Matze_muc

Zeig doch bitte mal die identischen Aufkleber....

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Porno ist das hier.....:)))) Mit beigem Superkuschel Stoffsofas vorne wie hinten..... Hab auch schon ne Brille mit gelben Gläsern in meiner Stärke dazu bestellt ....

Ich hab mich gerade extra "zusammengerissen", schließlich wollen wir doch auf eine gewisse Kultur wert legen :)

Stop, keine Ahnung ob der durchgehend gestanden ist, ich war damals kurz davor den zu kaufen und meine Aero Technik aus dem Unfall Greif reinpflanzen zu lassen...... Hatte mich dann aber hirnrissiger Weise dagegen entschieden und mich lieber von dem Bremer S. VollarschmögestDuinDeinerNeuenHeimatFloridaVonHaienGefressenWerden mit dem 9-5er Kombi bescheissen zu lassen (Tja, Erfahrung macht klug :)

Der silberne Bochumer stand vor ca 2Jahren ewig bei mobile drinnen, Da hatte er schon Probleme, aber mir will leider nicht mehr einfallen welche, Getriebe war es jedenfalls nicht...

Sorry aber dann müsstest Du dafür auch Geld ausgeben wollen !! Hättest nen perfekten Satz haben können für kleines Geld und hast den Verkäufer mit Deinem Gegenangebot geradezu verhöhnt !!! [mention=5919]ATAQE[/mention] : meinst Du die geschraubten OZ ?? Finde ich persönlich nicht annähernd so schön wie einteiligen

Dann Kauf doch lieber den 9-5er vom Wolfi und richte den Motor wieder her, Dürfte am Ende genau so viel kosten und Du hast neb besseren Wagen... Was du beschrieben hast klingt nach komplett schrott,

Unter dem Plastik dings (Nummer 1) Ist das

Der Schlauch der aus dem eingekringelten Teil raus geht, geht hinter zur Spritzwand, Unter der rechteckigen Plastikblende (kannste nach oben abziehen), ist das Magnetventil von dem ich rede. Da sind 3 Schläuche Dran von denen jeder (wenn er nicht sitzt, undicht, kaputt ist), für ladedruck Mängel sorgen kann. Check das mal, mach Dünne Kabelbinder drum, das die auch wirklich dicht halten und hoffentlich war das der Fehler

Hat mal jemand ein Motorraum Bild parat zur Erklärung für thewol 91 bitte Meine Anzeige geht bis Mitte rot derzeit, hab speedparts Software drin...

An der Spritzwand sitzt unter einer kleinen Plastikblende das Magnetventil, Der Schlauch der vom Bypass da ran geht ist meist der Verursacher für zu wenig Leistung oder halt gleich CE (wenn er ganz ab isz, oder kaputt) Es gibt noch einen der "nach unten" raus geht hinten am Ventil, der war es bei mir neulich und den musst richtig kontrollieren, hatte nur kurz hingelangt/gezogen und dachte er sitzt....tat er aber nicht Magnetventil geht wohl eher nie kaputt, sollte es bei Dir sein, ich hab ein nagelneues über das ich dank meiner schlampigem Schlauchkontrolle gekauft hatte. Am besten sicherst du alle Schläuche an dem Ventil mit dünnen Kabelbindern, dann bleiben die erstens drauf und zweitens dicht

Solltest Du Dir aber vorstellen... Nachdem ein italienischer Feld und Wiesen Mechaniker den Fehler damals per 10ct Kabelbinder behoben hatte ging die Anzeige auch weit in den roten Bereich ! Hab es dann bei besagtem FSH wieder zurückstellen lassen auf 2mm und danach die Kunde-Werkstatt Beziehung beendet.... Und mit der Suite haben die nicht für mich gespielt, sondern für sich selber da die Werkstatt unfähig war den wirklichen Grund zu finden....

Mit Sicherheit, schlimmer noch man kann Sie "einstellen" Ist mir mal passiert, beim blauen 9-5er immer gemeckert wg zu wenig Leistung und irgendwann bekomme ich vom FSH die Karre wieder mit 2mm rot..... Leider mit immer noch derselben Leistung !!! Es war der Unterdruck Schlauch vom Bypass zur Spritzwand (mag Ventil), Der Schlauch war ganz, nur braucht der nen kleinen Kabelbinder, das er richtig sitzt und dichtet CE wird nur ausgelöst wenn er ganz runterrutscht, bei leichter Undichtigkeit fehlt einfach Leistung oben raus....

Hab heute doch glatt beim Abholen von meinem, nen 9-5er TQT gesehen, Münchner Kennzeichen, Stand vor meiner Werkstatt des Vertrauens... Jemand von hier ???

Und vorneweg das bisserl was ich weiß.... Gebaut wurden die Teile wohl im Auftrag von Saab, vor allem um der geneigten Kundschaft zu zeigen, was mit dem 9-5Aero kommen wird Einige wurden wohl gleich auf 220PS gechipt (Hirsch ?), Mir scheint, das es manches der speziellen Brabus Teile wohl auch als Zubehör gab, leider kann sich meine Info Quelle nicht mehr richtig erinnern (ehemaliger Saab Meister der selber einen hatte) Einiges lässt sich hier nachlesen http://saabblog.net/2012/10/02/der-brabus-saab-geschichte-wiederholt-sich-nicht/ Anderes schaffen wir hoffentlich hier zusammenzutragen....

So, aus reiner Neugierde und der Tatsache, daß wir ja eben über 2 davon gestolpert sind, die beide nicht so sind wie sie sein sollten..... Der Thread zum Brabus 9-5er

Sollte doch eigentlich auch jeder Saab Laden weiterhelfen können ?? Davon abgesehen, das in den TÜV Datenbanken die Felge hinterlegt ist... Wenn dein Prüfer zu Faul zum suchen ist, dann Wechsel die Prüfsstelle - du bist Kunde und nicht Bittsteller !!!

Wohl schon wieder weg, Naja + 500 für die Servoleitung + ??? Für standmacken usw kommt dann doch ein "normaler" Preis bei raus

Der "Senf" war vielleicht zu scharf serviert. (Ich werde es weder hier noch sonstwo wiederholen, was ich dazu geschrieben hatte) Dennoch, genug ist genug. Immerhin gab es dieses Mal keine Verwarnung mit gleichzeitiger 14 Tages Sperre dafür, also wurde ja schon etwas verbessert in den letzten Monaten. Dennoch, genug ist genug. Entscheidung steht, Schluss, Danke für manch Hilfe, und gern geschehen falls ich mal jemandem was gutes getan haben sollte. Matze

Schade, das man meinen "Senf" hierzu kommentarlos gelöscht hat. Ein nettes Beispiel für "Umgangsformen". Genau so wie ich es geschrieben hatte, war es gemeint. Nichtmal eine Nachricht oder einen Hinweis dazu wird gegeben. In diesem Forum stimmt wohl leider mehr nicht mehr, als es einige Ereignisse der letzten Monate befürchten ließen :( Ich möchte daher darum bitten, meinen Account inklusive sämtlicher Postings zu löschen. Danke für manch schönen Moment, Servus und Auf Wiedersehen

Ich lese, scrolle zurück, lese nochmal, und genieße mit stiller Genugtuung.., Danke für diesen Thread.

Der "Brabus" aus Autoscout hat aber ne recht "späte" EZ ??? Zu der Zeit gab es doch die Aeros schon. Egal, wie auch Deiner hat er ne "falsche" Front und innen Saab Carbon am Armaturenbrett und nicht "Brabus" wassertransfer oder was auch immer das war. (Was hat deiner am A-Brett ?) Ich mag die Dinger, am besten wäre mal einer mit nem richtigen Aero Motor drinnen :) Der Saab Brücken Spoiler würde da bestimmt gut passen

@ralf: ich hab so ein 50/50 Fahrprofil täglich (AB/City), rein recht gemächlich, heim schon mal Vollfeuer (je nach Uhrzeit), wobei auf'm Heimweg beinahe immer ein Audi oder Beemer versenkt werden möchte (jaja ich Kleinkind, aber wenn die mir am Verdikreisel schon in der Rückbank stecken kann ich einfach nicht anders als aus'm 2. bis Ende 4. komplett durchzuziehen.....die woll n doch nur spielen meine Pferdeln....) Das kostet mit dem Pre-FL so um die 12,5-13 Liter, nach-FL 10,5-11,7 (Fahr ja abwechselnd beide, drunter kommst kaum da Zuviel stop and Go in muc) Mehr geht natürlich auch, aber dann musst permanent pubertär fahren Der Ami ist geil "Entschleunigung", ne wahre Wohltat - manche Chefs zahlen viel Geld für Unternehmensberatung, ich hab a Auto dafür gekauft :)))))

Hoppla, dann halt 224 PS, sorry, hatte die Teile immer als Werkstatt Wägen, Gingen in der Wahrnehmung der Leistungsenfaltung halt nochmal nen Tick heftiger zur Sache Ralf: hättest Du deine 9-5er mal richtig "benutzt", wäre es Dir bestimmt mal aufgefallen was den unterschiedlichen Verbrauch und die Leistungsabgabe angeht (aber da musst schon reinstellen das stimmt) 1986er Chevy Monte Carlo LS mit T-Tops, volle Hütte, 1.hand, lächerliche 22k Meilen, dt. Auslieferung, 1 Kratzer, 1 Minidelle (Das "LS" ist wichtig, SS gibt es wie Sand am Meer und zuviele LS wurden auf SS umgefrickelt, bin eh recht baff wie hoch die drüben jetzt schon gehandelt werden, da hab ich wohl Glück gehabt mit meinem Kaufpreis)