AeroCV

... stimmt! Das war sehr schade. Der hätte die Meute noch mal richtig aufgemischt. ... dängdedängdedängdedäng...

.... angekommen am Ziel. Die stolzen Preisträger stellen Ihre Bilder sicherlich gerne selbst ein.

Es war eine tolle Veranstaltung, eine tolle Tour mit schöner Routenführungungen und ja, dass Wetter, das war absolute Königsklasse! Ich muss aber leider auch sagen, dass die Behandlung der Saab-Gruppe naja, sagen wir Verbesserungspotenzkal hat. Der Parkplatz selbst, auf dem wir abends parken konnte war grundlegend toll und das wir zusammen parken konnten auch, aber nachdem ich gesehen habe, dass am Abend Event-Fremde dort geparkt haben, fand ich das auch seltsam. Ich denke aber, dass es daran gelegen hat, dass unsere Saab-Gruppe keine Alterbeschränkung hatte und es daher auch gut hätte sein können, dass z.B. ein 9-3 I, II oder 9-5 oder sogar 9-5 NG mitgefahren wäre und das hätte dann schon seltsam ausgesehen - auf einem solid-Event. Dennoch war es eine tolle Sache und ich bin mit 300km (mit An- und Abfahrt) voll auf meine Kosten gekommen. Jevo und ich waren ein spitzen Team und so gut, dass wir die Saab-Wertung von unten angeführt haben. Nach dem Briefing ging es in 5 Gruppen langsam los zur Startaufstellung. Der erste und letzte Stau vor dem eigentlichen Startdurchlauf in der Mehlmer City. Die Motoren hielten alle. Selbst der Lancia der ordentlich hinter uns pustete.

... absolut.

Für mich sieht der aber nach einem i und nicht nach einem turbo aus. Kein Spoiler vorne Keine lackierten Stoßstangen Kein Turbo Auspuff Und eben der Kofferraumdeckel Dazu keine Bilder vom Motorraum und vom Kombiinstrument.

TÜV habe ich gestern noch schnell gemacht ... getankt habe ich eben auch, Öl-, Wasserstand und Luftdruck sind kontrolliert, feucht durch gewischt habe ich auch noch mal. Es kann losgehen. Ich feue mich auf morgen! ... das Wetter wird der Knaller. Sonnenschutz nicht vergessen.

Bis gleich und das sogar mit frischem TÜV. Bisschen Schwitzen und die Abgaserte haben etwas gedauert bis der Kat warm wurde. Plakette ist soeben geklebt worden für die nächsten zwei Jahre.

Kurz gesagt: ... und wenn dann sehr teuer!

Dann soll er Dir ein Bild davon senden.

Nein, dass sind keine TRX Felgen auch wenn diese der originalen sehr ähnlich sehen, sehen sollten. Diese stammen m.E. vom 902 ab 1994 und sind 5-Lochfelgen. Er hätte einfach den Deckel mal abnehmen können. Du brauchst für (d)einen 901 aber 4-Loch Felgen mit einem Lochkreis 4x114mm. Die passen aber nur bei alter Achse. Bei neuer Achse passen sie nicht, da Lochkreis 4x108 mm. Schau mal hier sind alle Felgen gelistet. http://www.forum-auto.de/sites/default/files/page/technik_felgen.htm Das die TRX Reifen gegen Gold aufgewogen werden ist Dir bekannt? Ich kenne jemanden der noch einen Satz liegen haben müsste. Wenn Du interessiert bist, schreib mir gerne eine PN.

Können wir bitte wieder zurück zum Thema kommen.

Das sind die Schlüssel vom Cabrio. Und das ist meine kleine Sammlung. Die Drei in der Schachtel sind alle NOS. Der Anhänger rechts daneben ist der, den mein verstorbener Onkel an seinem Saab 900 Cabrio hatte. Er hatte mich unbewusst zu Saab geführt.

... so, jetzt sind es nur noch ein paar Tage bis zur Teilnahme an meiner ersten Rallye. Unsere Ausfahrten vom Stammtisch Köln/Bonn zählen da nicht. Mein Beifahrer Jevo ist auch safe und er bringt auch noch ein paar rallyetypische Utensilien für den Tag mit (auf den Tripmaster müssen wir leider verzichten) und ich freue mich schon sehr auf einen wunderbaren Tag. Das gemischte Teilnehmerfeld werden wir mit der Saab-Sondergruppe, die für uns eingerichtet wurde, hoffentlich gehörig aufmischen. Das Wetter ist auch auf unsere Seite. Kinners, es verspricht ein toller Tag zu werden.

... und stinken wird er danach auch. Aber er weiß ja was er tut und kennt den „letzten Weg“ zum Autofriedhof. Spaßig wird’s aber erst beim Ferrari, denn der ist dafür definitiv nicht gebaut, von der Katze ganz zu schweigen. Die rosteten schon im Prospekt.

... am kommenden Donnerstag ab 19:00 Uhr findet wieder der Stammtisch der Saab-Freunde Köln/Bonn statt und Ihr seid herzlich dazu eingeladen. Wir freuen uns auf euch! Gruß AeroCV

Ah! Danke.

Cartier: zu #1323: Stimmt grundsätzlich. Aber es gibt auch gesundheitliche Gründe die einen dazu zwingen sich von etwas zu trennen. Dann komm bei mir auf nen Kaffee vorbei. Dann zeige ich Dir einen und einen Jaguar Stammtisch (Jaguar-Forum) kann ich dir auch gleich noch anbieten. Dann kannst Du beides kombinieren.

Habe ich in meinem 900’er auch drin. Mit ABE eine feine Sache. Hier ein Link aus der Bucht. https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https://www.ebay.de/ulk/itm/161502226355

Da stimme ich Dir gerne zu und ich sehe ähnlich wie Du. Spekulation und Spekulationsobjekte sind der „Tot“ der lebendigen Oldi-Szene und leider ist das in den letzten Jahren mit vielen Marken und schönen Autos passiert. Diese stehen nur noch in Garagen und Sammlungen oder tristen/warten dort auf ihren Weiterverkauf. Ich hatte mal einen Kollegen dessen Vater die Garage voll von hochpreisigen Autos hatte. BMW M1, Königswellen-Porsche, ex. Masserati von Sir P. Ustinov usw. Gefahren ist er oder der Sohn damit nie. „Ne, wenn da was dran kommt“, war da immer zu hören. Aber eine leichte Angebung der Preise in die Richtung Range von etwa 10.000 - 30.000€ für unsere Saabs, schadet in meinen Augen weder den Autos noch den Besitzen, den Fans und der Szene. Wenn z.B. ein Saab 900 i CC im Zustand 2 z.B. nicht 2-3000 € sondern 7-9000 € kostet oder ein 9000 CC/CS nicht 1-3k sondern auch 7-9k Euro, dann werden diese Fahrzeuge für andere oder für etablierte auch wieder interessant und investieren gerne (etwas mehr) in den Erhalt und Wiederhaufbau, weil sie wissen, das man einen Teil des Invests wiederbekommt. Siehe z.B. den 16S den Du dir vergangenen Stammtisch von mir angesehen hast. Da sind alleine über 16.000€ reingeflossen. Das Geld wird man auch nie ganz wiederbekommen aber trotzdem möchte man jemand finden, der die Investitionen würdigt und honoriert und eben auch einen angemessenen Preis dafür erzielen. Für 7 oder 8000€ hätte ich ihn nie verkauft.

Sicherung geprüft? Hast Du schon den linken Lautsprecher rausgenommen und die Birnchen geprüftt? Die beiden großen braunen Sockel sind für die Tachobeleuchtung.

Hilft Dir das ggf. weiter? Vielleicht kannst Du da etwas von übernehmen. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-felgen-nabendeckel-verchromt/857496411-223-9108?utm_source=sharesheet&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Komisch, dass von Cartier hier nichts kommt auf meine Frage in #3969. ... musst Du dir noch die ausgedünnte 70‘er Jahre Langhaarmatte föhnen!?

Den Unterschied von Scarabäus zu deinem Grünen kann ich nicht erkennen. Für mich sind die Farben beinahe identisch. Dunkelgrün halt. Wo unterscheiden die sich denn d.M. und macht deinen so anders und unflaschig?

Hilft Dir das!? https://www.saab-cars.de/threads/lueftungsregler-richtig-anstecken.44731/#post-926133

Solltest Du dich für ein Neuteil entscheiden, behalte in jedem Fall die alte. Für den Fall ...