Turbo99

Naja und wenn der Saab dann mal eingesaut ist und man es gar nicht mehr ertragen kann, fahre ich in die Waschbox... Ich habe ihn vor der "Gelben Pest" unabsichtlich gewachst etc. Der Blütenstaub etc fliegt jetzt quasi einmal drüber

B39380b - Schloss Tankdeckel funktioniert nicht B354340 - Motor Fensterheber, Hallgeber 1 und 2, emtgegengesetzte Bewegung erfasst

Ich habe den Honda Bali auch wieder aktiviert - auch wenn er in einer anderen Liga spielt wie die hier gezeigten Maschinen. Ist nun der Daily Driver um den Saab zu schonen

Nur beim 2.0T, nicht beim 2.8T. Weshalb und wieso, bin ich auch überfragt

War gerade beim FOH (Freundlicher Opel Händler ) der sich kurzfristig das Problem angeschaut hat. Dieser hat mir das fehlende Öl aufgefüllt und die Dichtung im Deckel neu befestigt. Unten drunter ist alles trocken - das Lenkgetriebe zeigt kein Leck und alle Schläuche sind auch dicht. Er meinte die Sache wäre damit in Ordnung. Ich sollte aber die nächsten paar Kilometer, wenn ich den V6 bewege, immer mal wieder schauen ob etwas austritt. Wenn ja, müsste man sich die Servopumpe etc. anschauen. Hoffen wir, dass die Sache sich damit erledigt hat.

Heute Mittag in Leutkirch im Allgäu ein 9-3II Cabrio in schwarz mit RV S ????

Das denke ich mir auch immer. Der Honda Bali läuft und läuft.... Nach der Standzeit hat er 2-3 mal gedreht, und ist sofort angesprungen Sind zwar 276PS Unterschied aber machen beide wahnsinnig Spaß zu fahren

Bei uns hatte es um 15 Minuten vor 6.00 Uhr 5° aber mit Winterjacke etc, war es angenehm - und dazu noch der rote Himmel von der aufgehenden Sonne. Da ist man gleich mal motiviert für den Tag

Habe heute auch wieder mein motorisiertes Zweirad genommen um auf die Arbeit zu fahren

Motoröl ist komplett voll. Nur der Servobehälter ist leer. Der Messtab auf dem zweiten Bild steht ja kaum im Öl.

Nun habe ich ein kleines Problem. Ich wollte heute Morgen den Stand des Motoröls kontrollieren. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Tank des Servoöls ziemlich verschmiert ist. Da ich regelmäßig den Motorraum sauber mache, habe ich mich schon ein wenig gewundert. Vor zwei Wochen war das auf jeden Fall noch nicht. Nachdem ich die Motorabdeckung abgenommen habe, sah ich dass der ganze Tank mit einer Ölschicht überzogen ist. Daraufhin habe ich versucht den Stand des Servoöls zu kontrollieren. Nun meine Frage. Wann kontrolliert man den Stand des Öls? Wenn der Motor kalt ist, oder bei Betriebstemperatur? Als ich gestern geschaut habe, war der Motor kalt, und der Ölstand ziemlich niedrig (siehe Fotos). Soll ich nun auf Verdacht den Ölstand korrigieren? Wenn ja, mit welchem Öl, und wie viel? Hat jemand eine Vermutung woher das Öl kommen kann? Defekter Deckel oder ähnliches? Bin da etwas ratlos...

Saab 900 NG kurz vor Weil der Stadt heute Mittag. Dann noch ein 9-5 NG Aero in schwarz mit Frankfurter Kennzeichen auf der B10 in Stuttgart. Sind ein Stück zusammen gefahren. Jemand von hier?

Tatsächlich, hat mein FSH das Ablagefach falsch eingebaut..... Tut mir leid für die Fehlinfo... Es gibt wohl zwei Schienen, auf den man den Ascher oder das Fach einbauen kann. Der Ascher liegt höher, das die "Schublade" ausfahren kann. Die untere Schienen ist für das Fach gedacht. Ist nur ein anderer Neigungswinkel. Das ist meine Vermutung. Jetzt fachgerecht installiert, sieht das ganze so aus:

Nachtrag: Bild

Links die Sichtung in Winnenden vor der Schule

Gestern auf der A8 auf einem Parkplatz dieser hier mit "Made in Trollhättan by Trolls" Kennzeichenhalter Und gegen 12.30 in Winnenden das weiße 9-3 Cabrio

Am Samstag kam bei mir ein Turbo X an

Ein 9-3 Aero Cabrio aus München kurz vor Leutkirch im Allgäu - Gruß aus dem Schiebedach wurde aus dem offenen Cabrio erwidert!

Der bei mir verbaute stammt aus einem LHD. Den haben sie bei ANA aus einem Schlachter ausgebaut.

Für den B284R bitte

Einbaueinleitung bitte auch an mich per PN - habe dazu auch nichts gefunden

Hier die Bilder - fällt mir aber nur bei genauerer Betrachtung auf. Im Alltag stört es nicht.

Nicht sehr kompliziert. Habe ich auch gemacht. Allerdings stimmt es dann nicht mehr ganz mit den Spaltmaßen. Bei der "Ascherversion" ist die Mittelkonsole mehr ausgeschnitten. Kann morgen gerne ein Bild einstellen.

Ich habe mir auch schon überlegt die Solarplexius in den 9-3 Sedan zu bauen....

Gestern in Kisslegg ein 9-5 SportCombi in schwarz mit Ravensburger Kennzeichen und ein graues 9-3 II Vector Cabrio aus FN. Zwischen Lindau und Bregenz war ein roter 901 mit Hamburger Kennzeichen unterwegs. Später an der Grenz nach Österreich noch ein schwarzes 9-3II Cabrio aus OA. Hat sogar gegrüßt! Auf der A96 hat mich gegen Abend noch ein 5er BMW aus MTK gegrüßt. Dieser ist relativ lange auf gleicher Höhe gefahren und hat immer wieder rüber geschaut. Als er mich dann überholt hat, war ein Greif auf der Heckklappe - sozusagen ein getarnter Saab Gruß wurde dann natürlich erwidert