jungerrömer

Hey, da ich etwas Getriebeölverlust hatte, mache ich die drei Deckel neu mit Dichtung. (brauchts zusätzlich zu neuen Dichtungen noch irgend ne Dichtschmiere?) So, bei der Gelegenheit sieht man ja einige wenige Innereinen. Gerd hat da auch mal ein Bild von gehabt. Írgend etwas, was einem Verschleiss anzeigt? Danke Euch :-)

900 B202: Wieviel Öl schütte ich rein? (Wer hat noch eine "Gebrauchsanleitung" für 1991er Cab rumliegen und will es mir verkaufen). danke (ps: grad auch getriebeöl alle deckel abgemacht und werd öl wechseln. zum glück alles sauber da drin und fast keine am magneten/ filter fast ganz sauber.)

Anzufügen ist, dass man c) mit verhältnismässig kleinem Aufwand auf auf d) modifizieren kann. Mann muss nur die Teile dazu finden. Aber das sei kein Ding, wenn man etwas Zeit hätte. So die Gurus hier. :-) Darauf hoffe ich dieses Jahr - für meinen wenig gesuchten... :-((((( *g*

Hmmm. also ich bin gerade Pfennigfuchser und würde gern auf ebay nach LS für vorn und hinten schauen. Einbaugrößen, nach welchen ich suchen muss, wären hilfreich. Ich bin mir nicht sicher, wie manche Daten hier zu verstehen sind. Zoll, Cm ? Auf was kommt es an? Also ich will nicht die Diskussion bzgl. Marke noch einmal anfachen, sondern nach was ich gezielt suchen soll. (Masse) (Mir reicht eine normale Soundbeschallung aus-aber ich habe nichts gegen etwas Qualtität...) Vor allem: Da gibt es ein Gerät, hat mir einer gesagt, welches die Spitzen abfängt?....

1. Interesse! 2. Kostenrahmen: Wie sollen/wollt wir/ihr schlafen? Also Kohleplanung wäre für mich gut. LG

ich werde nie mehr einen Fred eröffnen !!!!

Nürnberg: Saab Auer in Simmelsdorf bei Nürnberg. Fast nur 900er. Nette Atmosphäre, bemüht und gutes Preis/ Leistungsverhältnis. Hat meinen Matrixx-Kat eingebaut. Hat auch Trockeneismaschine. Tel. per PN, falls gewünscht.

Bis auf Dämpfer, erster, und Zwischenrohr gern..

900er ist kein Trabant.

Frühjahr is da... Ich hätte Lust, mal etwas mehr über mein Auto zu lernen. Dinge selbst besser und sicherer beurteilen zu können, von Profis Tips und Tricks zu verinnerlichen. Werd mal in München beim Stammtisch fragen, wer im Frühjahr mal schrauben will. Wenn sonst noch jemand Lust hat, einfach melden. LG

Das kann sein. Erstaunlich ist bisweilen die hohe Kreativität von Journalisten...

Danke Euch. Kühlwasserzulaufschlauch ist einfach an der Schelle porös geworden. Brauche neuen Schlauch... Zum Glück nichts ernsteres.

Hallo Klaus, du braver Helfer. Zwischenfrage: Was ist ZK?

! OK. Das klingt logisch. Den Rest sehe ich bei Montage sicher. Danke!!

Und weil es so schön ist gleich noch eine Frage: Bei der Suche nach einem möglichen Kühlkreislaufleck ist mir aufgefallen, dass die rechte Gummi-Schutzmanschette der Lenkung abgerutscht ist. Gut, das werde ich wohl irgendwie hinkriegen. Wenn man jedoch von hinten auf die Lenkung blickt, dann fällt ein Röhrchen auf (sieht fast so aus, wie eine Bremsleitung), das schnurgerade direkt parallel zum Lenkgetriebe von der linken Manschette zur rechten führt. Links ist es fest, rechts hängt es in der Luft. (also dort, wo die Manschette auch lose ist. Was tut das Dings? Funktion? Soll ich ein Bild machen, oder weiss jemand, von was ich da fasele? LG - ein heute ob der kleinen Überraschungen nicht gut gestimmer Römer.

Ich bringe mein Auto gerade auf Vordermann. Erster kompletter Sommer mit dem Burschen solll ja Spaß machen. Kühlkreislauf letzten Herbst gereinigt und neu befüllt. Jetzt rangiert in der Garage und siehe da - eine Pfütze vorn rechts - ungefähr dort, wo der Turbo sitzt. Unter dem Turbogeäuse ein Tropfen Kühlwasser, aber sonst nichts weiter. Bin dann ordentlich gefahren - ohne Resultat. Abgestellt - kein Verlust. Gibt es temporären Kühlwasserverlust? Und wenn Ecke Turbo: What to do first? Bemerke auch, dass der Wagen, wenn kalt, hinten am Auspuff etwas rausfeuchtelt. (Hand nass) Wenn warm, dann merkt man nichts von. Etwas viel Kondenswasser? Wie lang darf ein 900er beim Start hinten Feuchtigkeit im Auspuffgas mitführen? Was ist normal, was komisch? Kühlwasser-Reservoir ist sauber. Aber ist ja auch alles firsch gemacht. Ich entdecke kleine Menge feinster, kleinster Luftbläschen im Reservoir. Aber kein Sprudeln oder so!

Danke Gerd fürs Telefonat! Bestellung ist erfolgt :-) @ Targa: ? Das ist doch eindeutig der Endtopf, also Dämpfer, erster.... ? Mittelrohl ist geklärt. Ich hab ja nen Kat! und die Grafik zeigte B201, daher dachte ich.. egal... PS: Bildbearbeitung von Grufti ist gut und hat mir geholfen. Was wollt Ihr denn? Und für das Geld, für das Grufti seinen PT gekauft hat, hätt ich ihn evtl auch genommen! :-)

Ich Ruffff Dichhhhh Annnnn!

Gerd: Des machen wir doch glatt, oder? Grade durchgeläutet, aber Du gehst evtl. grade mit Deinen Katzen gassi. Ich probier es später nochmal. Von mir zu Dir ists ja nicht weit, denk ich mal :-) @ Targa: Nein, ist "Dämpfer, erster" - also das Ding, was Gerd rumliegen hat. Würde bei mir passen.

na ich werde mal die Bretter von meiner Grube lufpen und die Sache noch mal checken...

OK. Verstehe! Nun, meine Kiste kommst aus dem Süden. Da ist nirgends ein hauch von Rost... Ich denke mal, ich brauch nur den Dämpfer.

Hey Marbo, was ist ein Halbsatz?

900er Cab B202, LPT, 1991: Neuer Schalldämpfer fällig. Also der hinten. (sieht zwar aussen noch gut aus, aber wummert. Also ist wohl das Innenleben futsch) Bei Skanimport 08.09253 entdeckt. Müsste passen. Kost rd. 80 Mücken. Also nicht viel. Oder habt Ihr andere Quellen? Danke Euch :-)

Danke Targa, aber wenig hilfreich.

Noch ist nichts abgelaufen :-) Richtig eingestellt? Was kann man denn bei der Verwendung ordnungsgemässer Einstelldaten falsch machen? Gibt es da schon wieder Feinheiten? Also ich will ja keine Doktorarbeit daraus machen... Bei meiner Emma habe ich die Daten im Werk angefordert und bin damit zum örtlichen Reifenfuzzi. Der hat zwar geschaut, als käme ich vom Mond, aber alles ordentlich gemacht. So hatte ich es mir auch beim Saab vorgestellt. Wohl gemerkt, ich lebe hier in der Pampas. Und er einzige Saab-Fuzzi in der Nähe hat so ein Reifengerät nicht... LG