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Ich wollte aber noch was zu den posts sagen "früher war alles besser": Mit den Armaturenbrettern und verschiedenen mechanischen Bauteilen kann ich noch verstehen, dass die früher besser waren. Aber mit der Elektronik vergleichen wir doch eher Äpfel und Birnen: Der 124 hatte zwar ABS und vielleicht noch einen Airbag, aber ESP, Bremsassistent, ZV mit Fernbedienung etc etc hatte er nicht. Nicht falsch verstehen: Mich ärgert auch jeder Elektronikfehler und ich möchte nicht wissen, wie ein 15 Jahre alter 9³ mit Fehlermeldungen nervt, aber es list leider so: Wo viel drin ist, kann auch viel kaputt gehen. Jetzt kann man sagen "Simple is better" aber mit dem Maß an Elekronik von vor 20 Jahren würde kein Fahrzeug mehr die Normen für NFZ schaffen und ich bin auch nicht sicher, dass sie sich so im Wettbewerb bewähren würden.

Ich glaube, ich habe Saabwilliger falsch verstanden: Er hat mit Zitat zum Thema "gleiche Platform Opel und Saab" den Vergleich seines 9³ I und Opel Omega geschildert. Und ich habe mir die ganze Zeit überlegt, wie das sein kann, dass die beiden die gleiche Platform haben.

Aber der erwähnte 9³ I hat doch auch Frontantrieb, oder?

nur ne kleine Zwischenfrage. Haben nicht der 9-5 und der Omega die selbe Plattform?

Es gibt noch eine andere mögliche Erklärung, das die Werkstatt prophylaktisch eine Filterreinigung durchgeführt hat: Bei mir war wirlich der Filter verstopft (es kam aber keine Meldung und der Fehlerspeicher war ebenfalls leer) und führte zu Mehrverbrauch und einem veränderten Geräusch

Mehrverbrauch So, ich war nun gestern wieder in der Werkstatt und habe den erhöhten Verbrauch auch angesprochen. Es wurde ein Update an der Motorsteuerung gemacht, Resultat: Verbrauch ist wieder im alten Rahmen, aber der Motor läuft auch wieder rauher. Bei der Gelegeheit hatte ich einen Ersatzwagen 9³ aus 2004: Keinerlei Knistern im Armaturen -Türgriff - Mittelkonsolenberich und das Navi mit der 2004 DVD lässt sich um Längen schneller programmieren als in meinem Fzg. Wollte schon die ganze Armaturentafel ausbauen lassen, denn so hatte ich mir eigentlich meinen Saab vorgestellt.

Mehrverbrauch/Freibrennen Den Freibrennvorgang kann ich auf der Autobahn nicht wahrnehmen. Aber bei langsamerer Fahrt riecht es ein wenig stechend "verbruzzelt", besonders, wenn man ausgestiegen ist. Mein Verbrauchsanstieg (über 1 Liter/100 km) ist leider dauerhaft, seit der Wagen im Dezember beim Händler war, dafür läuft die Maschine aber wesentlich geschmeidiger. Ich vermute eine Pflegemaßnahme bei der Software, oder vielleicht bei den Injektoren.

PMs gesendet.

Hallo, habe gerade erfahren, dass Saab (Kroymans) Hamburg heute schließt. Offiziell, weil man keine größere Immobilie gefunden hat, um noch andere Marken aufzunehmen. Kennt jemand sonst noch einen guten Händler, mit Etehad habe ich leider schlechte Erfahrungen gemacht, auch wenn einige da anderer Meinung sind?

Das würde mich auch interessieren, geht mir im Moment , bei 30000 km genauso.

Super, das ist doch mal ne gute Nachricht. Und das alles, ohne einen Tag Urlaub......

Ich beobachte seit einiger Zeit einen dunklen Fleck unten rechts in der Ecke des Navi-Monitors. Auch ein neuer Monitor hat diesen Fleck. Ich habe die Armaturen-Beleuchtung relativ dunkel eingestellt, da fällt die ungleichmäßige Lichtverteilung besonders stark auf. Bin ich der Einzige mit dem Luxusproblem, oder ist das weit verbreitet?

Bei mir hat es so geklappt. Und ich glaube, dass die Jungs und Mädels nach der Devise handeln: Zuerst stereotyp nach Schema F und Anweisung xy und erst bei Einspruch wird das Gehirn eingeschaltet. Ist ökonomischer so und Kundenzufriedenheit ist bei denen leider nicht das oberste Unternehmensziel.

Bei mir hat es ohne Urlaub geklappt: Schriftlicher Widerspruch gegen die Veranlagung mit dem Hinweis, dass das Fzg. ab Werk einen DPF hat und den Hinweis, dass inzwischen auch entsprechende Unterlagen von Saab beim KBA vorliegen. Viel Erfolg und halte uns auf dem Laufenden

Wenn Du die eingebauten Lautsprecher an das VDO Gerät anschließen möchtest, wird das vermutlich schwer. Soweit ich weiß, werden die Lautsprecher nur in dem ihnen zugewiesenen Frequenzbereich angesteuert (evtl. die dazu gehörenden Einzelverstärker auch noch mit Glasfaser....). Hertzkasper kann Dir dazu sicher mehr sagen.....

Das wird vermutlich die Verkabelung für die Sitzbelegung sein, damit auch immer das Anschnall-Zeichen angeht, wenn man auf dem Sitz ist und (da bin ich mir nicht ganz sicher), damit der airbag nicht unnötig ausgelöst wird, wenn niemand davor sitzt.

Das war der alte "kleine" Volvo

öhm, was hat das jetzt bitte mit dem eigentlichen Thema zu tun?

Herr Doktor, ich habe gestern den ganzen Abend gesoffen und heute habe ich wahnsinnige Kopfschmerzen! Kann es sein, dass ich Migräne habe?

Bigintelligence, ich habe seit einer Woche genau dasselbe Problem, allerdings habe ich das Teil selbst beschädigt Mein Nachbar ist Berufsschul-Lehrer an einer Schule für KFZ-Azubis und die haben einen genialen 2-Komponentenkleber von Würth. Der hat mir schon gute Dienste geleistet beim Befestigen eines Parksensors an der Schutzleiste (die Nasen waren abgebrochen) und ich habe ihn gebeten, mir nochmals das Zeugs mitzubringen. Wenn Du noch warten kannst, halte ich Dich gerne auf dem Laufenden, ob es mit kleben geklappt hat und natürlich der genauen Bezeichnung des Klebers. Ich kann mich nur daran erinnern, dass der Kleber in einer Spritzkartusche war und die beiden Komponenten in der transparenten Nase s-förmig zusammengemischt wurden. War allein optisch ein Kracher

...oder, wenn MatthiasW recht hat, der Wechsel platzt und er geht direkt und ohne über Los zu gehen direkt in den Bau.

Nicht denken, lesen. Das macht übrigens auch einen guten Kaufmann aus. Und wenn der Schuldner im Knast sitzt, habe ich trotzdem noch kein Geld vom geplatzten Wechsel. Ich mag mich da irren, aber so zwangsläufig geht der Bezogene bei einem geplatzten Wechsel nicht in den Bau, wenn man ihn dann fassen sollte.

ich bin erschüttert, noch nicht mal der Dr. ist echt

Ja, und wenn die platzt, stehst Du in D als Gläubiger ziemlich doof da, wenn der Schuldner angibt, nichts zu haben. Und ich schlage vor, Du liest mal in aller Ruhe alles, was ich so vorher geschrieben habe, denn ich habe nicht vor, ihm eine Anzahlung zu geben und auch keinen Wechsel.

Weil ich dann kein Geld bekomme und Dir u.U. jahrelang erfolglos hinterherrenne. Dies gilt für den nicht immer unwahrscheinlichen Fall, dass beim Wechselaussteller nichts mehr zu holen ist. Das Risiko trage ICH, wenn ich einen Wechsel von jemandem annehme. Wieso Auslandsgeschäft? Davon war keine Rede Der Abraham will eine Anzahlung als Versicherung, wenn Du den Wagen nicht abnimmst. Also in diesem Fall: Du bestellst einen pinkfarbenen Porsche und der abraham akzeptiert Deine Anzahlung in Form von Wechsel (was er aber nicht macht). Du nimmst aber den Wagen nicht ab. Der Abraham versucht, den Wechsel einzulösen und der platzt. Dann geht das Mahnverfahren los, und möglicherweise ist bei Dir nichts zu holen (rein hypothetisch). Dann hat Abraham das Problem mit dem pinkfarbenen Porsche und geht möglicherweise über die Wupper, wegen Deines geplatzten Wechsels. Schön, dass Du Dich so toll mit Wechseln auskennst, hier geht es aber eigentlich um Erfahrungen mit dem Autohändler Abraham und eine Warnung, keine Anzahlung zu leisten.