Alex P.

jupp, einzelabnahme...

ohne worte!!! kann mich den anderen nur anschließen...

kurz noch block und getriebe trennen und lagerschalen ebenfalls...

schrecklich! allein dieses "gepose" auf der haube sitzend...

zu wenig öl/wasser, wahlweise verstopfter kühler oder kaputte ölpumpe ;) ich würde mal sagen, er läuft und läuft und läuft...

:D dein wort in gottes ohr... du hast PN!

danke! das doch mal ne aussage...

mit "belegen" meinte ich, eine schrifltiche empfehlung von SAAB, um die es ja her geht... technisch ist das ja alles in "trockenen tüchern" ;)

schon klar! worauf bezieht sich deine frage?! falls auf meine frage mit der belegbarkeit: wenn behauptet wird "saab empfiehlt" dann ist das keine technisch belegte, sondern vom hersteller schriftlich geäußerte empfehlung!

das erzähl ich, gerade im zusammenhang mit dem LPT, auch immer, nur belegen konnte ich oder wer anders das leider noch nie... hast du da was drüber?! PS: meine aussage bezog sich aber explitzit auf die "tuning-boxes"

gut das gilt ja für jeden APC-tweak, auf welchem weg auch immer ;) aber in der theorie ist mir deine aussage nicht klar?! dank APC-regelung kann ich die volle leistung auch nur mit S+ abverlangen, mit regelmäßig hat das nichts zu tun, falscher sprit, klopfen, runterregelung... oder wie meintest du das?! PS: da meine SP-Box ja für S+ gemacht wurde, merke ich mit S den unterschied schon sehr stark, vom höheren spritverbrauch mal abgesehen... mit S+100 merke ich nichts an der leistung, wohl aber am verbrauch, der ist niedriger, steht aber in keinem preislichem verhältnis :D

sorry, aber irgendwie habt ihr aneinander vorbeigeschrieben ;) saturn?!

bremsleuchte bekommst du oft über ebay, am meisten ebay usa (da waren die serie)... in der regel unverschämt teuer! ich kann es jedem nur empfehlen, macht sich gut und ist original! und nein, es gab original nur zwei versionen, einmal die hier gemeinte in der scheibe unten beim hatchback und eine im Spoiler vom Cabrio...

relativ einfach würde ich nicht sagen... schreib johnboy im forum mal an, der hat sowas hinter sich, auspuffanlage, instrumente, steuergeräte und kabelbäume müssen getauscht werden!

sehr löblich ;)

ich gehe davon aus du meinst nen '89er ;) also, in dem fall würde ich überlegen wo du hin willst! für 2500 bekommst du auch schon schöne komplette 901 i... wenn du natürlich den wagen noch lange haben willst dann solltest du beim motorwechsel (320tkm ist für den sauge okay) aber schon die gelegenheit beim schopfe packen und das ein oder andere überholen... (denke da nur mal an die hauptlager von motor und getriebe) würde mir nen kompletten holen!

fassen wir zusammen hft: ladedruck wie vorgeschrieben fachmännisch einstellen ilja: finger weg vom ladedruck da hier scheinbar kein fachmann am werk sein wird und dadurch viel murks gemacht werden kann @hft: :D hatte ich nicht vor...

naja, "drann" ist das kabel immer irgendwie, aber abziehbar, ist nur n stecker... das andere ende des kabels steckst du auf den dafür vorgesehenen platz auf der platine in der heckklappe... habe leider kein bild vor mir, müsste aber nach abnehmen der innenverkleidung der klappe sichtbar sein... so viele möglichkeiten gibt es ja nicht ;) PS: oder hast du dir eine nicht original leuchte geholt?!

welch eine irrfahrt durch den thread ;) :D @cabrioverrückter: an dem LD solltest du nicht einfach mal rumdrehen. am besten mit jemandem zusammen der sich mit der materie 901 auskennt... löcher im kolben u.ä. was HFT angemerkt hat sind leider gottes erfahrungswerte von manch solch einer aktion. wichtig auch wie bereits erwähnt, min. S wenn nicht sogar S+ tanken!!! wenn du mehr willst, rüste auf den "richtigen" turbo auf, näheres dazu in der forumssuche, ist neben dem metallkat euro2 eine der besten investitionen für den soft-turbo... viele grüße und amen alex p. ;)

ich hoffe du hast auch ne kupplung für das richtige modelljahr bzw. für den richtigen motor (wenn es nicht mehr der original ist) beschafft...

weiter on-topic bitte ;) ursprung hier http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=9448&page=2

kann weiter gehen ;) ursprung hier http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=9413&page=2

moin und willkommen im forum! @suche: vorbildlich, danke! @blinker: bei den alten modellen 901 902 9001 9002 schiebst du die blinker zur seite und kannst sie dann aushaken, beim 9-5 weiß ich es leider nicht ;) weiterhin viel spaß und erfolg!!! :D