xx_lenn_xx

soweit ich weiß nur der brenner

Zu 1.) Facelift sieht schick aus finde ich. Technik... naja wenn du drauf aus bist ein Radio aus dem Zubehör einzubauen dann solltest du ein Facelift nehmen. zu 2.) ich hab einen 1.9 TiD 150PS fahre den jetzt 2 Jahre und hatte noch nie Ärger. Mein Vater hat ein 1.9 TiD Cabrio seit 3 Jahren und hatte auch noch nie ärger. Ich kann bis jetzt nur Gutes über Diesel sagen. Allgemein kann man sagen das der Diesel es nicht gerne hat wenn er nur Stadt gefahren wird. Die TTiD sind im allgemeinen anfälliger. Da sind auch öfters mal welche mit Motorschäden drin. zu 3.) hab mir damals auch mehrere angeguckt und nicht eine Ausstattung war verdreckt.... also denke die sind ale rubust. Mein Vater hat auch helle Sitze und die bleiben immer schön sauber. zu 6.) Die Xenonscheinwerfer machen schon nettes Licht. Mein Vater hat welche und ich nicht. Den Unterschied sieht man schon. Bei dem 9-3 Kombi meiner Tante war letztens eine Xenon Birne oder wie man die nennt kaputt. Reperatur lag bei 400€. zu 7.) was sind denn normale Sitze? Beste Grüße

schau mal hier: http://www.saab-cars.de/threads/gewindefahrwerk.43921/ wenn du extrem Tief willst werden nur Federn nichts helfen! Da solltest du auf ein Gewindefahrwerk gehen. Und ob Keil oder nicht... das kannst du dann ja selber einstellen. edit: der Link ist natürlich nicht richtig.... ich dachte es geht um einen YS3F

Türen sehen aus wie bei jedem Auto.... da sind unten kleine Löcher drin als Ablauf.

Da die Verstellung sich in der Konsole befindet kann man auch einfach die Konsole vom alten Sitz übernehmen Frag doch entweder dort oder bei elferink an, ob sie auch einzelne Sitze verkaufen!

Falls du noch nicht selbst geguckt hast. Bei Redox gibt es einige Komplettaustattungen. Liegen so bei einer stolzen Summe von 1000€!

ich glaube du hast mich missverstanden. Fenster bei denen man den Knopf gedrückt halten muss damit sie hochfahren brauchen oder keinen Fingerschutz oder seh ich das falsch? mit automatisch hoch mein ich diese komfort funktion ... knopf einmal antippen und fenster geht von alleine hoch

jap die nummer habe ich im EPC auch gefunden. Fingerschutz Module sind für Fenster die automatisch hochfahren oder?

Also ich hab vorne Continental Contisport Contact 3 und hinten Hankook Ventus Evo 3 (Sind schon etwas älter) Hatte beide schon auf der Vorderachse wobei mir die Continental echt gut gefallen.

Also meinen Sommerreifen sieht man nach 50.000 sehr wenig Verschleiß an.... Ich kann mir nicht vorstellen, dass das normal ist wie das bei dir aussieht.

okay...macht Sinn. Bei Schwedenteile.de ist das Teil lieferbar....ich werde aber erstmal bei den bekannten Autoverwertern Anfragen Besten Dank

Ach das Steuergerät ist dieser ganze Kasten der am Fensterheberschalter dran ist oder? Auf dieser Platine sah man auch leichte Wasserrückstände....

Steuergerät defekt müsste man mit Tech2 auslesen können oder?

Hallo, Wir haben grade etwas Probleme mit dem Cabrio von meinem Dad. Es ist ein 9-3 Cabrio Innenraumfacelift. Und zwar geht das Fenster der Beifahrerseite nicht mehr runter. Haben es grade mal zerlegt. Der Motor schein okay zu sein. Bei Öffnung des Daches fährt das Fenster ein kleines Stück herunter, lässt sich jedoch per Knopfdruck nicht bedienen. Drückt man "Fenster Hoch" klickt der Motor bei Fenster runter tut sich nichts. Die Messung mit dem Multimeter bestätigt das. Bei "Fenster runter" kommt keine Spannung an. Letztens ist der Knopf auf der Fahrerseite etwas nass geworden. Hatten den auch auseinander ... leider nichts zu sehen. Unsere Vermutung wäre jetzt das der defekt ist. Kennt jemand ein solches Problem? Beste Grüße Lennart

Das gleiche hatte ich bei meiner Limousine auch. Hab auch den Gurt einmal abgewischt und dann mit Silikonspray eingesprüht. Nun funktioniert er seit 2 Jahren wie ein neuer ;) Den Tipp kann ich auch nur empfehlen!

Für mich ist das eher ein Projekt für nächstes Jahr. Wollt mich nur mal schlau machen. Aber Elferink oder Redox sind da ganz gute Anlaufstellen. Wobei Redox sehr viele Facelift Teile hat. Gibt es unterschiede zwischen MY05 und den Facelift sitzen?

Okay habe ich mir gedacht mit der Rücksitzbank. Vielen Dank für die Info bleibt nur noch die Frage der elektr. Sitze

Ich habe eine Limousine mit Stoffsitzen und spiele mit dem Gedanken diese gegen Ledersitze zu tauschen und suche dafür erstmal noch ein paar infos. Ich habe Sitzheizung, jedoch einen Manuell verstellbaren Sitz. Ist eine Umrüstung auf elektr. möglich ohne das halbe Auto umzubauen? Oder wird dann noch ein Steuergerät benötigt? Sind Vordersitze und Rückbank bei der Limousine und beim Kombi Identisch? Beste Grüße Lennart

naja wenn die kerzen jetzt 40.000km runter haben können die das schon sein. ansonsten zündspule, zündkabel falls der welche hat. Einspritzdüse (wobei die eigentlich ne vernünftige Fehlermeldung rausgibt)

Es gibt aufjedenfall Hifi Shops die das machen. Soweit ich weiß nehmen die aber relativ viel Geld dafür. Hab da mal was von 200-300€ gehört. Muss man sich aber genauer erkundigen. Wo kommst du denn her? Alzu schwer ist das nicht. Das ist der Grund warum ich gesagt habe es klingt wie ein Radiosender, da das Kabel relativ wenig Einfluss auf den Klang hat. Da ja aber so ziemlich jedes Handy oder was man da anschliesst seinen eigenen Equalizer integriert hat, hab ich den Eindruck, dass etwas Bassvollerer Klang aus den Lautsprechern kommt.

Du machst nichts falsch damit. Der Sound ist ähnlich einem GUTEN Radiosender. Ich finde ihn etwas besser als die meisten Radiosender. Gefühlt sind etwas mehr Bässe drin. Ich hatte anfangs ein sehr billiges Klinkenkabel genommen, das hat etwas gerauscht.....das ist aber weg seitdem ich ein besseres Klinkenkabel benutze

bei mir passen 3,5mm klinkenstecker perfekt. Bedienteil hab ich mit 2 plastikkeilen zur Demontage von Innenraumteilen abgebaut

Das macht die Sache glaube ich nur umständlicher... schließlich muss man ja noch vernünftig mit einem Federspanner arbeiten können

Wenn du die Klima sowieso nicht willst lass sie doch einfach aus? Wozu denn der kürzere Riemen? Wenn der Kompressor sowieso kaputt ist was soll denn passieren wenn der nicht läuft und es nicht befüllt ist?

Meinst du die Schraube die den Stoßdämpfer mit dem Achsschenkel verbindet? Die hat kein Spiel. Die hat vorne eine Verzahnung die sich "reinbohrt". Diese Schrauben sollten nach Möglichkeit auch erneuert werden. (Btw. die sind recht teuer. Alle vier haben so um die 40€ gekostet) Bei dem Einbau von Tieferlegungsfedern ist Spur und Sturz einstellen generell Pflicht! Das haben wir auch gemacht. Wurde auch am nächsten Tag alles eingetragen. Dazu braucht man das Vermessungsprotokoll auch!