Zementkopf

Um das abzukürzen - neuer Motor

Ich will ja kein Ar*** sein (habs ja selber durch) aber du hast im August folgendes geschrieben "Mh, ich fahr den jetzt, bis die Kolben aus der Haube kommen und fertig. Kein Nerv mehr auf wenn und aber und könnte und vielleicht. Werkstatt sagt, 2008er ist dafür rel. unanfällig, also werd ich da nix weiter machen als vielleicht mal den Ansaugtrakt reinigen, wenn er rußt." Meinung geändert?

Nein - ehrliche Antwort

Naja wenn man ein Gas Auto im Gasbetrieb tritt geben die schon recht schnell auf... Und der V6 ist ja ohnehin nicht so problemlos, Stichwort HITZE und das dann auch noch in Kombination mit Gas? Ich weiss ja nicht Klar muss man mit Gas nicht heizen, aber wozu kaufe ich mir dann einen V6? Um mit 120 über die Autobahn zu schleichen? Dann kann ich mir auch einen VW Caddy mit Gas kaufen (taugt auch nichts) Ich will das überhaupt nicht verteufeln, aber bei einigen Fahrzeugen ist es meiner Meinung nach Schwachsinn. Mag sein das bei einem 9000 mit Panzermotor toll funktioniert, aber bei dem V6?

Keine Ahnung? Ich habe jetzt schon 3 gesehen. 2x in Silber 1x Weinrot - alle 3 Ultra hässlich!

Schau mal auf Seite 2

Wie angekündigt heute ein bisschen Eisregen bei uns Ich bin natürlich trotzdem meine Schwester abholen gefahren Die letzten Tage ging es im Harz auch schon hoch her viele Touristen versuchten sich an den Bergen... ich war wie immer einer der Ersten und hab es richtig krachen lassen - die Contis können auf jeden Fall was

Meine wäre sicherlich auch noch ein bisschen gegangen, aber jetzt im Winter und bei meinem Stromverbrauch war eine neue sinnvoll, zumal die ja nicht mal mehr besonders teuer war. Die Motorrad Batterie, die ich letztes Jahr gekauft habe, hat fast genauso viel gekostet

Ist ein Teil! Kannst du nur als Ganzes tauschen. Kauf ja keine Fälschung wie ich... siehe meine Vorstellung... Monatge ist einfach, Rad runter und ein paar Schrauben und Muttern lösen. Die Muttern oben (zur Motorhaube hin) nicht zu doll anziehen Das Teil kostet bei Skandix übrigens ca. 80€ als Originalteil.

Meine ich auch.

Ich würde auch Korea tipp, schon alleine wegen der hässlichen Felgen Wenn du das Kennzeichen hast, google mal die Kombination von Landkreis und den Buchstaben München kann man ja erkennen aber mehr ist dank dem Gegenlicht nicht drin.

Jo das sind die Unterdruckdosen Da wird die Werkstatt etwas verbogen haben, warum auch immer Die gehen halt bei einem bestimmten Druck auf und schieben dann die Stange, die wiederum die Abgasseite regelt, raus oder rein. Das die da jetzt VTG Steuerung reinschreiben würde ich denen überhaupt nicht "anlasten". Ich denke mal die haben da in ihrem Programm vorgefertigte Texte und dann nutzen die halt nicht unbedingt den richtigen Begriff. Ich nehme auch mal an, dass es keine Saab Werkstatt ist, sondern eine freie Werkstatt oder? Die sind denn da halt nicht ganz so spezialisiert.

VTG wo? Der Platz wäre dafür gar nicht da...

Beschädigungen entstehen aber sehr viel schwerer als bei Lack! Umfangreiche Vorarbeiten? Du meinst 5 Minuten Strahlen? Risse? Wenn das eine Hinterhof Werkstatt macht vielleicht :D Beschränkte Farbauswahl? Das war einmal!

Naja ich halt ein bisschen anfälliger... ich werde nächstes Jahr mit einer ziemlich scharfen Bremse fahren und erwarte demnach auch deutlich mehr Staub Dann muss ich mir um die Felgen halt weniger Sorgen machen

Genau das! Ich habe zwar den Code aber meine Felgen sollen gepulvert werden, daher ist das schwieriger.

Sieht richtig geil aus! Mit schwarzen Felgen macht man nie etwas falsch :Banane35:Ich muss mich bei meinen Sommerfelgen jetzt langsam auch entscheiden... ich will ja das Porsche "GT3 Felgen Grau" haben... aber das scheint ziemlich schwierig zu sein

Ich sage 400-600€

Das könnte wirklich sein! Ich meine ich war einer der ersten die den 17er gemacht haben

Also bei mir war das mit 17 gar kein Aufpreis? Meine Eltern hatten mich damals einfach als Fahrer eingetragen und gut war?

Neue Batterie ist drin, startet tatsächlich besser bin ich ja mal gespannt wie lange sie hält knapp 9 Jahre gilt es zu schlagen!

Auf jeden Fall brauchst du einen Drehmomentschlüssel der 210nm kann! Der Sattelhalter wird nämlich mit 210nm festgezogen und da hängt dein Leben dran Dann brauchst du noch diese Torx Nuss für den Bremssattelhalter, drauf achten dass die Nuss eine vernünftige ist und nicht bei über 200nm einen Abgang macht. Sonst ist das aber keine große Sache :ciao:ich habe das hier in der Einfahrt ohne Hebebühne gemacht...

Stimmt, die ist dann aber auch 190mm hoch, die Originale ist nur 175mm hoch. Ich war mir nicht sicher ob man die 190mm Version von der Höhe unterkommen würde. Aber vielleicht ist die TX Batteriebox auch ein wenig höher bzw. anders ?!

[mention=836]jungerrömer[/mention] es geht tatsächlich so schnell... Ich hatte zu beginn meines Studiums einen fiesen mit Unfall mit Wirbelsäulenfraktur und mache seitdem auch jeden Tag Vollgas Ich wünsche dir gute Besserung und danach viel Spaß bei allen Dingen die man voll auskosten kann

Also die 315mm Batterien passen beim TTiD NICHT! Es müssen tatsächlich die 278mm langen Batterien sein. Werde jetzt auch die von [mention=166]hb-ex[/mention] genannte bestellen. Naja wenigstens konnte ich so heute ein bisschen schrauben die Batterie war nämlich doch noch am 24.12 gekommen (der DHL Mensch hat dafür natürlich auch eine Tüte Gummibären bekommen)