dick-tracy

Batterie ? Alles andere im Armaturenbrett leuchtet und er springt auch ohne zögern an. Ich kann sie aber mal dranhängen.

SAABi stand seit dem einige Wochen. Gestern beim Anlassen zum schauen wegen der Batterie stellte ich fest, daß das Mäusekino nicht mehr leuchtet. Kann es da einen Zusammenhang geben ? Das alle drei Birnchen gleichzeitig ausgefallen sind, erscheint mir unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich.

Was bedeutet "immer" ? Bei mir leuchtet sie nur wenn ich "OFF" gedrückt habe und die ACC aus ist. Dann muß ich wieder auf "OFF" drücken und die ACC geht wieder an. Ich habe allerdings den Nachfolger mit den breiten Tasten mit rotem und blauem Pfeil. Wenndie Zündung aus ist, sollte auch die ACC komplett aus sein.

Was ist das für ein Teil rechts neben der Reseveradmulde ?

Schau mal hier, hatte auch jemand rotes Öl drin: https://www.saab-cars.de/threads/welches-oel-fuer-die-servolenkung.49057/#post-955832

Was ist denn daran so aufwendig ? Der Innenraumlüfter ist schon ein Gewurstel.

[mention=75]klaus[/mention] - Du meinst sicher den Innenraumsensor

Neuer Zündschloßschalter ist eingebaut. Funktioniert wieder, etwas straffer auf dem letzten Winkel zum Starten. Der alte ist irreperabel ?

Woran erkennt man den Unterschied 2.0<->2.3 ?

13l braucht unser 9000/2.3t/Automatik auch im hauptsächlichen Stadtverkehr. 110 auf der Autobahn glaub ich 7l und bei 130 gehts schon gut nach oben auf 10 und mehr.

Mit "P" versuchen die Schraube zu lösen , würde ich als keine gute Idee ansehen.

an meinen hat schon jemand herum geschnitzt. Guten Rutsch ins Neue Jahr.

https://www.die-rc-profis.de/zubehoer/karosserien-spoiler/zubehoer-karosserie-rc-car/ Solch Teil haben wir genommen.

Zwei Wagenheber und Unterstellböcke tun es zur Not auch.

Klevererweise beide Seiten Anheben, müssen sicher beide gewechselt werden. Koppelstange lösen ist trotzdem eine gute Idee.

98er und bei mir sind auch noch diese Gummidinger unter den Lautsprecherabdeckungen.

Kann ich nicht mit Sicherheit sagen, aber in der Gegend war er wohl, nur nicht bis Mitte rot z.B. Mir ist das nur aufgefallen, da in dem Video die Nadel bis hinter rot schlägt. Als ich den 9k damals gekauft hatte, konnte ich bei trockenem Wetter die Räder beim Losfahren zum Durchdrehen bringen. Jetzt macht er das nicht mehr mit. Brauchen tue ich es aber nicht unbedingt.

Beim reparieren des Turbo Actuator ging natürlich das nächste Teil kaputt Beim Anlassen kam der Schlüssel nicht mehr aus der Anlaßposition zurück. Der Anlasser lief mal kurz mit, bis ich es bemerkte. Nun muß ich immer vorsichtig den Schlüssel zurückdrehen. Also das selbe Problem wie [mention=1796]Hasenbiker[/mention].

Der Turbo turbot wieder. Der Zeiger geht bis Anfang rot, ist das i.O. ? Danke für die Tips

Vielen Dank miteinander, der Splint scheint sich in Wohlgefallen aufgelöst zu haben. An bei einige Fotos. Vielleicht seht Ihr noch etwas, was zu beachten wäre. Auf dem letzten Foto sind auf der Stange kleine Ausblühungen zu sehen. Wie kommen die dahin ?

Die Nadel geht bis zur Grenze von Grün nach Gelb und keinen mm weiter, egal wie weit ich aufs Gas drücke. Wastgate und Wastgatestange sind für mich noch Neuland. Da muß ich mich erstmal schlau machen. Und wie immer kommts vor Weihnachten bei tollen Bastelwetter im Freien

Koppelstange hast Du gelöst ? Wenn die Alukonsolen intakt sind, machen sie das mit. Sind sie schon spröde, zerbröseln sie dabei.

Hat jemand von Euch eine Glaskugel ? Seit heute geht die Nadel der Ladedruckanzeige nur bis Anfang Gelb. Er schleicht auch nur noch so durch die Gegend, auch bei Vollgas. Habt Ihr einen Tip, wo ich am besten Anfange zu suchen und wie ? Allen einen schönen 1. Adventsabend

[mention=117]NGruendel[/mention] - schau mal hier, vielleicht hilft es Dir weiter: https://www.saab-cars.de/threads/geblaeselueftertausch.78288/

Getriebelage war, entgegen allen Erwartungen, eine simple Angelegenheit.