JL9000

Ok, mit dem Helm darfste kommen. (Scherz beiseite, ich werde ja gern von einigen in dieser Hinsicht missverstanden - siehe Saabsichtungs-Thread -, alles, wat wo "SAAB" draufsteht, ist willkommen! Falls jemand also seinen als Lancia getarnten Saab 600 aus der Garage holen möchte...)

So, halte es grad in Händen. Hübesche Prospektauswahl, auch wenn ich etliche davon bereits im Original besitze, kleinere Ungenauigkeiten, die einem ins Auge springen (Verwechslung von Modelljahr und Herstellungsjahr) und leider ein recht mangelhafter Einband, dessen Rücken beim ersten, vorsichtigen Aufschlagen mit "krack" aufbrach. Nun ja.

Update: Seitdem ich Alpine SXE-1025S verbaut habe, ist das Ablenkungsproblem fast nicht mehr merkbar... Nach Insiderinfos ist eine Abschirmung im Tacho defekt, aber die Alpines selbst scheinen deutlich besser geschirmt zu sein als das Original...

UPDATE hier http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=21177 Hotels: Informationen (hoffentlich) heute Abend. (Was man nicht so alles lernt bei der Orga eines Saabtreffens...)

Nö, das ist ernst gemeint.

ca. 48 Stunden später: Wir haben grad ein "kleines" Locationproblem. Oder anders gefragt: Wieviel ist Euch der Spaß wert? Wir haben bislang mit 50,00 EUR pP kalkuliert, könnte jetzt aber doch geringfügig mehr werden. Sekt oder Selters? Ich bitte um Meinungskundgebungen. Ansonsten verrate ich jetzt mal ein wenig zum Programm: Freitag - 23.5.2008 Anreisetag, Kommen nach Lust und Laune zum Icebreaker ab 19.00 ins Berliner Meilenwerk. Doch obacht: Das Meilenwerk liegt in der Umweltzone. Und zwar leider auch mehr als die zulässigen 500 Meter, nämlich 1200 Meter. Wer die 700 Meter Risiko scheut, dem empfehlen wir, seine nichtplakettenfähige Kutsche 699 Meter vorher abzustellen. Wer plakettenfähig ist, aber noch keine hat -> kaufen, denn für die Happy-Kadaver-Freunde aus dem Westen bietet sich ja wohl der Freitag, vielleicht auch der Donnerstag zu ausgiebigem Hauptstadt-Sightseeing auf eigene Faust (am besten zu Fuß) an. Samstag, 24.5.2008 Wir bieten zwei Treffpunkte an - zuerst im nordwestlichen Berlin, dann an der A111, wo sich beide Gruppen treffen. Von dort starten wir zur Brandenburger Landpartie durch blühende Rapsfelder (Allergiker aufgepasst), malerische Dörfer, vorbei an wunderschönen Seen, wie sie das (westdeutsche) Auge vermutlich noch nicht erblickt hat - Ihr sollt wissen, wo Euer Soli versenkt wurde. Etliche schnurgerade Alleen laden - sofern es nicht allzu voll wird - dazu ein, die Turbos auch mal fliegen zu lassen, aber gemach!, es soll keine Heizertour werden, sondern eher was für Genießer. Mittags erreichen wir (hoffentlich) einen ehemaligen sowjetischen Militärflughafen, der heute als Museum dient. Das besondere dieser größten luftfahrthistorischen Sammlung in den neuen Bundesländern: Alles ist zum Anfassen bzw. auch Betreten. Zwar ist nach unserer Kenntnis keine Saab dabei, aber wer einmal in einer MIG 21 Platz nehmen möchte... Gleich nebenan gibt's was zu futtern, brandenburgisch-rustikal. Danach geht es auf schönen Alleen, wieder vorbei an Seen, Feldern und historischen Bauwerken in einem gemütlichen Schwenk zurück nach Berlin, wo wir im Nordwesten (vormals erster Startpunkt am Morgen) am frühen Abend unser Tagesziel erreichen: Berlins ältestes Gasthaus, wo uns ein Buffet erwartet und wir open end zusammen sein können. Sonntag, 25.5.2008 (noch in Grobplanung) - Details in Kürze, aber es soll nach dem gegenwärtigen Stand eine Vormittagsrunde durch das grüne Westberlin (außerhalb der Umweltzone!) in Richtung Schloss Sanssouci (Potsdam) geben, dort werden wir uns noch einmal versammeln, Käffchen trinken, weinen, dass es schon vorbei ist, und uns entweder schwören es nie wieder oder aber in spätestens zwei Jahren (zu viele schönen Routen/Locations mussten wieder verworfen werden - Material für zwei weitere internationale Treffen!) erneut zu tun... So, da wir Planungssicherheit brauchen (die Samstagabendlocation muss für einen freundlichen vierstelligen Betrag gebucht werden), werde ich in Kürze weitere Anmeldeinformationen veröffentlichen. In dem kalkulierten, im Voraus zu entrichtenden og. Anmeldebetrag sind enthalten: Mittagessen, Kaffee/Kuchen am Samstagmittag, Abendessen exklusive Getränke am Samstagabend, Roadbook, Namensschilder (ggf. Aufkleber) und kleine Give-Aways.

Ich bitte noch um ca. 48 Stunden Geduld, bis wir die Samstagabend-Location definitiv eingetütet haben (sonst buchen alle das falsche Hotel). Dann gehen die Infos online samt Anmelde-Adresse.

Verweigern.

Deine? Muhaha! :biggrin:

Nö, Niederländer mit WoWa-Anhängern eben.

Was bin ich froh, dass meine Kinder noch klein sind... Mal so als Tipp, falls noch nicht geschrieben: Wirtschaftspsychologie. Nach dem FSJ wird sie sich bereitwillig auf ein Studium stürzen, momentan werden die 13 (?) Jahre Schulbetrieb für eine entsprechende Traumatisierung gesorgt haben, die man/frau zum Glück vergisst...

Doch, gestern überprüft: 9-3 II. Ansonsten mäßiger Aufguss der ersten beiden Teile...

Weiterer Zwischenbericht: Der Lautsprechertausch rechts gegen links hat lediglich marginale Auswirkungen, auch vom rechten LS (ebenfalls mit intaktem Ferritring) wird der Tacho mehr oder weniger abgelenkt (steht jetzt bei 20 km/h im geparkten Zustand), allerdings nicht so deutlich wie vom linken, mir scheint, das könnte sich ändern, sobald der Tacho in den Bereich von 100, 120 km/h kommt. Doch eine magnetisierte Nadel? Vermutlich hilft tatsächlich nur Austausch...

Äh, sicherheitshalber mal die Frage: Eigentlich kann Hüther das auch ohne Schablonen, oder? (*zitter*)

Zwischenzeitlich (T.W.I.N.E.) hieß er ja mal "R", aber letzthin scheint man ihn genauso abgeschafft zu haben wie den passenden Bonddarsteller. Hm, mein Finger zuckt schon die ganze Zeit in Richtung "Sofort-Kauf"-Button...

Da manchen hier das Lesen offenbar schwer fällt (von guter Kinderstube wollen wir mal gar nicht reden), zitiere ich mich einfach selbst: Das war positiv und vermittelnd gemeint, und irgendwie spricht es auch ein bisschen für sich, wenn man das nicht verstehen kann oder will. Hi Norbert, 1. vielen Dank für die Blumen , ich denke aber, ich war auch virtuell nicht un-nett, und 2. scheint so ein Hinweis auch ungelesen zu verhallen. Und was das Ganze mit Saabsichtungen zu tun hat, fällt mir dann nach dem Hirneinschalten sicher auf.

Gähn. Oder andersrum formuliert: Wenn Du Dich mit der Saab-Geschichte beschäftigst, hättest Du diesen Eindruck ggf. nicht. Niemand redet die Saabs mit Bindestrich schlecht, es steckt nur eine vollkommen andere Philosophie dahinter. Also, locker bleiben. @Visitenkarten: Ich kenn hier Forumsmitglieder, die haben Kennzeichen-Halter, auf denen z.B. www.saab-cars.de steht... Gebe aber zu, dass ich auch schon häufiger Kartennachrichten hinterlassen wollte.

Siehe #15.

Auch das liefert die Sedanstraße.

StraSSen gibt es bekanntlich nicht (*SCNR*), und die Sedanstraße in Freiburg findest Du hier: http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=&q=sedanstra%C3%9Fe,+freiburg&sll=51.124213,10.546875&sspn=8.278308,23.356934&ie=UTF8&t=h&z=16&iwloc=addr

Eben, deswegen tanke ich auch nicht beim ersten Aufleuchten. Aber diesmal hab ich mich wohl etwas verschätzt (dachte, ich schaff noch 50 km mehr...).

Nimmst Du die ernst?

Yep, böse Falle! Heute mit dem 88er stehen geblieben (zum Glück habe ich seit einem gewissen Tunnelerlebnis einen vollen Ersatzkanister dabei), es gingen dann insgesamt (mit Einfüllstutzen) 64,08 Liter rein... (Im 89er 9k waren es damals 71,17 l.)

Siehe Sit-In Verteiler, ich mache auch gern noch ein "richtiges" Thema dazu auf. (Sorry, aber diesen Thread beobachte ich nicht, deswegen habe ich es erst eben mitbekommen...)