saabienche

Oder gleich sowas: http://www.google.de/imgres?imgurl=http://automotion-saabvolvo.com/images/v8saab.jpg&imgrefurl=http://automotion-saabvolvo.com/veight.html&h=276&w=438&sz=26&tbnid=dnG0atc1IFk0dM:&tbnh=90&tbnw=143&prev=/search%3Fq%3Dsaab%2Bmit%2Bv8%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=saab+mit+v8&usg=__cvxvPPhG4koirlcXPctu2NjXoQo=&sa=X&ei=VQgYT8T2Fs7OswbK4KWWDQ&ved=0CDgQ9QEwAw&dur=3316 Nur kein Motor von ISUZU bitte

Wobei Autos, die im Museum stehen kein 'Bashing' brauchen. Schließlich tun sie i.d.R. keinem was

Wieso? - Viele Kunstwerke von berühmten Künstlern die in Museen ausgestellt sind gehören oftmals reichen Privatleuten, die dann ihre Schätze so der Allgemeinheit zum Anschauen zur Verfügung stellen. Könnte also auch eine Option für das SAAB-Museum sein. Du kaufst einen 9-2 und lässt ihn im Museum stehen und alle Besucher freuen sich

Danke Tina! Na, endlich 'mal 'ne gute Nachricht

Und sogar noch in einer 5. Variante (9-3e). - hier: http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/saab-9-3-elektrik-erste-fahrt-im-elektro-saab-1464954.html Für die die Schweden mehrere Patente angemeldet haben. Da Brightwell im Elektromobilbau schon involviert ist, wäre das eine weitere Alternative in die Zukunft des Automobilbaus zu investieren und SAAB wäre wieder 'vorne mit dabei' (Stichwort SAAB = Innovation)

Schöner Wagen! Klaus hat recht: Viel Auto für wenig Geld

Beginn des Konzerts ist 15:00 h - Feste Zusagen jezt: 20

Konnte wohl jemand die Leasingrate nicht mehr zahlen

Hat GM ja 'alles in Grund und Boden gewirtschaftet'. Und nicht nur SAAB. Es besser zu machen, dafür hatten sie 20 Jahre Zeit

Was soll da eine Versicherung noch regulieren? Schaden liegt, wenn er in einer Werkstatt ordentlich repariert wird, mit Sicherheit über dem Zeitwert des 900er. Also = wirtschaftlicher Totalschaden. Dann besser den 900er an jemanden verkaufen , der sich das selbst herrichten kann.

Da komm' ich doch gerne! Nelovy und Bernd - wie sieht's bei euch aus?

Sag ich doch: Zumachen; die Kartellbehörden oder auch Wettbewerbshüter (lustiger Begriff) genannt.

Eben. GM wollte SAAB abwickeln, so wie Hummer. Alles was Verlust brachte, musste weg. Aber warum selbst die Finger schmutzig machen wenn es ein Holländer macht und dafür auch noch Geld bezahlt.

... und alle Kartellbehörden zumachen ...

Stimmt! Aber wenn einer noch nich' ma' 'n Fäärrnsäher hat ... *schnell wegrenn*

... und dafür wurden von den meisten Assekuranzen die Beiträge zum neuen Jahr erst mal erhöht. Da lassen sich dann leicht Rabatte vergeben. - Nee, ich bleibe bei meinem Saisonkennzeichen. Ist günstiger. Veralbern kann ich mich selbst. - Frage bleibt, wie dann die Elektroautos besteuert werden sollen? Wahrscheinlich erst nach zwei Jahren, um den Absatz anzukurbeln. Ein typisches 'Minderheitengesetz'

Wer's noch nicht gelesen hat: Gestern wurde im Bundesrat die Wechselkennzeichen-VO verabschiedet. Einführung Mitte 2012: http://www.stern.de/wirtschaft/geld/weg-frei-fuer-kinderschutz-wechselkennzeichen-und-co-1763718.html

Na ja, es geht auch anders: Nestlé hat gerade fr 1,x Milliarden den größten Schokoladenfabrikant in China aufgekauft. Vlt. sollte SAAB auf Schoko-Autos umstellen ...

Weil Lofalk das Handtuch geschmissen hat!!? = Freie Bahn für VM. Mal sehen ob er's wieder packt, so in letzter Sekunde

Habe mal das Orakel befragt, ob GM den Vorschlag akzeptiert. Hier die Antwort:

Hier das Original

Auf welcher Plattform basieren eigentlich die Spyker-Modelle? Kommt die Phoenix-Plattform vlt. daher?

Mmmh, bleib nur zum Übernachten in Garlstorf. Samstag geht's nach Blokhus und das über Landstraße - nee, reizvoll aber zu langsam

In welche Richtung? Bin Freitag ab Mittag auf der BAB von GI nach HH ...

Sowas gibbet auch: Heute in Gießen Ursulum einen blauen 9k (GI-AR ....) auf'm ALDI-Parkplatz gesehen/getroffen - keine Reaktion Kurz drauf ein 901 CV Turbo (VB-TU 9...) auch keine Reaktion auf mein Gewinke :mad: - War ein jüngerer Fahrer. Vlt. hat es sich noch nicht bis in den Vogelsberg rumgesprochen, dass sich besonders Alteisen-SAABs grüßen