vinario

Darum heißt es doch auch 2-Zonen Klimaautomatik ! Getrennt regelbar. Ansonsten beide Regler auf die gleiche Temperatur einstellen und Taste Auto drücken. Ist doch kein Akt, aus meiner Sicht.

Ich habe die Haldex erst letzte Woche wieder warten lassen, 30.000Km waren wieder rum. Kein Schmodder und das Öl war noch gut. Lifetimefüllung ist etwas anderes aber wenn man es alle 30 - 40.000Km das Öl wechselt, nebst Filter und der neuen Lage des Filters, sollten kaum Probleme auftreten.

Steuerkette hat nichts mit thermischen Problemen zu tun !! Erwäge mal lieber nen größeren Ladeluftkühler zu verbauen. Schaue mal nach do88.se oder Maptun ! Dort findet man welche in guter Qualität. Das der B284 Probleme hat bei sommerlichen Temperaturen ist hinlänglich bekannt.

Oha, warum denn so sprunghaft ?! Der B284 6 Zylinder ist ne Wucht und läßt sich super schaltfaul fahren. B284R ist noch ne Nummer schärfer, in Verbindung mit nem Handschalter ist das echt ein unterschätztes Spaßmobil. Ein sehr geschmeidiger Motor. Ich mag nicht mehr tauschen !

Danke für diesen technischen Einblick !

Das erste Foto zeigt aber keinen TX oder hast Du die Embleme tiefer gesetzt, Emblemleiste in silber montiert und die Auspuffanlage getauscht ?!

Wie lange hält der Turbo so bei euch? Das hängt vom jeweiligen Fahrprofil ab, ich denke das man das nicht pauschalisieren kann ! Wenn er ständig mit heißem Motor abgestellt wurde, kann das schon eine deutlich reduzierte Haltbarkeit bedeuten.

Hier einmal mit 35er Querschnitt (weitere sind im Album ) http://abload.de/img/saabteile006issqe.jpg Und hier mit 45er Querschnitt http://abload.de/img/1000scoupdeluxe009yisub.jpg

Weil ich nicht möchte das man mir Werbung für gewerbliche Anbieter unterstellt !

Weil Du genau diese Aussage getätigt hast und sie von Anfang an verneinst, bzw, als minderwertig känzelst !! "Falken, Hankook und wie das ganze Zeug heisst würde ich nur auf einem polo mit 60:biggrin:ps fahren !" Wie ich schon geschrieben habe, ist der Hankook per sé sehr gut, nur harmoniert er nicht am 9-3 III mit Allrad. Diesen Reifen mit einem Geschwindigkeitsindex von Y , mit einem VW Polo zu vergleichen, ist absoluter Humbug !

Beste Entscheidung ! Falls Bedarf besteht, kann ich einen zuverlässigen Konservierer per PN nennen.

Nö, im Traum nicht !! Mein Viggen ( Sauger ! ) hat nun auch die 97.000Km überschritten, doch ist es jedesmal eine Wohltat in ihm Platz nehmen zu dürfen. Ich mag keine Emotionen verkaufen - der Verkauf des Aeros hat mir schon weh getan. BEHALTEN ! oder PN an mich

Das ich den Hankook Ventus schon sehr schätze - er aber nicht zu diesem Auto paßt ! Mache ich die Tage, auch mit 45er Querschnitt.

Ließ doch bitte noch einmal !

das fröhliche Kleinkind in der rückwärtsgerichteten Babyschale auf dem Beifahrersitz hat aber ganz fasziniert mein Auto angeschaut. Bilde ich mir ein. Eindeutig die Folgen einer prenatalen Prägung - Saabvirus, Heilung zwecklos !

Ganz vergessen, Fotos sehen wir auch immer gerne vom Schmuckstück !

Nun, es war Dein Bauch und nicht unserer - wenn Du zufrieden bist, hat es doch gepaßt ? Irgendetwas wird Dich ja dazu bewegt haben. Glückwunsch im übrigen zur Neuanschaffung !

Moin, hier ein kleiner Erfahrungsbericht über Bereifung, welche ich selbst auf den 19" drauf hatte. Alle sind in der Breite 245, im Niederquerschnitt darf ich 35er und 45er fahren. Vorab, die 45er sind ein wirklicher Komfortgewinn, was die Dämfung angeht. Falken Azenis FK-453 245/45 R19 93Y Auf trockener Strecke zu empfehlen, bei ausreichend mm auch ansprechend im Abrollgeräusch. Bei Nässe und in schnell gefahrenen Kurven verliert er aber an Traktion, zudem wirkt er relativ rauh und vermittelt nicht immer ein direktes Lenkgefühl. PIRELLI PZERO XL MO, 245/35 R19 93Y Ein sehr sportlich getrimmter Reifen mit guten Allroundeigenschaften, in meinen Augen. Gute Traktion und auch eine sehr gute Naßhaftkraft. Sehr gute Seitenführung auch in schnell gefahren Kurven ab 250 Km/h. Abrollgeräusch ist noch angenenehm. Anscheinend aber eine sehr weiche Gummimischung, deshalb auch ein recht schneller Verschleiß. Hankook Ventus S1 Evo2 K117 245/45 R19 93Y Von diesem Reifen war ich bisher begeistert, ich kannte ihn vom Aero und Viggen in 215/45, wo ich sie immer sehr gerne gefahren hatte. Drum kam er auch auf den TX. Dämpfung und Abrollgeräusch sind wirklich klasse, man kann leise blubbernd, fast lautlos durch die Straßen cruisen. Auf Landstraßen hingegen läuft er bei um die 100 Km/h den Spurrillen nach und auf der Autobahn wird es noch unerträglicher. Die Seitenführung nimmt ab 220 Km/h spürbar ab und der Reifen fängt an zu walken. Ich hatte ihn nur knappe 1000 Km drauf, nachweislich - doch dieser kommt nun diese Woche wieder runter ! Ich wechsel nun auf den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 245/35 R19 93Y Mal schauen was der kann ?! Fazit: Was an einem 9-3 I Aero und Viggen klasse funktioniert und harmoniert, muß nicht zwangsläufig an einem Allrad, erste Sahne sein !

Außer man ist ein bräsiger Mensch !

Nur als Anregung: Wenn schon ein B207 als E,L & R aufgeführt wird, sollte dieses auch für dem B284 gelten !

(das ist übrigens ein 4K Monitor im Hintergrund ) Aber Scan oder Photo ist nicht in 4K - also bringt das nüscht, oder ?! Was das zum Thema beitragen soll weiß ich nicht.

Bei rechtsgelenkten Cabrios ist es auch normal !

Man sollte vor dem lackieren oder pulvern von Felgen, immer alte Radschrauben in die Felgen stecken, dann umgeht man solche Probleme. Du kannst jetzt aber noch den Konus mit nem Akkuschrauber und entsprechenden Kegelaufsatz freischrubben, dann ist der Konus wieder vom Auftrag befreit. Ein Schlagschrauber mit ner alten Radschraube mit Kegelbund reicht auch.

Macht bitte ein paar schöne Fotos - ansonsten viel Spaß euch ! Ich bin auf dem Oldtimer-Teilemarkt dann, der Termin stand früher fest. Der Wettergott soll ja anscheinend mitspielen, Yeah ! Kommt doch anschließend einfach spontan Am Backsberg vorbei - bin aber ohne Saab vor Ort.