Bondtoys.de

Naja, auf der Ebene funktioniert das Teil ja. Und bergab machen alle älteren Tempomaten von Mercedes bis Audi nichts anderes als Gaswegnehmen. Ich bin erst kürzlich in den USA einen nigelnageneuen Dodge Charger gefahren, da hat die Automatic bergab sogar zurückgeschaltet, wenn es zu schnell ging. War aber nicht so gut, weil es auf Eis war und er kein ABS hatte und All-Season Reifen (ja sowas gibt es...).

..und der Motor läuft auch wegen der Schmierung des Getriebes. Ich denke auch, dass der Wagen bremst, wenn das das Zugfahrzeug macht. Ich habe ein solches Gespann einmal an einer US-Tankstelle gesehen. Der Motor des 2. Fzgs lief und er musst auch dort nachfüllen....

Ich hab auch das "alte" Navi mit einer 2006er DVD

Es könnte sein, dass Du eine Navi DVD für das Touchscreen verwendest und die - so glaube ich - passt nicht in das "alte" Navi ohne TS.

Das Thema hatten wir schon hier: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=21486

finde ich auch interessant. Hast Du keine Angst, dass Du evtl. den Rußfilter damit zumachst, oder die Kerzen verrußen?

Die Ventile müssen nachgestellt werden, weil sie keine Hydrostössel (hydraulischer Ventilspielausgleich) haben. Hydrostössel stellen sich selbsttätig nach.

Hallo Dirk, also, wenn ich das richtig verstanden habe, hast Du nach 5 Jahren und 122.000 km jetzt zum ersten Mal substanziell Ärger mit dem Fahrzeug. Der Motor ist nicht von Opel, sondern von Isuzu. Das mit dem Spiegeln hängt ein wenig davon ab, ob Du unter die Garantiebedingungen von Saab fällst oder unter gesetzliche Gewährleistung. Die kann Dir keiner verwehren, denn der Ölwechsel hat ziemlich wenig mit dem Lack der Spiegel zu tun (es sei denn, die haben beim Ölwechsel nachweislich das Öl über die Spiegel gekippt ). Aber Deine Mängelliste ist in meinen Augen völlig in Ordnung für Laufleistung und Alter, da haben Kunden von wirklichen Premiumherstellern mehr Ärger. Übrigens, das mit dem Gurt aufrollen ist wohl, wenn ich Forumbeiträge richtig verstehe eher ein Problem mit Staub auf dem Gurt. Deshalb: Ich verstehe den Frust, aber ein wenig Schwarzmalerei ist da schon dabei und Du musst das nicht wirklich auch noch beim 1.9 TiD posten, denn der hat überhaupt nichts mit dem 2.2 zu tun....

Ich fahre den 88KW jetzt seit 3 Jahren. Mein damaliger Händler wusste überhaupt nichts über den Motor und meinte, dass es derselbe Motor wie 150 PS sei, nur gedrosselt. Das stimmt so nicht. Der 88KW ist ein 2-Ventiler, ohne Hydrostößel, man muss die Ventile also alle (ich glaube) 60.000 km. einstellen. Wenn ich das gewusst hätte, wäre ich auch bei 150PS gelandet. Allerdings hat der 1.9TiD wohl nicht die empfindlichen Drallklappen: Ich habe meinen Händler gebeten, die schon mal zu bestellen und auf Garantie zu wechseln und als mein Wagen dann dort war, konnte man die Klappen nicht finden. Ansonsten läuft der Motor so ruhig wie der 150PS und auch fast so kräftig - ich habe, so denke ich ein Exemplar aus dem oberen Bereich der Streuung bekommen). Weniger verbrauchen tu ich nicht, bin aber in Großen und Ganzen zufrieden, wenn da nur nicht die Ventile wären und das im 21. Jahrhundert.....

Hallo Dirk, ich kann Deine Verärgerung schon verstehen, dass Dein Wagen jetzt Probleme macht. Aber bei allem Frust, hier wird nach dem 1.9 TiD gefragt und Du hast den 2.2 Motor, der im Übrigen von Isuzu kommt. Deshalb verstehe ich Deinen Beitrag eher als Frustbewältigung am falschen Platz, der aber nicht wirklich in der ursprünglichen Frage weiterhilft.

Ich denke, dass der Wechsel nicht solange dauert, die Frage ist eher, ob die das Steuergerät am Lager haben. Vielleicht vorher einmal beim Freundlichen anrufen. Wegen der Garantie würde ich mich auf den Standpunkt stellen, dass die Dämmaktion nicht zwangsläufig zum Ausfall der Steuergerätes geführt hat. Es sei denn, das ist bei Deiner Aktion sichtbar drauf gegangen, oder es ist wirklich ein Kontakt oder eine Sicherung. Dann musst Du bluten.

Naja, da ist beim Cabrio die Taste für das Verdeck. Aber Du bist schon auf dem richtigen Weg....

Wenn Du mal ein wenig länger Saab fährst, behauptest Du sowas nicht mehr so eben mal....

1,9 TiD= Riemen. Steht auch so in der Wartungsanleitung

Ich reinige den Softlack bewusst nicht, sondern benutze einen kleinen Bürsten-Pinsel, um in die Fugen reinzukommen. Für den Rest des Armaturenbretts nehme ich verdünntes Fensterputzmittel und hatte in 3 Jahren bislang keine Ablösungen.

Lesseju, hatte Deine Antwort auch nicht als unfreundlich interpretiert. Gefühlsmäßig war und bin ich ja vollkommen auf Deiner Wellenlänge, ich wollte damit nur nochmals ausdrücken, dass es gut wäre, etwas substantiellere Infos zu bekommen. Wollte also Dein Feedback oder Deinen Gedankenfluss nicht werten, sondern nur nochmal nachfragen. Nichts für ungut und wenn meine mail rüde rüberkam: War nicht beabsichtigt, sorry.

Genau das ist der Grund, weshalb ich gefragt habe. Es wäre schön, substanziellere Angaben dazu zu bekommen, als "Instinkt"-Gedanken auf Basis der schwedischen Witterung und früherer Jahrgänge.

ja, das pairen funktioniert nicht. Ich schalte das iPhone auf erkennbar und suche dann mit System/Bluetooth dann nach BT/Geräten in der Umgebung.

Mooooooooment........ Ich fange jetzt keine Diskussion über mein geliebtes iPhone an.... Übrigens ein unlocktes US-Modell, denn mit dem Apothekentarif von T-Mobile bin ich nicht einverstanden. Ich habe es bislang ebenalls nicht geschafft, mein iPhone mit der Bluetooth Schnittstelle in meinem Saab zu verbinden. Ich vermute stark, dass Inkompatibiltät daran schuld sein wird, wenn jemand aber einen Tipp hat, bin ich sehr dankbar. Olli 155 meinte zwar, dass es bei ihm klappt, er hat aber BJ 2007 eingegeben, somit 9³III und das neue System. Ich habe BJ 2005 und das Schneckennavi...

Hallo, weiß jemand von Euch, wie ernst Saab Korrosion nimmt? Ich weiß, dass die alten Saabs da einen guten Ruf haben, aber wie sieht es bei den aktuelleren Produkten aus?

Ich denke, der Punkt von Lesseju war, dass man normalerweise in die Bedienungsanleitung sieht, NACHDEM man das Fzg gekauft hat. Und dann ist die Aufklärung zur eingeschränkten Bluetooth-Kompatibilität zu spät.

sorry, ich glaube, ich habe den Kraftstofffilter mit dem Ölfilter verwechselt. Ölfilter wurde getauscht, Dieselfilter ist ungewiss, aber der wurde schon mal vorher auf Garantie getauscht, da ich "Wasser im Kraftstoff" als Fehlermeldung hatte. Das liegt, wie wir ja jetzt alle wissen, an was anderem.

ja, der Kraftstofffilter (wirklich 3 f) wurde auch getauscht.

bei mir waren es EUR 180,-- 4/2007 incl. Öl im Saabcenter

Chance hat er letzte Woche bekommen und es war jetzt wesentlich besser als das letzte Mal. Ich werde dort jetzt erstmal bleiben. Vielen Dank nochmals