Matze_muc

Mini Update, heute nochmal genauer nachgesehen, der Umbau wie beim 3.0er wird so nicht gehen... Der Sicherungskasten kann nicht bzw kaum tiefergelegt werden, da irgendein anderes Gedönse/Stecker drunter sitzt. Neuer Lösungsansatz: ich werde den Deckel wohl umdrehen (es gibt keinen sichtbaren Grund für die Erhöhung nach hinten bei meiner Kastenbestückung ??), Ihn dann seiner "hinteren" Befestigungslaschen/Klipse berauben und mal sehen ob das genug Platz bringt - befestigen werde ich das Deckelchen danach mit irgendeiner noch zu erfindenen Spannvorrichtung, und seien es nur 2 Mini-Expander (evtl bau ich auch was mit Velcro Straps und Haken, mal sehen) Motorhaube sollte dennoch zu gehen (hoffentlich :)))

Ok, hoffentlich vergesse ich es nicht passende Fotos zu machen. Erstmal muss jetzt aber das Wetter bei uns mitspielen - bei strömendem Regen macht Outdoor Basteln keinen rechten Spaß Da hat schon mal einer die Wiechers in nen vor FL verbaut Allerdings nen 3.0er und da seh ich nicht wirklich was er verändert hat, Bzw wo der alarmschalter hin ist und vorallem wie geht dem sein Sicherungskasten wieder auf ??? http://www.saab-cars.de/threads/2-punkt-domstrebe.30525/page-2

hab meine auch gerade ausgepackt, bei meinem 9-5er (Bj 2001) werde ich a bisserle basteln müssen. -Sicherungskasten ist im Weg, entweder Deckel modifizieren oder mal sehen ob tiefer oder überhaupt "verlegen" geht -Motorhaubenschalter ist auch im Weg, den werde ich wohl auf Dauerkontakt setzen und irgendwo verschwinden lassen. (und die gesamte Alarmanlage demnächt eh mal deaktivieren lassen) -Das Häubchen des Motoraubenschalters könnte auch im weg sein, das wird dann wohl auch wegkommen müssen sehr positiv, so wie es nach erstem Augenschein aussieht ist aber mein wesentlich dickeres Abbott Ansaugrohr NICHT im Weg - Glück gehabt :)

Was musste man nochmal ändern wenn die Wiechers Strebe in nen per-FL verbaut wird ?? Hat da evtl jemand Fotos dazu ??

[mention=7551]hanseat[/mention] unf Flo: Danke erstmal. Diesel verabscheue ich generell. Leider jedoch haben wir 2 im Bestand laufen, von denen einer wiederum wohl durch erneut nen Diesel ersetzt werden wird, da bei der Km Leistung pro Jahr es sich rechnet :( Privat fahre ich eh nur Benziner.... Interessant wird es werden was mit Oldtimern passiert, mein Chevy (Bj 86) hat H Kennzeichen und sogar geregelte Kats..., hoffe mal damit auch zukünftig in die Städte einfahren zu können Werden wir wohl noch 1-2 Jahre zuwarten was passiert und dann entscheiden ob es weiterhin nen Diesel gibt oder nicht, auch wenn dann die Gefahr besteht, das die 2 bisherigen Klöter aufgrund der dann gültigen Gesetzgebung wertlos sind/sein werden......

Kommt nochmal was macht interessantes zum Thema hier bei rum ??? Oder verdümpelt das zu ner ein und alles Diskussion ?? Wäre mal cool wenn einer der "auch wirklich was weiß" nen aktuellen Stand zu dem Thema posten könnte. Es stehen in nächster Zeit bei mir/uns einige fzg Wechsel an und falls München auch mit auf den "blauen" Zug mit aufspringt wäre ein wenig Wissen ganz hilfteich

Sollte bei dem was er von der Versicherung bekommen hat komplett irrelevant sein, der Gutachter muss sehr Saabophil sein. Der Unfall ist ein dermassenes "Plus" Geschäft, was man eigentlich meist nur bei Neu oder nahezu Neu Fahrezeugen serviert bekommt. Ich freu mich jedenfalls, das es so schön für Ihn ausgegangen ist

Wohoo 1 Jahr....sensationell, Egal mich wundert ein wenig, das bisher keiner eine Art von Freude äußert, das Opel nach schier unendlich langer Zeit wieder "zumindest" europäisch wird....

Ich nehm das Armaturenbrett u Schaltkonsole, fehlt bei meinem noch, Na vielleicht noch die Türpappen..... Boah was ne Grotte, eigentlich keinen Kommentar wert.....aber der Radlaufrost passt farblich ganz wunderbar.......

Vorsicht !! An der Peripherie ist nicht alles gleich, kommt auf das genaue Bj/Monat an Allein das Ansaugrohr hat sich geändert inkl anderem Sensor, Motorkabelbaum ist auch nicht gleich... Meine Werkstatt hatte viel Spaß dabei nen 2000er B235r in einen 2001er Aero zu verpflanzen - man war der irrigen Annahme...: ist doch alles gleich.... Der Metall Klumpen an sich ist gleich...

Schade hab ich nix davon, musst leider selber suchen gehen

Was fehlt Dir im Innenraum ?? Und welche Farbe, hab noch manches herumfliegen und bevor es in die Tonne wandert

.....spätestens beim ersten Mal Bremsen bzw Bremsscheiben machen wärest Du soweit gewesen den Wagen wegzugeben... Und ja offensichtlich hat man Dir nen Aero mit Mangel verkauft, aber dafür hast Du jetzt Glück gehabt und jemanden gefunden der Dir nen Diesel Saab gegen nen Hirsch getauscht hat.... Lustige Story, 3xWin Situation bei 3x nen "blöden Gefunden"....gibt es so auch nicht zu oft...

AMEN !

-

Hast du das alte rausgepopelt und dann das neue geklebt, oder das neue auf das alte drauf geklebt.... Ein Foto davon wäre schön

Bei uns in FFB sind die leider extrem regelfest und schlimmer noch regeltreu.... Evtl ein klassischer Fall von vorauseilendem Gehorsam:))

ich finde gerade eher hochinteressant, daß mir beim anmelden meines Montes (Bj 86) bereits die Möglichkeit eines H-Saisonkennzeichens angeboten wurde ????? Bayern und zugelassen hab ich äh um den 8.12.2016 herum.......ticken bei uns die Uhren mal wieder anders ??? genommen habe ich natürlich "normales" H Kennzeichen, wer will schon den saisonschmarrn haben + Ami der eh ne möglichst kurze Nummer braucht = Unsinn

bei den 9-5er trollen klebt wenn überhaupt ein "Troll" Emblem am Aschenbecher

[mention=1673]el-se[/mention]: jetzt biste schon so lang dabei und kannst immer noch nicht Hirschgulasch von Rehragout unterscheiden......ts,ts,ts..... Ein eBay Hirschpapperl macht doch keinen Hirsch, und erst recht nicht in einem Buchhalter Innenraum mitten am Radio - da kleben es nur ganz verwirrte hin, die Poser haben es wenigstens außen am Auto.... Nachtrag: das ist ein Nachbauoder evtl sogar Original Aero Endtopf, der in zu kurzen Gummis hängt, weil die richtigen gerade nicht da waren....

Nö, Und der Decal/Logo Portugiese heißt "focuslima" wenn ich mich richtig erinner

225 auf 7,5er Brillen Felge an 2001er vor FL......

Aber natürlich kannst du auf 7,5x17er Felgen 225er draufziehen... Die 235er bräuchten eigentlich eher 8-8,5 Zoll breite Felgen Ich fahr im Winter 225er auf 7,5x17 und Sommer 225 auf 8x17 Brabus/OZ Felgen, Reifen sitzen da bestens drauf

Goil, Chapeau dafür

Für 2k nen "vermoosten" Aero gekauft, a bisserle daran herumgebrutzelt, wahrscheinlich nochmal 1-2k an gebrauchten und Neuteilen verbaut Der Gutachter stellt 4.500 wert fest (also bis 5.400 schonmal rep Freigabe), und scheint sich nicht zu sträuben drüber zu gehen.... ??? Kann es denn besser laufen ??? Verstehe die ganze Aufregung gerade nicht.... "Ewige sentimentale Verbundenheit" kann es bei dem Wagen noch nicht gegeben haben bei der doch noch recht kurzen Beziehung...