AeroCV

Das kann ich bestätigten. Das Verdeck ist eines der am besten sitzenden und verarbeiteten Verdecke die ich gesehen habe. Ich habe dort auch nur Sitze von zwei 900‘ern neu polstern lassen aber ich weiß das die Aliti-Jungs regelmäßig Saabs in den Fingern haben, da eine ansässige Saab Werkstatt (Kfz Schütz) ihre Arbeiten seit Jahren dort machen lassen. Bei Bedarf bringe ich Dich auch genre zum nächsten Bahnhof.

Eben auf der Höhe RH Dammer Berge in entgegen gesetzter Rg. Ein Saab-Blazer mit einem citrinfarbenen 9000 auf dem Hänger

Absolut aber er selbst würde, wie er mehrfach hier äusserte, für das Geld nie einen Saab kaufen sondern ein, in seiner Welt, „richtiges“ Auto. Gleichzeitig hat er die Saab-Szene doch auch immer gerne als pleite und/oder geizig tituliert und die soll nun (s)ein Auto für 40k kaufen. Schon etwas Schizophren.

Von der Frise und ... würde es passen.

Ich bin (auch) Volvo Fan und finde das Gadget spitze! Bitte unbedingt so lassen. Ist doch nicht mehr als ein Schmunzler...

Ein persönliches Armutszeugnis. Wer soll denn auf so eine Anzeige reagieren?! Für mich sieht das eher so aus, als ob Cartier immer noch nicht mit Saab/uns abgeschlossen hat und noch mal nachtragen will. Sonst hätte er wohl kaum 40.000 € sondern 4.000 € dran geschrieben, wenn er die Karre wirklich loswerden wollte. Geld spielte ja noch nie eine Rollex bei ihm. Zudem sind es uralte Bilder und wer kauft ein Auto ohne (mit dieser) Beschreibung?! Der bleibt noch ne Weile bei ihm.

Danke! Ich komme gerne ein andern mal drauf zurück aber ich war um 12:30 Uhr vor den Toren der Messe verabredet.

Kurzer Zwischenstopp kurz vor Osnabrück

Ja, aber der Sound des 5-Enders ist legendär und das hat der 9000 nicht ansatzweise. Der klingt heute noch zum niederknien. (Für einen „schnöden“ und originalen Familienkombi) Den gepaart mit einem 901 Tu in der Garage, dann ist alles fein.

Ich fahre gleich los (K-HB) und bin heute auch auf der Messe. Vielleicht trifft man sich ja. Besten Dank für die Impressionen HAGMAN! Die schwedische S-Klasse als Kombi habe ich auch noch nie gesehen (Bild 1 deiner Fotos). Den muss ich mir Auf jeden Fall ansehen. Mein Vater ist sich mit und er hatte drei Stück von den Dingern und ich habe auf diesen meine ersten Fahrversuche in SH unternommen.

... bei mir seit 1994 mein Jugendtraum. Mein Vater hatte den 855 und mein Onkel das 900 CV/CC. Für mich die perfekte Kombination schwedischer Autos. Natürlich mit voller Hütte. Das CV habe ich mir vor 7 Jahren erfüllt. Der 855 gefällt meiner Frau nicht, obwohl ich sie in diesem, als wir uns kennenlernten (als V70 I) chauffieren durfte und sie in immer als „Volvosine“ betitelte. Ein Volvo steht trotzdem seit 12 Jahren vor der Tür.

Genau das ist vor ein paar Jahren in Köln auch noch mal passiert. Alles weg ...

Der Verkäufer hätte sich ggf. besser an Clubs wenden sollen. Die hätten ggf. etwas organisieren können. Sehr schade. Wollte da immer noch mal hin. So kenne ich das von anderen Marken. Bei Jaguar wurde vor zwei Jahren mal ein ähnliches Lager geräumt und nach Gewicht bzw. Kubikmeterweise an Club-Mitglieder verkauft. Einer kam drei bis vier mal mit einem Transit bzw., ist mit diesem so oft vom Hof gefahren.

... ich weiß!

Die fehlende Austattung, wie Leder, Turbo, Klima, eFH etc. wird hier wahrscheinlich Preistreiber Nr. 1 sein. Was nicht ist, geht nicht kaputt. Oder, es gibt so viele Turbos mit Vollausstattung, da sind Buchhalter einfach seltener und damit auch mehr wert!

Aber die A-Säule hält!

Hier gibt es einen der noch mehr rot vorzuweisen hätte. https://www.autoscout24.de/angebote/saab-900-i-turbo-16-cat-cabriolet-benzin-blau-7a786d69-7f6c-4f3a-a2a1-59eb243eb138

Ja klar, Fremdmarken sind in der Nebensaison erlaubt und man sieht sie ja jahreszeitbedingt (zum Glück) auch schlechter. Ich komme auch mit Fremdmarke :hahaha:Der war gut.

Wie wäre es mit dem? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-1-24-tuning/1043003441-249-4680?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Genau so ist es bzw. eben nur sau teuer.

... ist auch nicht mein Fall. Dabei gibt es so schöne grüntöne aber das erinnert eher an Autoscooter. Die Position der Anrenne (siehe Bild 3 u. 6.) ist auch „individuell“ gehandhabt.

Was für ein Glück! Tolles Auto sowie tolle Geschichte und die Historie ist schon einmalig. Glückwunsch! Dann wünsche ich Dir viele (verhältnismäßig zu den letzten Jahrzehnten) knitterfreie Kilometer. Ach, das Leder, dass ist schon ... vielleicht sehen wir uns ja mal auf einem Treffen.

Ja vorne mittig sieht es danach aus. Aber unlackierte Stoßstangen gibt es noch günstig.

Der ist mir sich schon aufgefallen. Sieht sehr fein aus. Vielleicht wurde das beim Cabrio nicht mit dem gelochten Leder ausgeliefert, vielleicht in Anlehnung an den 900 Classic. Da wurde auch nur das Aero Coupé ab MY 1992 mit Alcantara-, Ledersitzen ausgeliefert aber nicht das Aero Cabrio.

Naja, das halte ich für gewagt. Wenn ich 2 Wochen und 3500 km durch Deutschland fahre, glaube ich nicht, dass ich dann im Sommer nur 3-4 der von Dir genannten Fahrzeuge sehe. Alte Saabs sind in Schweden so gut wie ausgestorben oder stehen in Hallen und wurden gefühlt durch neue Volvos ersetzt. Die meisten Saabs waren sehr runtergeritten. Kann ich absolut bestätigen. Wir waren diesen Sommer 2 Wochen in Südschweden bis Trollhättan und 3500 km unterwegs und haben gerade mal 3-4 900 gesehen, davon einer aus Deutschland (vor dem Museum).