Lars

Hallo, danke für die ausführliche Antwort. Die Cockpit Lautsprecher hatte ich mir schon angeschaut, die sind optisch in Ordnung aber tot. Die Lautsprecher in den Türen muss ich mir noch anschauen…

…ok, s.h. es kommt vom Radio nichts an für die vorderen Boxen (Cockpit und Zum Verstärker Türenboxen). zumindest könnte ich ja mal umpinnen, also Kabel hinten Boxen und Boxen vorne Cockpit tauschen.

….ja alles ausprobiert und ja original. Dumpf ist klar aber halt sehr sehr leise.

…ok Wasserverlust gefunden, Kühlerstutzen oberer Schlauch hat Riss, also Kühler ausgebaut.

Hallo zusammen, vor einigen Wochen habe ich mein 9-3/1 Cabrio Aero vorgestellt und auch zum Leben erweckt, seit gestern zugelassen, dazu Infos und Fragen… - Immer wieder kommt mal die Frage auf bzgl. COC Papier für Fahrzeuge aus dem Ausland… Habe mich jetzt selber damit beschäftigen müssen und kann sagen, es geht auch anders und vor allem preiswerter. Ich habe hier vor Ort eine Küs Prüfstelle, die haben mir ein technisches Datenblatt erstellt, Kostenpunkt 70,-. Dieses Datenblatt reicht vollkommen für die Zulassung, COC war nicht nötig, dies nur mal zur Info. Dann habe ich noch ein Problem mit der Musikanlage in dem Cabrio, handelt sich wohl um AS3, also 6 Lautsprecher, die im Cockpit machen nichts, die in den Türen (wohl mit eigenem Verstärker) sind sehr sehr leise und dumpf, hinten die LP klingen wunderbar, wo soll ich da am besten wie anfangen zu suchen? Ach ja, Wasser verliert das gute Stück auch noch, werde das System mal abrücken und dann weiter sehen, gibt es da übliche Verdächtige (ist ein Automatik Getriebe), hoffe nicht, das es der Kühler ist. Danke Euch…

…fertig, jetzt folgt hoffentlich die reibungslose Zulassung.

…Danke euch, hat sich erledigt.

Hallo, ist jemand aus der Schweiz/Liechtenstein, der für mich eine Verbindung zu einem Anbieter bei Tutti herstellen kann? Viele Grüße und vielen Dank.

…meine werde ich auch lackieren, habe gestern die Ränder/Bordsteinmacken weggeschliffen, nutze dafür eine alte Auswuchtmaschine, klappt wunderbar, dann die Felgen komplett geschliffen, warte jetzt nur noch auf Grundierung und Lack.

…so, HU auch bestanden, jetzt noch die Double Three Spoke aufarbeiten.

Mal Innen feucht durchgewischt

Hallo, hier mal einen Zwischenstand, habe geschweißt, den Airbagfehler verbannt (Dank an Michael Poltz und seinem Tech2). Der Schleifring Lenkrad hatte eine Unterbrechung… Eine Inspektion gemacht, den kompletten Auspuff erneuert. Nächste Woche geht es zum TÜV, da es sich um ein NL Fzg. handelt, habe ich über die GTÜ ein Datenblatt erstellen lassen, günstiger als COC. Nach dem TÜV steht die Demontage der Ölwanne an. Breifung, habe mir 17 Double Three Spoke besorgt usw… drauf waren die Aero Felgen vom 9-3/II. Werde berichten und dann hoffentlich mit diesem Cabrio ein paar Runden drehen dürfen.

Der Käufer, macht gerade sein Schweiß-Diplom an dem Saab, das Ding hat doch ein paar Löcher… Aber es wird…

…dankeschön, bzgl. Alufelgen, ich schauerst mal, ob das Auto die HU etc. besteht, danach geht es um die Schuhe.

…das mit den Alus, ja bin immer aber noch unsicher. Kann mir jemand das bestätigen, geht um die Typschlüssel Nummer des Wagens, was ich weiß: 9-3 Aero 2003 Automatik Cabrio 205PS B205R … ist das die richtige Typenschlüsselnummer: 402

Hallo zusammen, der eine oder andere kennt mich ja noch, war früher viel in Sachen Saab unterwegs. Im Moment habe ich noch eine Sonett… Letzte Woche ist mir ein Aero Cabrio von 2003 (9-3/I B205R) zugelaufen. Hat über 300tkm runter, ist aber aussen und innen sehr schön. Der Wagen kommt aus NL, also werde ich mich wohl um ein COC Papier kümmern müssen. Unten drunter sind ein paar Schweißarbeiten nötig, aber alles im Rahmen. Kleine Fehler habe ich schon behoben (Inneraumtemp.-fühler nervte, gereinigt und gefettet, wieder schön leise (ich weiß, wird wiederkommen), Scheinwerferhöhenverstellung war tot - Stecker am Schalter Cockpit war nicht drauf gesteckt ). Leider verliert der Wagen Kühlflüssigkeit, werde also mal das System abdrücken… Ansonsten fährt der Wagen sehr schön, bzgl. Bereifung muss ich mir noch Gedanken machen, zum Verkauf waren Aero Felgen vom 9-3/II montiert, also 225/45-17, mit fast neuen Michelin Reifen, habe mir jetzt erst mal einen Satz 16“er besorgt, damit eine HU auch glatt abläuft. Klima, Tempomat SID etc., all das funktioniert und auch die Sitze/Leder sind noch in einem guten Zustand. Auspuff, da muss das Flexrohr neu und leider leuchtet die Airbaglampe, also muss Tech2 ran. Ich halte euch auf dem Laufenden… Viele Grüße Lars

Ollys Sonett ist jetzt bei mir, also bin offiziell wieder Saab-Fahrer

...erledigt, nach viel Fumelei ist der Deckel wieder offen, Danke Klaus!

... Wanne aus meiner Erinnerung heraus doch Plastik mit Teppich bezogen?!

...danke dir Klaus, du meinst Kennzeichenleuchte raus und dann mit Draht versuchen zu entriegeln Ansonsten Flex?!? Dachwanne mit Cuttermesser schlitzen?

Hallo Zusammen, ein sehr guter Freund hat das Problem, dass seit gestern Abend bei seinem 92er CV die Heckklappe nicht mehr zu öffnen ist. Ich bin gestern Abend spät noch hin, Ansteuerung über ZV Schloß Fahrertür: Stellmotor im Deckel arbeitet, auch lässt sich das Schloss senkrecht/waagrecht und auch auch auf ca. 2 Uhr drehen. Es schein was ausgehangen zu sein (Schloss oder Hebel) Er hat seine Arzttasche und Papiere im Kofferraum, muss da dran. Wie sollte ich vorgehen, Sitzbank kompl. raus, ok, geht die Dachwanne von innen auszubauen? Habe ja schon früher viel an den Dingern geschraubt, aber das Problem hatte ich nie.... Für eine evtl schnelle Lösung wäre ich dankbar, ist wirklich dringend. Viele Grüße Lars Tausendfreund

...na auf jeden Fall bleibt das Auto im Dunstkreis, was ich sehr begrüße!

Hallo, vor einiger Zeit hatte ich ja berichtet, dass beide Sitzheizungen nicht funktionieren. Verhalten: Drücke die Tasten und nach ca. 1 min erlischt die Taste (Fahrer wie Beifahrer). Nun habe ich mir die Tage die 4 Matten besorgt (Po/Rücken), original und neu. Eben habe ich "nur" die Sitzfläche Po Fahrersitz getauscht, habe auch bei der alten Matte gemessen, kein Durchgang, neue Matte hatte Durchgang, alles zusammen gebaut, eingebaut und getestet. Leider habe ich immer noch den gleichen Fehler, Lampem gehen nach 1 min aus 2 Stunden Arbeit für die Katz, evtl. kann mir jemand einen Tipp geben wie ich wo weiter mache?! Danke euch... Viele Grüße Lars

Hallo, war heute beim Ex-Saab Händler in Bonn (Kunert), machen aber noch Saab, Problematik war/ist ja, ich hatte keinen Kilometerstand auf meinem Tacho und wollte einen neuen Schlüssel anlernen lassen, da ich beim Kauf nur einen bekommen habe. Also hin mit neuen Schlüssel (nackig), nun 3 Stunden später, Kilometerstand ist da, auch der richtige... Aber die Jungs könnten nach 3 Stunden nicht ins BCM (Body Control Modul), um den neuen Schlüssel anzulernen, also Teilerfolg. Jetzt habe ich bei meiner Internetrecherche das gefunden, angeblich eine Prozedur bzgl. neuen Schlüssel anlernen, ohne SW und Verbindung zum Server, kennt jemand diese Vorgehensweise. http://saabworld.net/showthread.php?t=31171&sfns=mo Viele Grüße Lars

...nein, die hat er ausgeschliffen und kam ohne spachteln hin.