vinario

Ich parke immer so, will doch keine Beulen in den Türen haben.

Es geht um Getriebe oder ?! Ließ dich noch ein wenig in die Materie ein, bevor hier zu pauschalisieren ! Du wirst ganz schnell feststellen, das man im Vectraforum nicht weit kommt, wenn von Saab die Rede ist !

Willst Du damit im Umkehrschluß sagen, alle 9-3 Ier sind Vectras aus dem GM Regal ??!!

Nun, ich meinte nicht Dich sondern den TE, doch auch hier gilt das gleiche. Vergleicht doch einfach die Daten der angeblichen Hirsch Leistungssteigerung auf deren Homepage mit euren eigenen Erfahrungen ! Zusätzlich als erstes und einfachsten Schritt: Schauen ob ein Aufkleber am Steuergerät angebracht ist. Kleiner Tip: Ganz easy ist, auf die Hirsch Homepage gehen, sich einen Hirschaufkleber für lau bestellen und die Fahrgestellnummer eingeben. Entweder heißt es, sie ist nicht bekannt oder sie haben schonen einen Aufkleber bekommen - das geht ruckzuck und muß keine Anfrage an Hirsch direkt starten !

Vielleicht ist ja auch ne andere Software aufgespielt ?! Was bringt den Dein Fahrzeug an Fakten; denn Du wirst doch bestimmt die Endgeschwindigkeit ausgetestet haben ! Dann noch dieses hier: http://www.saab-cars.de/threads/mehr-leistung.52326/

Aufkleber auf dem Steuergerät wäre auch meine erste Wahl gewesen !

Das ist Blödsinn ! Viggen hat ein anderes Fahrwerk als der Anni oder gar der Aero. So z.B. sind die Dämpfer von Sachs Performance und die Federn sind verstärkt und 1cm kürzer .

Ich sprach von dem verlinkten " Wieseldiesel " ! ( So stehts auch dort geschrieben ) Deines kenne ich überhaupt nicht.

Noch was positives zum verlinkten Dieselwiesel: Der Besitzer hat keine Flügelabzeichen vom Viggen aufgeklebt ! Das finde ich widerum sehr sympathisch.

Ich finde den auch sehr stilvoll gemacht, für mich sind die US Blinker too much aber ansonsten - sehr geschmackvoll und behutsam an der original Optik orientiert. Viggen/ Aero Optik halt und dann noch als Eisvogel.

Mir fällt spontan dieser hier ein , zum netten Vorhaben. Klick.

Menste, dass das Motor problemchen das kleinere Übel sein sollte? Ja ! Wenn ich eine Karre über Jahre kenne und auch ihre Macken, sie zu schätzen lernte und damit leben kann, sie zudem auch sonst zuverlässig war - würde ich investieren ! Vielleicht wird es garnicht so teuer. Ich zumindest würde so handeln,bin aber auch kein Maßstab, doch bevor ich etwas geliebtes verkaufe und mir ne unwissende Baustelle an Land ziehe, würde ich besitzendes erhalten wollen - da weiß ich was ich habe !

Dann steht der Erhaltung doch nichts im Weg ! Das Motorproblemchen sollte da doch das kleinste Übel sein. Alles andere über das Fahrzeug kannste selbst am besten beurteilen, fäddich machen und behalten - Punkt !

Mach lieber erst nen Kompressionstest, bevor Du neue Kerzen verbaust. Das kannste hinterher immer noch machen. auf drei und dann, paff wie geschmiert, auf allen vier und wieder zurück, oh yeah Zündkassette ist O.K. ?! Ich könnte sonst unter Umständen eine tadellos funktionierende zur Verfügung stellen - dann kanste es testen. Das klackern im Motor wird aber bleiben - meine bescheidene Meinung.

Ich würde als erstes mal die Kompression der einzelnen Zylinder prüfen. Das ist ja recht simpel und man kann dann nach dem Ausschlußverfahren weiter gehen.

Mach mal bitte ein Foto, Handyfoto reicht auch !

Ist es ein Rechtslenker ?!

Wir waren gestern früh schon dort und es war einiges an Oldtimern schon bei der Anreise zu sehen - man kam kaum aus dem Grüßen raus. Nur ein einziger Saab war dort zu bewundern. http://abload.de/img/dsc_0424wdupn.jpg Mein Alteisen fuhr ohne zu mucken http://abload.de/img/dsc_04256ku5v.jpg

Ist der gleiche Motor, nur mit geänderter Software, daher kann man es nicht pauschalisieren !

Nur zur Erinnerung, im 9-3 I Aero 2,0L mit 205 PS ist er der Serienlader !

Und immer noch mit Winterreifen unterwegs ! Ist bei euch so schlechtes Wetter ?

Klasse Infos, Danke ! Dann hat mein 2-Takter doch seine Berechtigung bei den Saabs zu wohnen.

Und was soll das jetzt aussagen ?! Wie Bremsscheiben aussehen wissen wir doch alle.

Wir sind wohl am Samstag dort - so zumindenst die jetzige Wasserstandsmeldung. Wollen wir uns auch ohne Saabs dort treffen ?

Auf alle Fälle Serienoptik beibehalten, auch wenn andere Teile vorhanden und in greifbarer Nähe sind ! Laß den mal schön original. Die Problematik mit der Viggen- /Aerobeplankung ist ja allseits bekannt.