dstar

Ja, dann würden nicht mehr solche Ströme über das Gewackel fließen. Allerdings nutzt das meiner vermurksten Platine auch nicht mehr weiter... Die Wippen unter Last sind echt ne schwachsinnige Konstruktion. Bin schon drauf und dran, die Einzelschalter aus nem vorherigen MY zu verbasteln. Davon hab ich noch Einige, aber dann ist der Kabelbaum ja gar nicht mehr Original... Also sowas geht ja nun gar nicht!

Hallo. häng mich hier mal mit rein... Da ich jetzt schon seit Monaten vergeblich auf der Suche nach einer Bedieneinheit für die Fenster+SD von meinem CC bin, und noch X-maligem Abfeilen, Richten etc. der Kontakte das entgültige Aus bevorsteht, mal die Frage, ob schonmal irgendwer die Schalterplatine vom 900-1(neuerer mit Multichorestecker) mit der vom 900-2 verglichen hat, ob eventuell kompatibel? Macht bei dem Wetter echt keinen Spaß, wenn man die Fenster oben lässt, weil man sich nicht sicher ist, ob sie auch wieder hoch wollen, wenn man den Wagen in der Wallachei parken muss. Schwitz... Gruß Christian

Hallo, kennt hier wer ne Saabkundige Werkstatt, welche mir bis Freitag den O-Ring der Oelpumpe... Erledigt, bleib notgedrungen nen Tag länger und machs selbst... ;-)

könnte hinkommen. Einen So. Nachmittag, und Nr.2 Montag gegen 10. Letzteren aber nur noch beim vorbeirauschen. War noch vor dem ersten Kaffee... Christian

konnte gestern und heute mal wieder festellen, dass HH immer noch ne Saab 901 Hochburg ist. 3cc 3cv 1sedan. Sehr schön! Hab heut bestimmt noch Einige wegen absolut akuter Müdigkeit verpasst. Gähn, erstmal schlafen... Ansonsten, kleines Gespräch mit einem freundlichen 9k Piloten an der Esso und gestern auf der Fahrt nach HH noch ein, zwei Grüsse mit der neueren Generation. @lindexx: die A1 scheint eh ne saabfreie Zone bis HH zu sein. Bin letzte Woche Hro - Wilhelmshaven und zurück geflogen. Lediglich ein nagelneuer 9.5 mit schwedischen Kennzeichen.

War hier nichtmal so ein umfassendes geBlinkerthema... Hier: http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/34640-totaler-blinkerausfall.html

Jepp genau so... aber mehr als 160 war auch nur noch Berg ab mir ganz viel Rückenwind drin. Na Klaus hat die Lösung ja verraten. Aber das Voll-Comfort-Sänften Fahrwerk war schon ne lustige Sache. So Butterweich kannte ich bisher nur vom Tatra oder dem runden Wolga. Edit: Klärt mal bitte einen Unwissenden auf!?!

Hmm,dann muss ein anderes Differenzial drin gewesen sein... der war soooo träge im Anzug und erheblich leiser auf der Autobahn. Auch das Drehzahl/Geschwindigkeit Verhältnis lag völlig anders.

Vielleicht wäre da der Gang zum Sattler, und komplett Beledern die bessere Variante.

Ich hätte nie meinen 85er Ami-Sedan verscherbeln sollen. War 100% Originalzustand. Der Rost nagte nur etwas an den hinteren Radläufen und innen an der Motorhaube. AWT und Türen waren, von einer flachen Beule abgesehen, i.O. OK, der Himmel hing und die Sitze waren etwas durch. Damals hab ich noch nix selbst gemacht, heute ist mir bewusst, dass die Sorgen nach paar Wochen vergessen gewesen wären, und man jetzt ne schöne H-Sänfte fürs entspannte WE hätte Hab ich damals für 250 Mark an nen Bekannten gegeben, in der Hoffnung, das der Wagen noch etwas länger auf der Straße bleibt. Aber er konnte wohl mit den ab-und-an Startschwierigkeiten bei kaltem Wetter, oder den noch hohen Steuern nicht leben, und hat das gute Stück inclusive 8er Primär entsorgt. Hätte wenigstens vorher mal fragen können.

Boach, das ja bei mir gleich um die Ecke. Hab ich noch nie in HRO gesehen. Der Fahrer scheint die Stadt lieber zu Fuss zu beehren. Also ein Langstreckenbomber.

Hervorragende Ausführung:biggrin::biggrin:

Ok, danke! Dabei sah der Spender Motorseitig, trotz seiner 350TKM wie geleckt aus.

Ähem, kommt da tatsächlich so ein Ventil rein? Bei den beiden Turbos, die ich hier stehen habe gibt das sowas nicht.

Abzüglich 10% Tachotoleranz, also ca.17!

Muss das Thema leider noch mal aufgreifen. Mich nerven die Schraubenköpfe, die momentan noch durch den Spiegel gucken. Ich hab jetzt folgende Einzelteile (Foto) plus die Lampe. Da gehört doch hinten noch ne Feder oder irgend ne Sperre ran? Von allein zieht sich da nix fest, wie auch.

Bei der Nutzung als TischDeko vielleicht, aber nicht mehr sobald man damit arbeiten muss. Da sind 5-6 Stunden bis zum Ende kein Thema. Das letzte Touchding von Nokia hat das selbe Problem. Nachtrag: ach, und am Besten ist noch dieses Monster von Zusatzakku, der die Lebensdauer um satte 4Stunden erhöht. Mal ehrlich... Gute Features, aber die Laufzeit ist ein Witz.

finde von Nokia das E71 und aufwärts auch Klasse. Das Display könnt zwar etwas größer sein, aber läuft. Keine Macken, Software gibts ohne Ende, und der Akku hält trotz massivem Einsatz problemlos ne Woche. Das Ei musst Du spätestens nach 9Stunden laden.

Leder etwas reinigen, das Zeug auftragen, paar Stunden einziehen lassen, und dann den Überschuss gründlich abwischen, oder ne Weile mit ollen Klamotten breitsitzen:biggrin:. Wenn Du magst, kannst Du noch polieren. Weiße Klamotten würd ich die ersten Sitzrunden vermeiden. Wirklich färben tut das nicht. Ist halt nur Fett. Auch das für Braun ist nur minimal dunkler, ansonsten farblos. Ne richtige Färbung ist somit nicht zu erwarten, aber das Leder wird gut genährt und geschmeidig.

Hatte der rote Vent-Cover? Hmm, Kennzeichen hab ich nicht erkannt. Aber Interessant, hab mindestens einmal die Woche in HWI zu tun, aber den nie gesehen. Allerdings treib ich mich auch oft genug in Ratzeburg oder Mölln rum... ebenfalls ohne Sichtung. Oder ich konzentriere mich zu sehr auf die weibliche Fussgänger-Fraktion:rolleyes:

Ja, hab ich am Bild vom Motorraum gesehen. Aber trotzdem sehr schön. Brauch aber gar nicht darüber nachdenken. Meine Endlosbaustelle leidet bereits wieder an leichter Inkontinenz. Diesmal anscheinend zwischen Block und Getriebe. Muss der Motor wohl doch raus, und das übersteigt dann meine Hobby-Kentnisse.

Heut kam mir doch tatsächlich in Rostock ein hellblauer 901 auf der Lübecker Str. entgegen. Sah fast wie ein Steili aus. Äusserst seltenes Ereignis in HRO.

Der rote Sedan gefällt mir...hmm

Mööp! Ausländer werden von der Versicherung gerne als höhere Gewalt eingestuft. Da gibts unter Umständen nichts. War zumindest bei mir malm so, als mir ein unversicherter Engländer mit 70 Sachen meinen an der roten Ampel stehenden Wagen geplättet hat. Glücklicherweise ist uns nix weiter passiert, aber der gute alte Datsun war Kernschrott und niemand hat auch nur irgendwas gezahlt. Wünsch natürlich, das in diesem Fall hier alles besser abläuft!

@Strudel Wenn ich hier mein komplettes Kennzeichen mit absolut genauer Ortsangabe sehen würde, dann fände ich das nicht mehr so lustig. Mal so ganz nebenbei...