sehr simpel. Deine Lösung finde ich aber auch gut für eines meiner anderen Autos. Gerade mit dem einfachen anstecken und der Ladeanzeige. Welches Produkt hast du da genau erworben? Hast einen Link? Es gibt da, wie ich eben gelesen habe, unterschiedliche. Es muss ja eine gewisse Kabellänge haben um in den Innenraum zu gelangen. Und wie hast du das in den Innenraum bekommen?

Gegen einen echten MC spricht neben der zu hellen gelben Farbe auch das Baujahr von 1989. ich finde das Ding unheimlich scharf und gehört in irgendeine Sammlung eines Saab Fans und hoffe, dass sich einer findet. In Holland gibt es einen, der Aufbau Flugzeuge von Saab sammelt und würde zu ihm passen. Ich würde es schade finden, wenn das Ding in der Presse landen würde, egal ob man dankt sagen darf oder nicht. Über den Preis müsste man dann ggf. noch mal reden ...

Habe ich letzte Woche an meinem auch gemacht aber bei mir sah das glücklicherweise ganz anders aus. Da hab ich vermutlich wirklich Glück gehabt und bin noch rechtzeitig dran gewesen. Was evtl. an den bereits vorgenommen Modifikationen am hinteren Schwellerbereich gelegen haben könnte. Da hat mal jemand auf jeder Seite eine Ecke ausgeklinkt und dadurch könnte es sein, dass sich der Dreck ggf. weniger ansammeln konnte. Vielleicht hat da aber auch immer mal wieder den Dreck rausgeholt, da sich in diesem Bereich so gut wie nichts angesammelt hat.

Bei mir ist das auch schon etwas her und habe das mangels Bühne von oben erledigt. Ob das mit Bühne auch von unten geht, was ich mir vorstellen könnte, weiß ich nicht. Ich habe auf alle Fälle den LLK samt „Geröhr“ ausbauen müssen. An den LMM meine ich mich aber nicht erinnern zu können. Ohne Garantie. Bei meinem alten Kühler sah mir damals der Ablasshahn nicht vertrauenswürdig aus, daher hatte ich das auf der Seite linken (Schlauchseite) gemacht. Aber eigentlich ist der Ablasshahn auf der rechten Seite dafür da. Hat der Besagte da keinen oder ist er auch zu fragil?

Hab ich schon ...

Genau, ich finde das Ding auch irgendwie skurril und witzig und denke da gerade an einen bestimmten Saab-Freund, zu dem der Wagen einfach perfekt passen würde, da er neben der passenden Berufswahl auch noch einen Saab FT zu Hause stehen hat .... Es gibt nur einen zu dem der Wagen einfach perfekt passen würde.