xx_lenn_xx

Google ist dein Freund :D oder auch Hirsch ist dein Freund "FREE 10 DAY TRIAL To allow for test drives, Hirsch Performance provides a possibility to install a time-limited trial software performance upgrade. This offer is available at participating dealerships only. For more details, please contact your local Saab dealership." Quelle: http://www.hirsch-performance.ch/ somit wird sich die software nach 10 Tagen automatisch deaktivieren... also einfach so behalten wird nicht gehen ^^

so habe eben nachgesehen ich habe die Originale Saab Batterie eingebaut . 70Ah und 190 mm hoch!

Also, zu viel Ah sind nicht schlimm. Das ist eine Angabe über die Kapazität der Batterie. Wird eine zu kleine Kapazität gewählt wird die Batterie schnell leer sein. 72 Ah sind also durchaus nicht verkehrt und auch eine allgemeine Standartgröße. Die letzte Zahl beschreibt die Höhe der Batterie. Bei Amazon habe ich auch einige 278x175x175 mm Batterien gesehen. Aber ich würde jetzt mal vermuten 278x175x190 mm passt auch. Ich werde gleich mal schauen was ich für eine Batterie im Auto hab. Beste Grüße Lennart

Hey Dennis, das Gerumpel vorne kann durchaus von den Stabis kommen. Bei eingeschlagenem Lenkrad müsste man eigentlich sehen können ob sie ausgeschlagen sind. Könnten sonst auch die Buchsen in den Querlenkern sein. Preis kann ich dir leider so nicht sagen. zum fensterheber: ich würde mal die Türverkleidung abnehmen und checken ob da strom ankommt. Sowas ist oft ein Kabelbruch in der Türdurchführung. Beste Grüße Lennart

alles klar schade. ja ich habe heute bei einem ford fiesta einen defekten spiegel getauscht und aus dem alten danach das glas ausgebaut. dabei konnte ich einen solchen motor sehen aber da kommt man echt sehr schwer hin.

Zumindestens zu der Batterie kann ich dir was sagen. Das wichtigste sind die 72 Ah (Ampèrestunden) das ist die Einheit für die eletrische Ladung die von der Batterie aufgenommen werden kann. Um genau zu sein ist es die Ladungsmenge die innerhalb einer Stunde durch einen Leiter fließt, wenn der Strom const. auf 1A gehalten wird. 278x175x175 sollten die größenangaben in mm sein. Aber soweit mir das bekannt ist gibts da eine Norm, sodass die 72 Ah Batterien alle gleich groß sind (korrigiert mich gerne wenn das falsch ist). das 680A (EN) ist der Name der DIN Norm. Beste Grüße Lennart

Das stimmt die Osram Diadem schimmern lila, es gibt aber auch osram Diadem Chrom. Die sehen genauso wie die philips silvervision aus =D

gut gemacht! Sind die Teile foliert? oder wie hat er das gemacht?

zu post #8 die philips silver vision blinker birnen sind zugelassen und schimmern nichtmal lila sind komplett verchromt

[mention=7661]fritzedd[/mention] und kann man die motoren sehen?

ich könnt mir vorstellen das sowas wie der Kiwi 2 damit zu tun hat, ein car to android adapter https://www.maptunparts.at/gauges-sensor-plx-devices/car-to-smartphone/6051/kiwi-2-bluetooth-android.html

Sehen gut aus deine Einstiegsleisten gefällt mir

Ich will dafür jetzt kein extra thread auf machen deshalb frag ich mal hier. Also das Abblendlicht, sowie Bremslicht müssen ja nach wie vor rot leuchten, sind in den Lampenfassungen noch rote Reflektoren? oder werden spezielle rote Birnen benutzt? Ich würde mich sehr über eine schnelle Antwort freuen :) Beste Grüße Lennart

In Post #12 stand das Problem des häufigen aufsetzens bei 40/40 Tieferlegung im Raum. Habt ihr das Problem auch? Speziell bei der Limousine?

Da hast du dir ja viel Arbeit gemacht. Danke für deine Dokumentation. :)

Ich würde diesen Thread gerne nochmal auferleben lassen. saab_wenzl wollte eine bebilderte Anleitung einstellen gibt es dazu irgendwo etwas? Gruß Lennart

Sollte vor Ausbau des Sitzes die Batterie abgeklemmt werden? Ich hab bei einiges Autos schonmal gehört das einem sonst der Airbag entgegenkommt, wie verhält sich das bei 9³? Oder wirklich nur Torx lösen und Stecker ziehen? Gruß Lennart

Ich kann euch nun auch sagen warum der Knauf so schwer abgeht. Saab hat die Werksmäßig mit Metallkleber an die Schaltstange geklebt. Beim Entfernen gehen viele Knäufe kaputt. Ein neuer kostet 80€ + MwSt bei Saab. Beste Grüße

Besten Dank :)

Hallo liebe Saab-Gemeinde, mein Vater hat ein Saab 93 Cabrio Bj. 2006. Allerdings löst sich der Schaltsack solangsam auf. Wir haben nun einen neuen gekauft, uns ist jedoch nicht klar wie wir den alten da raus bekommen. Hat jemand eine Anleitung für uns? Beste Grüße Lennart

Also mir ist bei meinem Ford Ka die Tachobeleuchtung kaputt gegangen, danach hatte ich einen Ford Focus da ist die halbe Tachebeleuchtung und Heizungsbeleuchtung kaputt gegangen und bei meinem Saab war die komplette Klimabeleuchtung dunkel als ich ihn gekauft hab. Mein dad hatte mal einen Volvo 850 bei dem ging nach 13 Jahren drinnen fast gar keine Birne mehr. Also die gehen durchaus schonmal kaputt. Die Saab Birnchen kosten übrigends 15€ beim freundlichen

Ja das stimmt. Deshalb habe ich Tempomat und AUX-IN schon selber nachgerüstet. Aber immerhin habe ich das 150er Soundsystem.

Hier die versprochenen Fotos. Die beiden Mitfahrer sind einmal ein Schaf von meiner Freundin, und ein kleiner schwedischer Elch, den mein Vater mir von seiner Schwedenreise mitgebracht hat. :)

Ist es so einer http://www.ebay.de/itm/SAAB-9-3-93-YS3F-Xenon-Leuchtweitregulierung-LWR-Stellmotor-Hella-734857-03-/321159801696?pt=DE_Autoteile&hash=item4ac69dab60 ?

Mein Vater geht regelmäßig zum Saab Stammtisch in Rellingen bei Hamburg aber im Forum ist keiner vertreten. Fotos folgen spätestens am Wochenende, versprochen ^^