Thalion

Feld 20 ist vollkommen richtig, Danke! Dann hätten wir 5mm Unterschied zwischen Limo und Cab. Das könnte von der Dachantenne kommen.

Ich kann ja nur das wiedergeben, was Jensey mir verraten hat. Es ist ein dunkelblauer Mitsubishi Galant (E30) mit Fließheck. Mehr hat er uns bei der Anmeldung bei http://www.mitsubishi-talk.de nicht verraten. (Somit hätte ich die Werbung auch mal wieder untergebracht)

Bin ja schon da... *g* Ich darfs ja nicht sagen, aber er fährt eine japanische Marke die mal zu Daimler Chrysler gehörte... Zudem schreit er nach mir, weil er wohl weiß das ich ihn zu seiner Wahl nur gratulieren kann.

Ich habe jetzt schon mehrfach gelesen, daß die AERO-Modelle 1cm tiefer liegen sollen. Handfeste Unterlagen dazu haben ich leider keine gefunden. Wenn die Tieferlegung ab Werk drin ist, sollte die Fahrzeughöhe im Schein angepasst sein. Höhe bei mir wären 1428mm (laut Schein). Könnte dies bitte mal ein AERO/nicht AERO mit seinen Daten abgleichen? Und vielleicht dazu noch an die Schrauber: Wie wird die Tieferlegung erreicht? Domlager oder kürzere Federn? Hintergrund ist die eventuelle Anschaffung eines Fahrwerkes oder neuer Dämpfer (die alten geben langsam auf). Nur ist die Schnauze vorne eh schon so tief, daß zusätzliche 4cm einfach zuviel sind. (Ok, 3 sind nicht viel weniger, aber das sollte knapp über nen Bordstein reichen).

Jippie! Ähem... Essen wir an einem "Tisch" ?

27% ist in der Automobilbranche schon eine Hausnummer. Ich weiß von einer anderen Marke, daß die Händler die Wägen 16% unter Liste einkaufen. Da gehen dann maximal 10%, eher weniger. Das mag jetzt für die Saab-Listenpreise, die Begehrtheit der Fahrzeuge oder für Dein Verhandlungsgeschick sprechen. Aber freu Dich daran: 1. Wolltest Du ja das Auto nicht wegen den Preises. 2. Mindert das den Wiederverkaufsverlust (wenns doch um den Preis geht). 3. Hast Du einen Wagen nach Deinen Wünschen und nicht von der Stange (Hof).

Rabatte sind wie Schall und Rauch, wichtig ist was unten bei rauskommt. Aber trotzdem wünsche ich Dir viel Spaß mit dem neuen!

Das ist schade. Erklärt aber warum ich glaube hier hinter dem Mond zu leben. Was manche Städte an "Lieferservice" anbieten, da leb ich ja hier auf dem Land (Pizza+Schnitzel+Bami).

Ich hoffe Du hast nichts anderes erwartet. Denk dran, das ist wie Autobild. Der Sieger des Vergleichstest steht vorher schon fest. Interessanter ist: Was habt Ihr euch bestellt?

Du hast mich doch gesehen, das langt nicht mal für den kleinen Thalion.

XL bitte. Aus gut unterrichteten Kreisen weiß ich, das das nicht zwingend Bedingung ist... Ich dürfte auch . . . . . Mit meinem Saapel kommen.

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=8237&highlight=schl%FCssel EDIT: Ganz lesen bitte.

Du hast Dein Auto nicht erkannt? Ist ein 9-3I EDIT: Am Anfang des Trailers in der Garage ist er von hinten zu sehen.

Extra für Dich hab ich die englische Version rausgesucht. Die lief nämlich schon: http://videos.streetfire.net/video/DMotor-vs-Top-Gear_175244.htm

_Du_ kannst nur hoffen das die in dem Mitsubishi sitzen, den Sie senkrecht in den Boden stampfen.

Heute bei D-Motor (21.15Uhr): D-Motor vs. Top Gear http://www.dmax.de/dmotor/

Die meisten gibts noch (wenn auch unter anderem Namen). Aber der Flair ist weg. Naja, früher war alles besser. *g*

Ich glaube der verfolgt mich lebenslänglich. Ich erinnere mich noch an Zeiten, da hat er mit C64 Release/Cracking/Coding-Gruppen (Razor1911?) Fußball gespielt. War irgendwann mal ein Bericht in der AMS

Aufgrund dieses Freds hab ich mir mal wieder die Bedienungsanleitung (das unbekannte Wesen) zu Gemüte geführt. Da bin ich doch die ganze Zeit mit der "falschen" (für mich) Einstellung rumgegurkt. Naja, die Anleitung ist auch nicht allzu gut formuliert.

Ist etwas dreist, aber der Fehler 4 sagt beim 9-5 (laut http://www.saabservices.com/9-5%20ACC%20codes.htm) left mixed air temp sensor Ansonsten schon mal mit dem Rekalibrieren versucht? Einfach mal auf gut Glück? Sollte in der Anleitung stehen wie das geht.

Nah dran. *g* Da hat aber jemand aufgepasst. Ne, eigentlich dachte ich an die alten Turboschriftzüge mit Schaufelrad-O.

Danke! Genügt das ich weiß das es das direkt beim Händler gibt. Wollte schon andere Logos in der Kühler "verdrahten".

Generell scheint auch ein Batteriegriff bei den meisten Semi-Profis gerne genommen zu werden. Man hat noch mehr in der Hand (mein kleiner Finger passt z.B. nicht mehr auf die 400D) und es ist genug Energie für ein Haufen Bilder (auch mit Blitz) vorhanden. Ich hab mir vor einem Jahr die 400D und ein Praxisbuch gekauft, damit kann man auch schon was lernen. Später kam ein 55-200er Canon Objektiv zu dem Set-Objektiv mit 18-55 hinzu. Tipp: Falls möglich eine Kamera im Laden nehmen, 2-3 Bilder schießen und die einem Fotografen schicken. Bei meiner zuerst anvisierten Kamera (Sony Alpha) wurde vom Profi sofort ein Pixelfehler entdeckt. Falls die Kamera keinen Fehler hat, exakt die nehmen.

Extra deswegen angeschaut... Die Dame ist mir etwas zu burschikos.

BTW: Sollte wieder von überall gehen, oder? Vielleicht war der Server nur dem Medienansturm nicht gewachsen ("geheised") und Sie haben deutsche Besucher von sich aus gesperrt.