AeroCV

Die Farbe finde ich auch toll aber der ganze Rest fehlt!

Bei mir würde ich auch gerne mal wieder einen Wechsel vornehmen. Wenn man den finanziellen Unterschied mal außer acht lässt und auch die (schnelle) Verfügbarkeit und man (s)ein Turbo Cabrio mit 2000-3000 km im Jahr eher lässig am Wochenende bewegt, welches der beiden Öle würdest Du bei einem späten 900‘er eher verwenden? Oder anders gefragt: gibt es etwas, dass das ein oder andere besser kann?

... kaufe ein „T“ TDI

Willkommen hier im Forum und allezeit gute sowie knitterfreie Fahrt in deinem schmucken Erstwagen und eine menge Spaß damit! ... ich hatte mit 18 nur einen weißen Golf II C, 1,3

Sehr schön gemacht das Video und dieser 9-5 ist aber auch wirklich (zum Glück) ein würdiger bzw. mehr als perfekter Vertreter für die Marke bzw. des Modells. Ich kannte bisher nur Videos zum BMW 850 und E32 und die gefielen mir von der Machart auch schon sehr gut.

Erst einmal herzlichen Glückwunsch zum Saab-Kauf. Wir sind gespannt, was du auf deiner Shopping Tour schönes aus Köln mitgebracht hast. Bilder, Bilder ...

Quasi so was wie ein 901 Viggen!

Doch, dass passt schon. Achten solltest Du bei der Bereifung, dass es max. 50‘er Reifen sind und keine 55‘er, wie z.B. beim 9000 üblich. Und wenn du ggf. eh komplett neue kaufen musst, würde ich auf 195‘er zurückgreifen, da dass dann alles viel besser passt und nicht so „stramm“ sitzt. Besonders hinten. Mit der Verlängerung der Anschläge klappt das sicherlich auch mit 205‘er Reifen aber es ist schon recht eng und wenn man dann mal zu viert im Auto über Land fährt, schleift es mit den 195‘er eben nicht am schnell, bis garnicht am Radkasten.

Wow, der ist aber fein! Ein Classic Edition?

Moin Kinners! Am kommenden Donnerstag findet ab 19:00 Uhr im Asado in Köln Rath wieder der Stammtisch der Saab-Freunde Köln/Bonn statt. Saab-Fahrer, Saab-interessierte und/oder Saab-infizierte und alle die es noch werden wollen, sind hiermit herzlich eingeladen.

:top:

Sorry für OT ... Hammer! Komisch, dass so ein Gerät selbst in Saab Kreisen kaum Zuspruch fand/findet. Ist doch quasi so etwas wie der „E34 M5“ der Saab-Szene!

Oh!

Was ist denn mit deinem neuen 3‘er passiert? Hast du den nicht gerade erst bekommen!?

BMW hat mit der neuen „Design-Sprache“ die klassische Niere gegen zwei riesige, mit zwei Fingern nach hinten gezogene Nasenlöcher getauscht. Wie man so seine Gene in dem Müll werfen kann. Schade, war der 7‘er doch je her eher klassisch, sicherlich auch teilweise mit mutigen und etwas konträr diskussionswürdigen Designmerkmalen geschmückt aber nicht so, dass man drüber lachen bzw. weinen könnte.

Sieht wirklich schön aus in der Farb-Kombi. Wobei ich nur kurz anmerken möchte, dass das Aero-Kit nicht vollständig ist. Vorne und hinten sind lediglich die turbo-typischen Seitenverkleidungen vorhanden ... aber immerhin mit den Aero-Radlaufleisten.

Mein Kommentar war auch nicht ganz so ernst gemeint und es ist bzw. war mir zu jederzeit bewusst, dass es neben dem Forum hier eine lebendige Saab-Welt/-Szene gibt.

... laut der letzten Inserat-Texte nicht aber dann "sterben" ihm auch gleich 90-95 % der möglichen Käufer weg. Welche Chance hat er also, als den Text und seine Absichten entsprechend zu korrigieren ...

Ich finde den zuvor besprochenen 9000 CC wunderschön. Die Farbkombination ist ein Traum und die Kilometer attraktiv. Wenn der Rest auch so ist und sonst alles passt, wird es ja ggf. noch einen gewissen Spielraum des VK geben und mit etwas Glück hat man dann einen wunderschönen Saab 9000 CC in einer so seltenen und zugleich schönen Farb- und Lederkombi, den es kein 2. mal auf egal welchen Treffen gibt. Das sollte einen kleinen Mehrpreis doch auch rechtfertigen. Wenn er in Trollhättan im Museum stehen würde, würde man sagen, „ach, wenn man den kaufen könnte“. Ich kenne den VK nicht und stehe auch sonst nicht mit ihm in irgendeinen Kontakt. Der letzte Satz ist nicht ganz erst gemeint und hatte mich eben an meinen letzten Besuch im Museum erinnert.

Nö!

Sehr fein! Der Innenraum sieht sehr gut aus. Ich hoffe, er wird dem Zustand entsprechend bewegt.

Bierernst!? Ich auch nicht. Bei mir ist’s ein aktueller XC 60 ...

Naja, der Volvo P 1800 ES oder der aktuelle V60 würden mir schon gefallen und würde mind. einem der beiden ein gutes Design unterstellen.

Sachen gibt es! Sehr schöne Geschichte! Ich glaube, so etwas gibt es bei kaum einer anderen Marke!