saabienche

Mein Neffe (16) und viele seiner Freunde ist's egal mit was der Vadder sie von der Schule holt oder zum Kino bringt. Viel wichtiger ist, dass der iPod genug Saft hat, der iMac funktioniert und die Synchronisation mit dem iPad über die iCloud funzt. - Also: SAAB 900i ist uninteressant aber ein 9-3e mit Apple-Zubehör - genannt iSAAB - wäre der Hit

Und im Anhang noch ein Bild im Google-Format zur Ansicht

Hätte ich vorher gewusst, dass die Fußräume in den diversen 900ern so unterschiedlich sind, dass Hüther eine Vorlage braucht, würden meine Matten wohl besser passen. Ich finde sie eigentlich zu teuer ...

Welchen meinst Du denn: Den hinter oder den vor dem Zaun?

So in der Art mit 'normalem' Motor könnte ich mir den 96 als Replika vorstellen. Ging bestimmt so gut wie Käfer und FIAT 500

Gestern in Gießen, Marburger Str.: 900II mit GI-R 90X gesichtet. Ob es tatsächlich ein 900 R ist, muss ich noch rausfinden Ansonsten war letzten Samstag in Gießen SAAB-Tag: Zwischen 9:00 h und 10:30 h 2 x 9-5 und 2 x 93 und 1 x 900 II Cabrio. Zwei Fahrer haben sogar zurückgegrüßt

Heute Ausflug von GI nach F gemacht: A 5 = 0 Dann A 661 = 0 Dann in F: 1 x 9k grau und auf der Hanauer Landstr. 1 x 9-3 SC in schwarz. Gegen 16:00h in Fechenheim: 2 x 9-3 und 2 x 9-5 II hintereinander - auf einem Autotransporter mit dänischen Kennzeichen. Ob das Restbestände vom SZ Frankfurt waren?

Ford Focus? Hatten wir mal als Dienstwagen. Gefahren ist die Kiste wie blöd aber wie ein Affe auf dem Schleifstein gesessen

Aber Klaus! Rot ja - aber 'Ding'?

Porsche 911, restauriert: 1

Na, dann alles Gute und komm gesund wieder

Zitat: Bei der Gelegenheit möchte ich auch den, seit einiger Zeit abgemeldeten, 9-5 in meiner Straße erwähnen. - steht der etwa zum Verkauf? oder warum legt man so ein schönes Auto einfach still? Vielleicht ein 3.o Tid. Dann wird er nie mehr zugelassen

In Gießen gehts mit SAAB und Volvo weiter und man hofft, dass SAAB überlebt. Ansonsten werden halt, so lange es geht gebrauchte SAABs verkauft.

Im Arbeitszimmer steht noch ein Tapedeck von Technics, ein Pioneer Endstufe (2 x 25 W aaaaaber saulaut ) und Boxen von Tandberg. Im Wohnzimmer: Bose 1-2-3-Surround Im 901: Vorne Kenwood-Speaker - Radio Clarion und hinten Kicker LS

Heute Morgen gegen 10 h zwischen Reiskirchen und Buseck ein grauer Brillen-9-5 aus ABG (?): Fahrer hat freundlichst zurück gegrüsst :smile:im Gegensatz zu dem weißen 9-3 Cab und dem 901 Cab aus VB

Och, mach' doch mal ein Bild

900 S Bj. 1993 - der im Bild meiner Sig

Hallo Aerodeck, willkommen im Club Ja, wir sind ab 20:00 h in Wieseck.

'n Abend, hat jemand eine Idee was das sein könnte: Seit gestern habe ich folgendes Phänomen. wenn ich en Motor starten will 'orgelt' nur der Anlasser aber Motor bleibt still. Beim zweiten Versuch mit halb durchgetretenem Gaspedal springt er dann an. Ist der Motor warm, hat er kein Startproblem

[ATTACH]61702.vB[/ATTACH]Heute Mittag: Alt vs. neu; grün vs. grau; Luxus vs. Buchhalter - wie auch immer - Saab bleibt Saab Dann noch einen grünen 9k aus dem LDK auf Parkplatz vorm Gleiberg und einen 9-5 II (!) aus Gießen gesichtet.

Zitat: ... Japanisch-Chinesisches Konsortium ... BAIC (China) & Panasonic (Japan) - hatten wir doch schon

Na ja, ws das vor- oder nicht vorhanden sein von neuen oder alten Ersatzteilen angeht, dürften Alt- und (ganz)Neu-SAAB-Eigner gleichermaßen gebeutelt sein oder bekommt man für einen 92er 9000 noch eine neue Heckklappe?

Und was wird aus der Halde? Werden die irgendwann auch versteigert oder kann der - wenn es einen geben sollte - neue Investor die erst verwerten/-kaufen?

Wurden halt einfach zu viele von den Dingern gebaut

Gefühl kenn' ich. geht mir immer so, wenn ich vom Dienstwagen in meinen SAAB umsteige