banwe

die Tunnelzüge zu erneuern ist keine große Sache. An meinem CV aus 1988 habe ich alle erneuern lassen. Die Lederbezüge selbst abgezogen u. vom Sattler alle Tunnelzüge erneuern lassen. Die durch die Sonne morsch gewordenen Nähte der Sitzflächen habe ich gleich mit beauftragt. Der Polsterer, der normal nur Möbel bezieht hat alles super erledigt. Ich habe mich sehr gefreut. Für ihn eine Winterarbeit, die er frei ohne Zeitdruck einplanen konnte. Zu den 200 € legte ich als kleines Danke noch einen 10er dabei. Er war auch sehr gegeistert, da es leider nur wenige Leute gibt die gute handwerkliche Arbeit schätzen u. zahlen. Das anbringen der aufgearbeiteten Bezüge war dann kein Problem für mich. Die Sitzschinen habe ich auch gleich überholt. aus einem Schlachter konnte ich die Sitzhöhenverstellung kaufen. So hatte ich gute Nylonbuchsenersatzteile. Mit den guten alten konnte ich dann die Lagerbuchsen so ergänzen, dass alles wieder wie "Neu" funktioniert. Bereue so keine Minute, der Zeit die ich aufgewendet habe. Die römische Sonnenspuren wurden gut beseitigt ohne alle "Altersfalten" zu beseitigen. Der Wagen hatte ja noch einen ital. KFZ-Brief. Der neue Brief u. die erforderliche Große Abnahme war kein Problem- im 1. Anlauf alles geschafft- bin ja auch kein KFZ-Schlossermeister derbei Opel angestellt ist. Der hatte den Wagen fast 10 Jahre, bevor er aufgab u. das CV verkaufte. Saab u. die Unterdrucksteuerung sowie die schwedischen Dinge waren ihm wohl zu spanisch u. auch in den GM-Unterlagen nicht für ihn ausreichend beschrieben. Zum Glück für mich u. mein "Rotkäppchen". Wo ich nicht weiterkam war mein altbekannter Saabhändler Borghardt aus Paderborn eine große Hilfe. Meist telefonisch, da Paderborn nicht in Nordhessen liegt.

suche Bezugsquelle für ein Windleitblech 9000er CD aus 1996 oder gibt es gute alternativen? Möchte am Wagen die Scheibe erneuern.

Windleitblech erneuert- aus einem Schlacht-wagen ausgebaut u. hier eingesetzt. Übergänge an Schweißstellen wurden ausgezinnt danach entsprechend komplett mit Korrosionsschutz behandelt und mit 2-K Lack versehen. War schon ein richtiger Aufwand- jeden Tag möchte ich das auch nicht ausführen. Ist schon kein Hobby mehr Bin halt kein Karosseriebauer- hab mir aber echt viel Mühe gegeben. Die Vorbereitung u. Aufarbeitung des Windleitbleches waren doch recht aufwendig u. viel Arbeit. Nun erst mal ne Woche Pause, dann gehts weiter mit Politur u. der HU.

so meine Scheibe am 9000er ist gewechselt. Dann werde ich am CD auch mal den Rahmen der Scheibe untersuchen. Kann jemand sagen ob es irgendwo auch im Bedarfsfall noch neue Windleitbleche kaufen kann?

tolle Werkzeuge kann man kaufen- dann kann man ja anfangen. Mein Vater hatte den Spruch: "schlechte Handwerker schimpfen aufs Werkzeug" . Da hatte er bei vielen Fachleuten usw. recht- die waren ja auch nur Jobber! Jobben kommt ja aus USA- haben die alle dann auch die Staatsbürgerschaft? Alle Jobber natürlich! Bei uns gab es nur Berufsschulen- Job-Schulen hab ich noch keine gesehen. Das braucht man sicher nicht zu lernen. Heiß auf deutsch ja nur "Geld machen". Da gibts viele über 30 die sich im TV auch noch rühmen, noch nie gearbeitet zu haben. Da bleibe ich lieber weg u. bin weiterhin nur Saab-Fahrer- die haben auch schon viel lernen dürfen.

das schaut ja "Fein" aus- das grüne mit B war sein Geld nicht wert. Nach sehr kurzer Zeit unbrauchbar- Garantie gabs im Baumarkt keine. Da man sowas ja selten macht ist ein Kutter-Messer preiswerter wie aus Schwaben etwas feines. Da meide ich lieber wie die KFZ`s auch die anderen schw. Produkte, wenns möglich ist.

Provokateure die als Forumsmitglieder nur Geld machen wollen gibt es leider immer wieder- wann wird denn "Satire" nicht mehr erlaubt- die soll nur zum denken anregen u. nicht aufregen. Jedenfalls merkt man, das das Forum gelesen wird. Bin auch gerade am Scheibenwechsel beim 9000er. Gut das es Kuttermesser gibt, denn die sind meines Erachtens besser wie ein Ziehdraht. Die Ausgabe dafür ist "Leergeld2 gewesen- so ist es halt mit dem lernen u. lehren. Möchte auch niemanden der einen tollen Tip gibt verärgern, falls geschehen, sage ich Entschuldigung!

Da geh ich lieber zum Saab Spezialisten, der bislang immer helfen konnte. Erfordert natürlich auch eine Bezahlung- sonst gibt es den auch bald nicht mehr. Der Spruch "Geiz ist geil" kam sicher von der COOP + Alte Volksfürsorge gewerkschaftlich-genossenschaftliche Firmen. Die gibt es auch nicht mehr- die Gewerkschaft kann wohl nicht mit Geld wirtschaftlich arbeiten. An den Bäumen wächst es nicht! Erhaltet die letzten Saab-Spezialisten, denn die helfen uns, den Saab-Liebhabern auch.

38729 Lutter am Barenberge, da werden doch die Teile angeboten u. verkauft. Man muss eben die entsprechenden Transportkosten zahlen. In der Bucht wird auch Autoglas oder wie die Firma auch heißen mag, was kaufen können. Die Firmen, die hier keine Steuern zahlen, werden wohl dies nicht liefern?

Gott gebe das es klebe- oder Kinder betet, Vater lötet! (schweißen reimt sich nicht )

die nicht zugelassenen sind ja in der KBA-Liste nicht enthalten

hast ja recht, sorry ich war zu schnell- aber rot finde ich echt gut.

da kann ich nur zustimmen- meinen 96er CD würde ich sowieso nicht hergeben, denn der Motor ist generalüberholt. Bei Borghardt ausgeführt- der Sen. staunte über die Leistung als er mit mir Probefahrt machtee. Soll so wohl über 200 PS leisten- gemessen habe ich auch nicht. Muss ja nicht sein, denn Rennen willich damit ja nicht fahren. Wenn der andere tallagedarote CS die HU bestanden hat werde ich den anbieten ca. 180000 Bj. 96 2,0t. Kupplung mit Ausrücklager u. Zylinder wurde vor ca. 4000 km von Borghardt erneuert- natürlich mit Org.-Teilen!

am Besten ist es Kerngesund oder frisch Operiert zu schweißen (aber nicht weitersagen)

Leider kein Foto mehr da von meinem 1. Cabrio. Dieses war gelb wie zur der Zeit, 1969 als Sicherheitsfarbe, vom ADAC empfohlen (zu der Zeit- als sicherste Autofarbe) aber mit Hardtop in Rot, wie die Kunstleder Innenausstattung des 2-Sitzers mit 2-er Notsitzausstattung. Das Stoffdach mit Kunststofffenster (Glas gab es da noch nicht) ihn Schwarz. Renault baute den Floride als Antwort auf den Carmann Chia von VW. So war mein 1. eigenes KFZ das ich hatte u. selbst aufgebaut habe. Bei den französischen Rostlauben musste man sehr viel scheißen u. löten, sowie verzinnen. Das Verzinnen hat mein Vater mir beigebracht- können heute leider nur noch selten die Profiwerkstätten. Da wird lieber mit Schmiere; Plaste u. Harz alles verdeckt u. überlackiert. Hauptsache es hält so lange der Besitzer den Hof noch nicht verlassen hat. Ja es war einmal- mir den besten Grüssen aus Grimms Märchen Entstehungsort.

die AHK kann wenn nicht eingetragen halt nicht fr den Zug-Betrieb genutzt werden. Ein Fahrradträger ist aber zulässig, auch wenn keine Papiere vorhanden sind. Jedenfalls hat das der Leiter der DEKRA Prüfhalle mir so angegeben als ich die Westfaliakupplung ohne da bei der Fertigung ausgestellte Zeugnis nicht vorlegen konnte. Mit der HU u. dem H-Gutachten hat das nichts zu tun.

für meinen brauchbaren CD aus 1996 ohne rostige Enden suche ich schon lange die Hinteren Radlaufleisten, leider ohne Erfolg.

Danke dir!

Danke Jürgen, das hast du richtig erkannt- denn es muss abgeschafft dort stehen. Ralph, da bitte ich dich um Hilfe, denn ich kann das dort nicht mehr berichtigen. Du als Moderator kannst das bitte für mich einfügen. Danke.

wenn man auf der Fahrerseite im Fußraum einen Hebel bedient kann man den "Deckel" vorn am Wagen, nach Betätigung einer mechanischen Sicherung anheben u. auch öffnen. Wer das schafft kann auch die "Herde von rassigen Pferden" sehen. Aber Vorsicht wie ralftorsten empfiehlt. Die sind reinrassig aber leider fast ausgestorben. Die DHU will diese Rasse nun ganz ausrotten. GM hat die weiterzucht mit Erfolg sehr zum Leidwesen der Rassefreunde abgeschafft. Eine Anzeige der amerikanischen gesetzestreuen Richter wurde durch keinen Anwalt eingeleitet. Dafür gibt es aber wieder naturnahe umweltfreundliche Wölfe in unseren Wäldern- die werden geschützt! edit Versehen auf Wunsch des Verfassers geändert s. #8771

es ging nur um 200.000

Leider nur schwarz- sonst sollte er ganz gut sein. Kenne viele schwarze Schafe, beim schlimmsten stellte die Richterin meine Anzeige ei, mit der Begründung: "Kein öffentliches Interesse"! Das bestärkt mich beim Schwarz nein Danke, zu sagen:eek:

so weit haben es die Hanseaten ja zum Glück nicht! Wünsche dir viel Erfolg bei der Suche eines "Prüfers"

Original ist eben Original