Habo

schönes Teil, überhaupt solche Dinge wie die superguten Sitze sind schon was wert, würde ich von den Merkmalen sofort gegen meinen 9.5 eintauschen. Und die drei Jahre Garantie bieten ebenso eine gute Beruhigung ( demzufolge ist das Scheckheft auch bislang ok, sonst würdest du die garantie ja nicht bekommen). Bei meinem gibt es ausser der Motorproblematik ( ist ein 3.0 TID, habe gerade eine neue Einspritzpumpe auf Kulanz bekommen) keine Spassbremsen nur ein gerissener V-Riemen( 150 Euros glaube ich) und mein Scheinwerfer der mir auf der Autobahn entgegenkam, kein Knarzen, Platz ohne Ende, gute Leistung und gute Bremsen.. Ansonsten vielleicht mal auf die Bremsanlage achten bei der probefahrt und ob alle "Kampagnen gemacht worden sind ( z.B. die mit den scheinwerfern, war ein Saab bekanntes Problem hätte mir nicht passieren müssen). Abhalten würde mich allerdings der Preis, aber das ist ja bei jedem anders.

Rostock linear 9,90 vector 82,. Aero 169,- Verdeck 159 Früh-check 12 klima 12,- jaanz schönn happig wie die im kalten Osten zulangen, aber bei den paar Fahrzeugen (aero - habe ich drei in ganz Rostock gesehen, Cabs laufen vielleicht 10 Stück).

Na, wenn jeder Rekord, Senator und Capri Klassiker sind, wird auch der 9.3 I ein Klassiker. Aber viel wichtiger ist der letzte Satz. Die Pimper, die meinen breiter tiefer, chromiger schafft mehr Beachtung in der Frisösenwelt und in der Krankenschwesterbranche dürfen den wagen nicht nicht für sich entdecken wie den 3er. Toi, toi toi.

So danke für die Fibel, werde mich jetzt mal darum kümmern. Ist ja nicht so tolles Wetter zum cruisen.

Die Schweizer wissen vielleicht noch gar nicht, dass es ein neues Cab von Saab gibt. Sorry, das war böse, aber natürlich nicht ernst gemeint. Also hier in HH dreht sich so gut wie niemand nach dem 9.3 I Cab um. HH hat auch eine unglaubliche Saab-Cab-Dichte ( 900 und 9.3I) der neue ist hier selten zu sehen, was ich persönlich auch verstehen kann, sieht irgendwie vermurkst aus - ist aber nur meine persönliche Ansicht - Aber zum Klassiker reicht unser 9.3I Cab nicht, im Gegensatz zum alten 900er-Cab. Aber wunderschön ist er schon unser 9.3I.

oh, ich find ihn auch Kult, aber mir reicht es wenn ihn andere fahren, meiner war scarabäus-grün und das fand ich auch schon cool genug, und die Farbe das grün fand ich auch noch Jahre später toll.

Fazit Da sich nun doch zu viele persönlich auf den Schlips getreten fühlen und dieser Thread nun nichts mehr Neues zu bieten hat mein Fazit, für die die beabsichtigen sich einen 9.3II zuzulegen. 1. macht einen ausgiebigen Test mit dem Fahrzeug und achtet darauf, ob alle Funktionen einwandfrei sind. Knarrende oder knarzende Teile sind schwer wieder in den Originalzustand zu bringen. 2. Testet das Navi unter Realbedingungen, fahrt auch ruhig mal in eine falsche Richtung und seht dann was passiert, nehmt euch Kaffee mit um die Wartezeit zu nutzen. 3. Schaut Euch die Wiederverkaufspreise an. Ein 2005 er 9.3II wird heute je nach Aussttattung für 15-17.000 auf den Markt geschmissen. Der Wertverfall ist schon enorm, und relativiert den Neuwagenrabatt, der wirklich enorm hoch ist. 4. testet den Verbrauch 5. die Automatik, gerade in verbindung mit dem 1.9 TID ist im stadtverkehr wirklich sehr nervig, 6. der Verbrauch war beim meinem 1.9 TID Automatik bei 1.750 gefahrenen Kilometern 7,8 l, also für ein derart "kleinen" Motor verdammt hoher Verbrauch. 7. Der 1.9 mit Automatik ist echt schlapp 8. die Ausstattung innen wirkt nicht nur billig, sie ist es auch. Zieht mal die Handbremse. Mir ist zweimal der Hund aus dem Laderaum nach vorne geschossen, obwohl die Rücksitze eingerastet waren, ruckelt mal an den Schaltern. Das ist bei einem Auto 9.3II Vector Sportkombi für über 40.000 Euro NP. nicht akzeptabel, finde ich. bei dem Cab ( 1.8t) Vectorausstattung, war nach 3.000 KM die halbe Instrumentenbeleuchtung ausgefallen und die Parktronic funktionierte nicht mehr. Dafür hätte ich ihn auch mit 3.500 KM auf der Uhr und zwei Wochen Zulassung statt für 42.000 für 30.000 kaufen können. Ich hänge an der Marke Saab, aber ich fürchte das der 9.3II die Sargnägel für die Marke sind. Das "Volumenmodell" findet einfach keine Freunde, und wenn nicht grundlegendes passiert, werden sich auch die letzten Werber, Rechtsanwälte und Architekten von der Marke abwenden, fürchte ich. Ich habe lange überlegt was ich noch Gutes über den wagen sagen könnte, so als versöhnlicher Abschluss, aber mir fällt wirklich nichts anderes ein, außer "gut, das er weg ist und ich wieder 9.5 fahre"

Frohe Ostern und gutes Cabrio-Wetter für alle!

gegen gute Argumente habe ich ja nichts, wie siehts denn mit konstruktiver Kritik aus? Einfach nur zu sagen, ach bin mal beleidigt, wenn jemand was gegen meinen wagen sagt ist doch keine Kritik sondern "Gejaule" und zwar auf niedrigem Niveau. Und schwachsinnige Smileys zu senden ist auch nicht gerade konstruktiv. Also was ist denn inhaltlich an meinen Aussagen auszusetzen?

mag sein, ich kenn die Camel boots allerdings nicht: Aber es ist wie immer im Leben, man kann auf alles reagieren, muss aber aber nicht, gilt auch für Dich. Und für den Rest danke ich Dir, dass Du mich so gefühlvoll darauf aufmerksam gemacht hast,dass ich der letze bin.... und ich kann Dir versichern, dass es mich leider nicht interessiert und und auch nichts an meinem Stil ändern wird. Wer es nicht mag, kann mir das sagen, dann werde ich auch darauf antworten.

und zu Fuß gehen verbraucht weniger Sprit.

na siehst du, wie gut es ist, wenn man darüber redet. Du empfindest es als bashing, wenn man etwas gegen "Dein" Auto sagt, Du fühlst dich angegriffen, dafür kann ich leider nichts, aber ich versichere Dir ich meine es nicht persönlich, und wie man diese Qualität in einem Auto, das 40.000 und mehr neu kostet diplomatischer beschreiben soll weiß ich nicht, viele Dinge sind einfach eine Frechheit ( bei dem Preis). Das andere Hersteller ebenfalls viel Schrott verbauen ist genauso schlimm, und das würde ich genauso benennen, aber wir sind hier im Forum von Saab und da geht es nun mal um Saab. So ist das nun mal und man kann z.B. dieses Schrottteil von Handbremse ignorieren oder totschweigen, aber nicht schönreden. Sogesehen ist es natürlich bei dem Preis nicht angemessen von Prekariat zu sprechen. Genauso falsch ist deine Ansicht, dass mich die Meinungen Dritter nicht interessieren. Richtig ist, dass ich mir viel Zeit nehme um mit anderen zu diskutieren und eine PN liegt selten länger als ein paar Stunden unbeantwortet bei mir.

Hast absolut recht, bunt soll das Leben sein!So ein yellow mellow cab fand ich z.B. auch immer saucool, aber ob ich das wirklich drei Jahre sehen kann. Stellte sich aber auch nicht wirklich die Frage, denn meine Frau hätte mich mit dem Besen zurück zum Händler gejagt. Aber wir hatten über Jahre hinweg einen "Nachbarn" auf Sylt / Wenningstedt, der oft mit uns zugleich dort Urlaub machte und über das Mellow-Cab haben sich die Leute wirklich das "Maul" zerrissen. Würde mich auch nerven wenn ständig vor meinem Garten die Leute stehen bleiben, den Kopf schütteln, oder man meinem Auto hinterherguckt, als hätte ich nen Manta mit Fuchsschwanz.

wieso, das verstehe ich jetzt nicht? Was verstehst du nicht. Die "objektive" Erfahrungg der meisten ist doch offensichtlich, dass der 9.3 das "Raumwunder" ist, und die realen Maße eine Saab-Lüge sind. Es ist doch kein "geschrei gegen den 9.3II". Es sind entweder Erfahrungen, die ich mit jetzt zwei verschiedenen Autos gesammelt habe, oder es sind Tatsachen. Und es ist doch ein wichtiger Punkt in diesem Forum, dass man sich über seine Erfahrungen austauscht, damit man andere aufmerksam bzw. wachsam macht, die dann selbst entscheiden können ob das ein wichtiges oder unwichtiges Kriterium ist. Andere schreiben eben 30 x zum Thema "ob es vertretbar ist seine Reifen bei ATU wechseln zu lassen", warum nicht? Da halte ich es doch für legitim mich mit anderen darüber auszutauschen welche Erfahrungen sie mit dem 9.3II gemacht haben. So Deine Zufriedenheit will ich Dir ( und kann es ja auch gar nicht) nehmen. Sei glücklich und habe ein schönes Osterfest.

Empfindungen sind subjektiv, wie wahr wie wahr. Es ist allerdings keine Empfindung, dass der 9.3 kleiner ist als der 9.5. Und es ist keine Empfindung das im 9.5 Motoren verbaut werden die Mist sind (3.0 TID) und es ist keine Empfindung das die Verarbeitung im 9.3 Murks ist wie z.B die Handbremse oder knarrende Teile. Aber vielleicht sollte man mal an Saab schreiben, das sie den kleineren 9.3 II als ihr Premiummodell bewerben und preislich über dem 9.5 platzieren sollen, ebenso wie z.B. BMW da ist der 3er auch besser als der 5er. Vielleicht haben die bei Saab es ja noch nicht gemerkt. Also nichts für ungut, aber das Schönreden hebt die Verkaufszahlen auch nicht. Was hilft ist den 9.3 weiter wie bisher zu Kampfpreisen zu verschleudern. Das überzeugt viele Unentschlossene.

Ja diese Meinung teile ich mit Dir!

Ja empfinde ich auch einfach als Starrköpfigkeit von 9,3 II Besitzern. Immer frei nach dem Motto, habe ich mir gekauft, jetzt muss der auch gut sein und mehr Platz brauche ich nicht. Also wer nicht sofort merkt, dass das ein ganz anderes Raumangebot im 9.5 ist hat den Schuss einfach nicht gehört. Aber es ist sinnlos das ausdiskutieren zu wollen.

Das Verdeck ließ sich nicht mehr korrekt runterfahren, lag am 5. Spriegel. Saab hat den jetzt nochmal "gebogen, verbogen, umgebogen...???", meint auch das das erstmal ???? so hält da keine Dauerlösung ist

Bist du, warst du oder willst du mal Briefträger bei der Post werden?

Besonders in der Nacht!

apropos Spriegel,meiner ist ziemlich mitgenommen. Gibt es da einen trick die lebensdauern herauszuzögern, weil 450 Euro für neue haben mich ganz schön umgehauen ( bei Saab inkl. Einbau)

ja wahrscheinlich hast du recht, das gelb ist wirklich schrecklich schrecksam

Hui, das ist ja ganz starker Tobak. Du meinst also, moralisch gesehen hätte er den Wagen behalten müssen??? Er hat ihn an einen Händler verkauft, der den Wagen kannte und kein Anzeichen vom nahenden Tod sah. Leid tut mir allerdings der neue Käufer.

wenn da tdi draufstand war das eher ein 9.3II und hatte der auch gleich ein Schild aufgestellt "Motorhavarie"??? Cool werde ich mir sicherheitshalber auch besorgen

ja ich finde das Schott von MartinSaab wirklich genial konstruiert. Ein normales Windschott hat bei uns und bei allen Hundebesitzern den Nachteil, das der Hund vorne sitzen muss, den Hund unter das Windschott zu verbannen wäre ja unverantwortlich. Aber ich habe zwei linke Hände ich denke mal ich bin zu blöd das nachzubauen.