JL9000

Komm ich drauf zurück.

Ich kann mich schon seit Längerem des Eindrucks nicht erwehren, dass hier die Insolvenzmasse der Fa. Centro Car unter den Hammer kommt (Marken-Kombi). Weiß jemand vielleicht mehr?

Kurzer Zwischenbericht: Der Ferritring ist noch da. Mehr später.

Der Unterschied ist: In Echterdingen gibt es am Flughafen eine Tankstelle, da kann man sein Wägelchen pflegen lassen, während man fliegt, und das ist billiger, als dort zu parken. Auto steht dann in Laufweite der Ankunfthalle. Aber nicht weitersagen...

Danke, Ron, ich schau das in Bälde nach, bin nur grad mit dem CS unterwegs und daher nicht in Lautsprecher-Reichweite...

Update: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=21177

Hmmm, knusprig.

Danke

Skål!

Ich dachte mir schon, dass die Sache einen Haken hat... Und dabei sah ich mich schon im weißen 16S mit Freundin Resi... (Tripod lässt das Bilderverlinken nicht zu, daher als Anhang.)

Ich werde das morgen mal mein wandelndes Saablexikon mit den drei Buchstaben fragen. Wie gesagt, ich probiere das bei nächster Gelegenheit (die sich wohl erst nach Ostern bieten wird) auch aus und berichte dann. Danke!

1. Da nach aller Bauerei nun gar keine Beleuchtung mehr geht, könnte ich zumindest nachts auf den Tacho verzichten. 2. siehe 1. Siehe meinen ersten Beitrag: Nein, stimmt nicht. Wette angenommen, wo darf ich den Saab abholen? Obwohl, Bringen wär mir lieber. Lass ihn doch einfach nach dem Berlin-Brandenburger Saabtreffen hier stehen. Gute N8, lieber Gerd.

Ist mir - wie so vieles - ein bisschen peinlich, aber ich hatte den Schlüssel für den Odoardograuen nicht dabei, sonst hätte ich das sofort vergleichen können. Ja, allerdings nur "händisch" mit dem Tacho, der eigentlich reinkommen sollte, sich dann aber wegen Meilenanzeige und anderem K-Wert als untauglich erwies.

Auch auf die Gefahr, dass (wieder mal) nicht jeder Ironie versteht: Welches Forum?

Yo Hans, auch das haben wir bereits ausgeschlossen. Also, eigentlich wollte ich Euch das ersparen, weil René und ich den Lautsprecher eindeutig als Ursache eingrenzen können, aber hier mal die Arbeitsschritte, die schon absolviert wurden: Linken Lautsprechereinsatz, Instrumenteneinsatz und Kombiinstrument raus, Tacho aus Kombiinstrument raus, Federwirkung geprüft - ok. Tacho ohne Kombiinstrument provisorisch eingesetzt, Probefahrt - ok. Tacho wieder in Kombiinstrument eingesetzt, Kombiinstrument unverschraubt eingebaut, Probefahrt - ok. Kombiinstrument verschraubt (Stichwort Verkanten), Probefahrt - ok. Instrumenteneinsatz wieder eingesetzt, verschraubt, Probefahrt - ok. Lautsprechereinsatz wieder eingebaut - BEEP. Weitere Vorschläge?

Zur Diagnose: Im ausgebauten Zustand und auch ohne eingebauten Lautsprecher verhält sich der Tacho "normal", Rückstellfeder funktioniert in allen Lagen, auch über Kopf. Dagegen bleibt er z.B. im Stand (mit eingebautem Lautsprecher) gern mal bei 20 km/h stehen, lässt sich davon aber durch sachtes Klopfen gegen das Plexiglas wieder abbringen (sprich geht dann nahezu in Nullstellung). Kann der sich irgendwie statisch aufgeladen oder selbst magnetisiert haben? (Ich weiß klingt dusselig, aber ich kann es grad nicht besser formulieren...)

Lass das mal nicht unsere Freunde von der 8V-Fraktion hören...

Besten Dank schonmal Gerd und j1sende, die Funktionsweise des Tachos ist mir prinzipiell klar, aber was könnte bei meinem kaputt sein?

Moin zusammen, nachdem mein Tacho (901 MJ. 1988) ja in letzter Zeit ein lustiges Eigenleben führte (ging nicht in Nullstellung, schwankte, zeigte bei GPS 160 220 km/h an...), haben René (DANKE) und ich das Problem heute eingegrenzt: Das Ganze passiert nur bei eingebauten Lautsprecher. Der bekanntlich magnetisch ist. Was kann dem Tacho denn nun bitte fehlen, dass er sich von so einem Lautsprecher derart aus der Fassung bringen lässt? Ach ja, sind Standardlautsprecher ("SAAB made by Luxor"), also von daher nix Aufregendes. Danke! J.

So, nun hab ich es doch getan: Als ich sah, dass die Xingeling-Saabgruppe 99 Mitglieder hat, konnte ich nicht widerstehen und habe mich als 100. gemeldet. Schaunmermal, hab gleich Werbung für dieses Forum gemacht.

Déjavu! Heute um 8 dasselbe Spiel. Aber Grüßen is nich, wa?

Willkommen im Bundeshauptdorf. Doch ne 1-Zimmer-Bude?

Hmmm. Das Poti für die Dimmung funkt aber, wenn ich Dich richtig verstanden habe? (Hab keinen Bentley zur Hand, Schaltplan für 89er US sollte aber drin sein.)

Schönen Dank für die Fotos. Ich bin ja jetzt doch etwas betrübt, dass ich meine Ölablass-Schraube durch einen Geber ersetzt habe, der hoffentlich noch da ist (Instrument ist noch nicht angeschlossen...).

Moment, welche Schalter leuchten nicht?