Matze_muc

Beiträge bitte stehen lassen, Das Argument mit dem "vor's Schienbein treten" stimmt. Danke [mention=62]ralftorsten[/mention]; du bist dermaßen dämlich, das Du es nicht mal merkst das DU (nicht ich) das Opfer des "fragwürdigen" Moderatoren Eingriffs in einen Thread warst/bist !! Nicht Dein immerwieder aufflammendes Überall rein und mitgebrabbel oder Dein nicht ernstzunehmender Seitenhieb hat mich dazu gebracht zu gehen, sondern die/der Mod der (wiedermal) nicht konsequent zu Werke geht, sondern nur halbmutig.... Nachdem ich gerade weder Thread noch welchen Mod auch immer benenne, sollte mein Gefasel eigentlich keinen Verstoß gegen die "Don't Diss the Mods" Regel darstellen Das Wort "dämlich" hingegen ist eine sanfte Reaktion des Waldes....

Klar, gib mir die Möglichkeit dazu und ich erledige das gerne selber... Wie einer der Vorredner treffend bemerkte, scheint Dir entfallen zu sein, was Normalos können und was nicht...

Lieber Frank, Die hier gelegentlich aufkommende Zensur/Bereinigung der Threads sorgt oft genug dafür, das die entsprechenden Threads zerrissen werden. Schlimmer noch kommt es dadurch auch vor, das man einem leicht schalen Licht dargestellt wird, ich und da man nicht im Nachgang bearbeiten kann bleibt das dann auch so. Vor diesem Hintergrund ist es nur legitim, darum zu bitten komplett entfernt zu werden. Solange hier Halb-Trolle derart hofiert werden, das egal was geschrieben wird deren Gefasel nicht mitgelöscht wird ist womöglich sogar rechtlich gesehen unabdingbar meinem Wunsch zu entsprechen Gruß Matze

so, und Tschüss, Wer mich zukünftig erreichen möchte weiß wie er das tun kann, Dem Rest noch eine schöne Zeit mit eurem Sääben, ich brauche mich hier nicht mehr. An die Mods, Habt Ihr fast immer alle fein gemacht, Bitte meine Beiträge löschen, Danke dafür, Und Servus

Entweder Ihr zensiert/bereinigt richtig oder gar nicht !!! Geht dieser Mist jetzt wieder los ??? Ralftrollston greift mich herrlich subtil an, Aber meine Reaktion darauf kann ja ruhig entfernt werden Ganz ehrlich, mit den Worten des Götz von Berlichingen; Es sollen Sie mich doch von hinten lecken !!!! Servus, und Ciao !!!

Klar kann er das, und die meisten tun das auch, die Wägen werden kurzerhand als "Komissionsware" deklariert (im Kundenauftrag).... Ich war ja gerade auf der Jagd nach nem Stadtflitzer, und fast alles bei dem die Werksgarantie abgelaufen oder kurz vor Ablauf war ging nur noch "im Auftrag" über'n Tisch, MwSt sowieso nicht ausweisbar usw... Hab dann gleich von Privat einen gekauft, wozu den Händler Aufschlag zahlen wenn ich eh nix davon habe...

[mention=137]ssason[/mention]: welches Modell hast Du da dabei gehabt ?? Der FL ab 2003 ist wesentlich gutmütiger, der lässt sich ganz nett einfangen wenn er mal den Hintern rauswirft, und das ESP regelt dabei immerhin halbintelligent mit; Die angesprochenen Unarten haben vor allem meine pre FL gehabt und das bei "ekligstem" Geläuf welches so auch bei einem Sicherheitstraining nicht zu simulieren ist, (Ja ich weiß, die haben ne "Eisplatte", aber die ist spiegelglatt im Sinne des Wortes, dort fehlen die unterschiedlichen Griplevel, Unebenheiten, usw - ist ganz nett um sich mal zu drehen und zu realisieren wie unkontrollierbar so ein Auto mal eben werden kann/möchte)

Die ventilierten Sitze aus (im übrigen 2007), sind bei mir in meinem 4/2001er pre FL verbaut. Ab den Sitzen ist alles !!!! Leder, außer den Taschen hinten. Evtl gab es "verschiedene" Leder Linien, mit mehr oder weniger Plaste... Dieser 2001er Aero zeigt im übrigen kaum bis garkeinen Rost an den üblichen Stellen und er hat auch keine Fluidfilm oder sonstwas Rostschutz Behandlung bekommen... Was der Oberexperte Tomniki vollkommen übersieht ist der Fakt, das das Fahrwerk ab FL um Längen besser ist als davor. Selbst mit nagelneuem Koni gelb + Aero Federn, sowie frischen Buchsen usw, ist das pre FL Fahrwerk ein Dreck gegen ein halbausgenudeltes FL Aero Fahrwerk (mit frischen Dämpfern) Die achsotollen hinteren belüfteten Bremsscheiben wiederum sind der letzte Dreck - außer Sau teuer im Einkauf zu sein können die nichts besser, als die "alten"... Die ganze Motorcharakteristik wiederum beherrscht der vor FL besser, das !!! Fühlt sich nach Saab Turbo an und nicht wie die kastrierte Erbsensuppe der nach FL Modelle, da helfen auch die angeblichen 20PSmehrleistung nichts. Und, und,und....ist aber eh alles relativ, Die zukünftigen Fragen sollten sich eher darum drehen, welche Generation überhaupt am Leben/Laufen gehalten werden kann Denke ich an ABS/ESP oder die Plastik Scheinwerfer ab FL dann wird mir schlecht, möchte nicht wissen wie die Teile Situation bei den Brillen ist... Mein Ex 2003er stand letztes Jahr fast 6 Monate, da es keine Teile gab (Bremsankerplatte hinten u noch irgendein dings da hinten)...

Die Kotereien wurden entfernt....

Nachdem, auch oder gerade besonders hier im Forum, seit gut 3-4 Jahren ganz egal welches Angebot Bzw Wagen derart oder ähnlich: bewertet wird...... JAAAA !!!!! Die Preise sind so weit unten, Wart noch 1-2 Jahre, dann wird noch bei einem 80tkm Rentner 1.Hd Aero solange nach "Mängeln" gesucht bis der geforderte Preis als Betrug erscheinen muss !!! (Wobei ich es ganz egal ist ob so ein Teil dann für 1.500 oder 11.500 angeboten wird) Achims Brabus ist das schönste Beispiel; Ein technisch gesundes Auto mit frischem TÜV für 2.500 Euros..... Da wird gejammert das der Lack wieder abgeht, oder innen es schöner sein könnte, oder, oder, oder.... Ginge es für das Geld um irgendeine "Möhre" mit VW-Logo oder Sonstwas einheimisches, die als erstes Auto für die Kids herhalten muss, würde keiner mit der Wimper zucken 2.500 auszugeben, weil hat ja frischen TÜV und so, jaja,.....

Und das ist auch gut so !!! Hoffentlich findet er bald einen würdigen Käufer

Nur was soll an dem "Unikat" sein ??? Einmal fast volle Hütte und gut isses... Interessant wären mal Detail Ansichten der Radläufe hinten :)) Sonst schönes Ding, Turbo wird evtl bald fällig sein, wie sieht die Servoleitung aus ?, Fahrwerk ??, usw... Ein Schnapper ist es sowieso, schöner Wagen, mit viel Ärgerpotential für die Zukunft - ich sag nur: Xenon, ESP/ABS Stg u Sensoren, trotzdem schönes Teil....

Haha, es wird immer besser, aber schon gut so, Nachdem hier (leider dank der jetzigen 9-5er Preis Situation) immer mehr, RTL2 Checker auftauchen wird Niki/Tom6 in kürzester Zeit zu einem der absoluten Forums Heros aufsteigen inkl manisch treuer Gefolgschaft...... On the long Run, gut für den na etwas ältere Hasen, da dadurch der 9-5er Bestand in kürzester Zeit erheblich gemindert werden wird, was wiederum zu einem Preisanstieg der dann wenigen letzten brauchbaren Karreb führen wird..... Jipieee let the games begin.....

AH !!! Jetzt versteh ich endlich warum die späteren sogar noch mehr und schneller rosten, als die frühen.... Danke für soviel Weisheit, Du bist ein einziger Segen für dieses Forum und jeden noch fahrenden Saab !

Bevor ich hier lange schreibe und die Trolle füttere... Ich hab Dir eine persönliche Nachricht geschickt zu Deinen Fragen

BLÖDSINN !!! Aber nimm vom 2001er aufwärts den Motorkabelbaum und das Ansaugrohr zur Drosselklappe mit, das Zeugs ist tatsächlich etwas unkompatibel zueinander.....

Und [mention=353]keule69[/mention]: das Tom,Nicki usw Gefasel solltest Du sehr intensiv filtern.... Da steckt manch brauchbares Körnchen drinnen, was leider in seiner starken Neigung zur Trolleritis leicht mal sehen untergeht.... Abseits davon; Dein Motor kann so schnell ansprechen wie er will.... Deine Automatik ist es, die darüber entscheiden wird was davon überbleibt, und deren Fähigkeiten sind halt nunmal begrenzt Etwas was mir sehr aufgefallen ist über die Jahre... Die vor FL 230PS Aeros, "gehen" deutlich fröhlicher zu Werke unten rum, als die 250/260 PS Nachfolger.... Sind sicherlich die strengeren Abgasnorme, Verbrauchsoptimierungen dran Schuld...(den FL bekommste kaum über 13Liter, den vor FL nur schwer drunter :))) Vielleicht ginge ja das Rückrüsten auf "alte" Motorsteuerung oder ähnliches - da fehlt mir aber jegliche Ahnung dazu

Im Grunde genommen sind alles Softwares nur "irgendwas" Halbes und nichts Ganzes, solange Sie nicht mit dem jeweiligen Fahrzeug (auf der Rolle) zusammen Gang für Gang, in 250 U/Min Schritten optimiert werden... Ich hab das jetzt wieder mal beim verfeinern meiner Victory erleben müssen. Meine "abgestimmte" drückt nur 99,5 PS auf's Hinterrad und 160 Nm.... Die mit selber Hardware bestückten Vergleichs Exemplare, werfen locker 110-115 oder gar mehr, und protzen mit 180Nm.... Nur was hilft das, wenn Sie wie ein Schei...Haufen laufen, das Max Drehmoment nur in einem zweitakt ähnlichen Drehzahlbereich zu finden ist und ich mir sicher bin, das es genau diese derart optimierten Motoren bei spätestens 50tkm zerreißen wird !!! Aber klar, der Stammtisch ist happy, Mega Leistung mit Mega Drehmoment und dabei weniger Verbrauch..... PS: meine gurgelt sich seit dem Update 1,5 Liter mehr rein, hat ab 2700-Begrenzer (6200), 130Nm aufwärts ohne Löcher aber wird natürlich bemitleidet ob der "schlechten" Papierwerte :))))

Auch wenn wir gerade vom Thema etwas abschweifen.... Hab den kleinen eben abgeholt, und Ihn genüsslich herumbewegt... Wie oben erwähnt, in der kleinen Stadtkugel so ein Motor.....geil, und ja Luxus pur; bin ganz begeistert von dem kleinen Floh. Zusammen mit der Summum Ausstattung der Hammer, Und der Sound ist spitze..... (Verdammt ich schwärme über einen Volvo !!! :eek:)

Lustig das hier auch die Argumente für und wieder der 2,4 Liter Maschine kommen .....:) Ich hab mir gerade nen C30 als Stadtwagen geholt und ganz bewusst den OHNE Turbo genommen...(hab allerdings alle 3 in Frage kommenden Versionen Probe gefahren 2.0, 2.4 und T5) Klar der T5 in dem kleinen C30 ist ne wucht, aber da würde ich dann jeden Tag volle Lotte in die Stadt und wieder heimballern und (jaja ich weiß auch Ü40 schützt nicht immer) - spätestens nach nem halben Jahr Leistung, etc aufrüsten usw...... der 2.0 ist irgendwie langweilig und hat eh nur 4 Zylinder......(wenn schon Volvo dann 5) ABER der 2.4i.....das ist was schönes, der hat zwei Gesichter, undten rum angenehmer Antritt, passt prima zu nem Stadtauto, schön zum herumkullern.....dann kommt lange nix, und ab 4-4.500 U7Min bekommt er ein zweites Gesicht und zieht ja doch ne halbe wurscht vom Teller :))) Finde ich richtig spitze den Charakter - (und jajajajaaaaaa ich weiß oben rum bewegt säuft der wie ein Loch, aber drauf geschi......)

kurzer Einwurf......anderes Auto.... Dodge Caravan 3,3l Flexifuel, also für E85 ausgelegt (wenn denn verfügbar) Bei Betrieb mit Super E10 ganz nett, Vebrauch zwischen 14 (alltagsbetrieb vernünftig bewegt) und 22 Litern (Vollstoff auf der Autobahn) Super (e5) genauso allerdings 12,5 bis 21/22 Litern bei gleichem Fahrprofil E85 (deutsche Tanken) - spürbare Mehrleistung bei aberwiztigen Verbräuchen (egal gibt es bei uns im Süden eh nicht mehr) E85 (Frankreich) - immer noch ordentliche Leisung bei deutlich zuwenig Verbrauch !!! (aber ich glaube schon seit langem das in Frankreich nicht immer E85 in den Tanks drinnen ist) Wieso, und ich finde keine Erklärung dafür, läuft der Dodge mit normalem Super "besser, ruhiger, sauberer" und verbraucht so dermaßen viel weniger ??? Was ist bei unserer deutschen E10 Pampe wirklich drinnen ??? Die Aeros Saabs betanke ich eh grundsätzlich nur mit 98er, wer sich das nicht leisten mag sollte meiner Meinung nach keinen hochgeboosteten kleinen 4 Zylinder bewegen; davon abgesehen das zumindest mein 2000er Aero mit E10 95 Oktan wie ein Sack nasser Nüsse läuft.....

die soll den adac rufen, die sind da wirklich fit drinnen und wie oben schon jemand sagte, du bekommst es gar nicht mit so flott geht das.....fast schon beängstigend schnell :)

"Kindergarten"... Sei mal lieber still; Dein halbnotgeiles Freudengefasel, das EBay schon bestätigt hatte, das der Kauf korrekt sein soll, das Gefasel von Anwalt und usw..... Das der Verkäufer da nie und nimmer rauskommmt, und ich hab zweimal vorsichtig drauf hingewiesen, daß ich eigentlich den Wagen will und dran bin, das ich denke das Ataque ein simpler Fehler passiert war..... Könnte man durch Telefone kotzen, ich hätte es geradewegs vor Dich hin getan...

Weil ich als die Anzeige drinnen war 2 Tage vorher dem blauen 9-5er Kombi vor die Tür gestellt bekommen hatte, und danach hatte ich es simpel verpennt - davon abgesehen, das das der Saab Nummer 3 und insgesamt Wagen Nummer 6 geworden wäre und ich dringend nen Stadtflitzer wollte (potenzielle Nummer 7) Irgendwann geht dann selbst mir die Kohle aus ! Hat auch nix mit Gesabbele zu tun, Ich bin mit Ataque in Kontakt gegangen zwecks Teile, dann evtl ganzer Brabus - vielleicht Auto Tauscherei.....aber das hat der EBay Checker dann beendet....

Es gab sehr wohl jemanden der mit dem Verkäufer in Kontakt gegangen ist, um den Brabus komplett zu erhalten... Hätte ja auch klappen können, bis da jemand anderes sich dachte den Wagen zu kaufen - wobei es sich eher nach ergaunern anfühlt. Selbst mit dem Käufer und Neu-Möchtegernbesitzer hat sich dieser jemand dann in Kontakt begeben um herauszufinden was "Sache" ist... Ob der "Kauf" dazu diente eventuell den Wageb erstmal aus'm Markt zu nehmen, oder was auch immer.... Am Telefon wurde sich dann dieser jemand bewusst, wes Geistes Kind der eBay Käufer ist und was da noch anrollen wird an "ich verklag Dich" Party and so on.... Und genau deswegen lieber Malikh habe ich am Telefon mit Dir das Gespräch noch freundlich zu Ende geführt, auch wenn ich geistig schon ganz woanders war.... Mir persönlich ist es Scheisswurscht wer wem wie wann und wo eins auswischt, Ich kenn weder Dich noch Ataque, aber ich weiß jetzt zumindest mit wem ich nix mehr zu tun haben möchte. Wäre der Brabus meiner, ich würde Ihn direkt über'n nächsten hohen Randstein feuern und Dir mich vielmals für meinen Fahrfehler entschuldigend die 111!Euro zurücküberweisen.... Shit happens - Murphys Law lässt Grüßen Alles dennoch egal, ich hab mir ob des Theaters gestern kurzerhand was ganz anderes gekauft, so ist das Leben....