Habo

hatte ich noch vergessen, das Navi ist ja wohl das langsamste, dass ich jemals gesehen und bedient habe. der Freundliche meinte, ja das ist echt super langsam. Also Augen auf beim Kauf, vorher ausprobieren. Da rate ich eher zum Tom tom kostet auch nur 300 statt 3000 Euro. Ausserdem sagt er ständig DVD einlegen, DVD fehlt, wenn man es ignoriert macht das Gerät ebensolches.

sehr gelungene Materialkombinationen, Gratulation und vieeeelll Spaß

dem kann ich nur voll und ganz zustimmen, schade eigentlich!

ja det OT

Über Grufti kann ich natürlich nix sagen, meine mathematischen Fähigkeiten halten sich in Grenzen, aber Danke für die brücke.

Na wenn du dann überlegt hast was du schreiben willst, schreibe es doch einfach.Im Übrigen stelle ich meine gemachten Erfahrungen zur Diskussion und man kann darüber auch anderer meinung sein, das belebt die Diskussion. Der Verbrauch dieses Automatikkombis ist höher als gedacht ( also knapp 8 l sind schon ne echte Hausnummer, wenn der 9.5 Diesel (3.0) 8,3 l verbraucht). Die kurzen Sitze und die Enge in der "Fahrgastzelle" sind im Vergleich zum 9.5 schon mal eine Erwähnung wert. Wer da mal den passat oder den A4 als vergleichsobjekt nimmt wird dies sicher nicht leugnen können. Die Verarbeitungsqualität vom 9.1 zum 9.II ist aus meiner sicht ebenfalls schlechter geworden und dies einfach Schwachpunkte des Autos. Zudem ist es einfach kein Saab mehr sondern ein Allerweltsmodell.

ja finde ich auch, und wir beide, als Legastis, werden auch nicht ständig über die "richtige deutsche Rechtschreibung" belehrt, hat auch was, oder.

ich verstehe leider nicht was Du sagen willst? Oder war das ein guter Witz? Ich bin nur zugereister Hamburger und komme aus Dassendorf, tiefste Provinz. Falls du meinst das du nicht tot über dm Zaun hängen willst ( I would not like to hang dead over....) ansonsten kenne ich den Satz leider nicht

Alter Schweizer, das ist ein Automatik und ich schalte nicht, aber der Verbrauch ist real ( meine Frau kennt allerdings auch nur Gas oder bremse) und unser Cab braucht immer 11 plus, aber die ersten 1.000 bin ich mit 7,4 gefahren, is so, hilft kein schönreden.

OT Sensor für Motorelektronik war defekt, getauscht und 140 Euro weniger im Portemonaie gefühlt.

bei meinem 9.3 war es ein Sensor (musste manchmal 20 - 25 min warten) kostete 140 Euros

zu spät ich habe ihn auf 2.900 runtergehandelt und gekauft!

Meister, das kann ich auch nur bestätigen. Das Cab heute vom Freundlichen abgeholt, die Startprobleme beseitigt ( musste ein sensor erneuert werden) und die Verdeckprobleme ebenso . Und dann ab durch HH, 17 Grad, die Scheiben unten der Hund bellt auf dem Rücksitz und meine Frau muß den 9.3. Sportkombi fahren, hat den Verbrauch mal eben auf 7.8 angehoben ( ich glaub das nicht, aber sie schafft das ) Und die Automatik im alten 9.3 ist definitiv besser, sagt sogar meine Frau die den kleinen Kombi Klasse findet, wendiger halt, straffer und übersichtlicher. Ja so ist das mit objektiven Meinungen.

Reifen, sind noch Winterreifen, waren aber auch im 9.5 Winterreifen und der geräuschpegel ist im 9.3 wesentlich penetranter. Zur Automatik: Selbst der 9.3 I ( das cab meiner frau) ist von der Abstimmung her angenehmer- gerade im Stadtverkehr Sitzposition: nach hinten läßt sich der Sitz endlos schieben ( echt toll, wenn ich da noch an das 900 Cab von 1991 denke) aber die position insgesamt ist - sicher auch individuell - für mich einfach schlecht. Auf der fahrt nach berlin war ich froh endlich den tempomat einschalten zu können um vom Gaspedal wegzukommen, da sich mein rechtes Bein langsam verkrampfte. Zudem hänge hänge ich mit dem Fuß rechts an der verkleidung und , da der Sitz ganz nach unten gefahren ist, steht mein Fuß ziemlich waagerecht und ich stoße ständig gegen die verkleidung. Die Sitzfläche ist glaube ich auch kürzer und bietet weniger Halt. Damals als ich mich in den 9.5 setzte fühlte ich mich sofort zu Hause

ist ja unglaublich, aber nochmals: ruft bei Saab an die machen das kostenfrei.

Ich fahre jetzt seid 1.000 km dem 9.3 TID Kombi. Scheißkarre ist das einzige Wort, das mir zu diesem Wagen einfällt. 11/2005 - 16.000 KM Verbrauch auf den ersten 1.000 km 7,4 l also etwas mehr als der 3.0 TID und kein Vergleich. Ein kleines Auto, allles eng gebaut. die Automatik ruckelt, alles schwerfällig in der Beschleunigung, laut bei hohen Geschwindigkeiten (ab 150 total laut!!!) Der wagen ist eine einziges Diseaster. Ich schlage mit meinen Füßen an die Innenraumverkleidungen (Schuhgröße 42). Die Sitzposition ist für meine Größe (1,92m) nicht mehr richtig einstellbar. Mal ehrlich, der Wagen ist doch ne einzige Katastrophe, oder wie seht ihr das?????????? Ich glaub das einfach nicht.

wie jetzt soll das irgendwie heißen, das meine objektive meinung nicht gefragt ist nur weil ich ein Looser-Auto fahre?

na komm schon, was kostet solch ein Zylinder für das verrdeck?? -

meine frau war heute beim Freundlichen. Können so nichts sagen. wagen geht am Mittwoch in die werkstatt. Diagnose allerdings ( da gibt es wohl sechs Zylinder am Verdeck???) ein oder zwei Zylinder sind defekt deshalb wird das verdeck nicht richtig eingezogen. was das bedeutet weiß ich nicht und was wird das wohl kosten erst recht nicht. hat da jemand Erfahrungen?

also mir erscheint das Angebot nicht zu hoch. Handeln ist okay. Wenn man sagt: "hier in meiner Tasche habe ich genau xxxx- Euro - wir können den vertrag perfekt machen, dass ist meine Obergrenze mehr habe ich nicht dabei und will ich auch nicht ausgeben", dann ist das ne hausnummer an der der VK schlecht vorbeikommt zumal wenn er am samstag wirklich in den Urlaub will. Ich würde genau 6.700 in diese tasche packen ! ( Zur Not hat man in einer anderen tasche eben noch einen Hunderter, aber nur zur Not! Zum Auto. die Optik stimmt, Verdeck sieht auf den Fotos auch gut aus, wenn das serviceheft gut geführt ist und das gGefühl auf Kauf steht, na denn. Wichtig ist, dass nicht sofort Reparaturen kommen ( Bremsen, Reifen....) Aber ich habe die erfahrung gemacht, wenn man den Kaufpreis so "runterhandelt, das man noch 400-500 Euro für Reparaturen fest einplant, ist alles entspannter, als wenn man seinen "letzten penny" einsetzt um noch ein etwas jüngeres, besser ausgestattetes.... Modell zu bekommen und dann merkt, oh ich muss ja trotzdem noch das und das .... machen. denn das kommt sowieso! Und man sollte sich immer sagen Angebote gibt es genau, wenn nicht der, dann der nächste. So genug der klugen Sprüche viel Glück.

wir,die 3.0 Tid -Fahrer, zeigen uns ja untereinander mit dem wievielten Motor wir unterwegs sind

ach ja hatte ich vergessen, wunderschönes Cabrio. Mir fiel auf Deiner website allerdings auf, dass die Bilder der beiden Cabs sich verdammt ähneln oder sind es am Ende zwar unterschiedliche Autos aber nur ein Bild?? das wäre ja Betrug oder wenigstens Faulheit.

Ja gebe ich dir Recht, alles eine sache des Maßstabes. Aber zeitgemäß ist ein 2.3T nun wirklich nicht. Gebe ich aber offen zu, soweit geht mein Umweltbewußtsein leider nicht, dass ich mir ein 3 L Auto kaufe. Ein bischen Spaß muss sein, aber ich jammer auch nicht über Spritpreise, Steuern und sonstige Abgaben - ich finde es gerecht, gerade im Stadtverkehr ist ein kleiner Flitzer völlig ausreichend und wer das nicht will soll zahlen.

die EZ sagt nun mal nicht immer was über das Modell aus, Kannst du dich an das Cab erinnern das für 25.000 neu angeboten wird und aus 2001 oder 2002 stammt, also altes Modell.wer es kauft bekommt EZ 2007, obwohl es schon 5 oder 6 Jahre rumstand.