Kobold96V4

Doch. Im Moment sind dort sehr viele 2. und 3. Fahrzeuge auf dem Markt. Viele gut gepflegt. Die alte Oldtimerregelung ist von 25 auf 40 Jahre hochgesetzt worden. Viele haben die Oldtimer für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt weils günstiger war. Jetzt wird dort die volle Steuer fällig, dh zwischen 1200 und 1600 Euro / Jahr und die Fahrzeuge dürfen auch nicht mehr das ganze Jahr gefahren werden. Da kann schon das ein oder andere Schnäppchen dabeisein. Davon abgesehen sollte man sich die Fahrzeuge aber immer gut anschauen.

Au ja kennich. Hatte mal n T4 da hatten die Spezialisten vorn die Innenraumbeleuchtung durchgesägt......

Hier mal wieder ein 99er http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/saab/m894116267-saab-99-2-0-gl-1984-wit.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr

Heute war ich bei einem Saab Freund in Holland. Nach einer Begrüßung und der Frage: Cupje Coffie ? Na klaar, wurden dann noch die 2 anwesenden Freunde des Hausherrn vorgestellt. Beim Cupje Coffie erzählte ich dann, wie ich an meinen Saab gekommen war. Und wieso ausgerechnet Saab ? Ich hab auch drüber nachgedacht, inzwischen weiss ichs: Rund macht einfach glücklich ! Als ich dann mein Handy mit den Fotos und dem original Kennzeichen herausgeholt hatte, machte sich aufeinmal Unruhe in der zuvor ziemlich gemütlichen Runde breit, der eine packte seine Lesebrille aus und brüllte aufeinmal: DAT IS MIJN OUDE AUTO !!! Also.... der Wagen ist bevor er in meine Hände kam, 2 x mit Preisaufschlägen weiterverkauft worden, ( Gottseigedankt weiterverkauft ) bevor ich ihn jetzt zum alten Preis ( dem des Anwesenden ) gekauft hab.... Er bestätigte mir den Zustand des Wagens und meinte noch der Motor wäre sehr gut. Danach waren wir noch ein paar alte Saabs und Sonette gucken und ich hab mir 2 x Blinker neu und komplett, 2 Türgriffe mit Schlössern und 2 rausgeflexte Bleche ( die beiden Seitenteile zwischen Tür und Hinterkotflügel sicher ist sicher ) mitgenommen. Saab Besitzer scheinen ein komisches Völkchen zu sein, der eine hatte auch so an die xx Stück und der andere meinte nur, er fährt seit 35 Jahren Saab .... der sagte zwar nix über seine Autos, hatte aber n Jutebeutel mit Teilen dabei, die fachmännisch begutachtet wurden. Ich hoffe nur, das das bei mir nicht auch so endet... mein Vermieter wäre über 6-8 zusätzliche Autos auf seinem Hof bestimmt nicht so glücklich. obwohl ... ich hab da heute abend so n richtiges Schnäppchen gesehen.... Ich frag mal ob der Hänger morgen frei ist....

oh danke. ich werd mich mal in Ruhe damit auseinandersetzen.

Am Saab sind ja eine Menge Zollschrauben verbaut. Kann irgendjemand eine Empfehlung geben, welchen Universalschraubensatz man zusammenstellen und erwerben könnte ? Schrauben später ggfs kürzen wäre auch kein Problem...

Vintage Stuff Part 2

Vintage Stuff Teil 1

nicht unbedingt. Länge und Durchmesser des Auspuffrohrs und des Dämpfers bestimmen neben der Form des Vorschalldämpfers die Spülgesschwindigkeit und den Staudruck im Zylinder. Durch ein zu schnelles Abfliessen der Abgase ohne Gegendruck wird der Zylinder nicht vollständig mit neuem Gemisch gefüllt, dh heisst die Leistungskurve ist flacher als sie sein könnte...neben der richtigen Bedüsung, Vergasereinstellung, Zündzeitpunkteinstellung, (sogar Temperatur und Luftdruck spielen eine Rolle) alles Variablen welche die Leistungsfähigkeit des 2 Takters beeinflussen.

Siehste, dem fehlte der Gegendruck, der wird rennen wie Sau, wenn du den druntergeschraubt hast.... :-)

na ja, ist halt factory style... aber die Farbe ist eigentlich ganz schick, wenn man auf das Auto steht ...und ich glaub auch nicht,das der Preis in Stein gemeisselt ist... ...und istn 4 türer... beim Händler auf der Seite sind noch n paar Innenraum Fotos. Polster sehen ok aus und das Lenkrad steht auch gerade... oh mann, wenn ich da weiter schau, kauf ich den womöglich selber...

Hallo, ist nicht direkt meine Baustelle, vielleicht was für euch... http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/saab/m883384737-saab-99-2-0-gl-h5-super-staat.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtimers/m882952119-saab-99-99-gl-bj-1983.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr

ich würde als erstes checken, ob die Räder alle frei drehen.... Dann würd ich schauen ob da nicht doch ein Putzlappen im Luftfilter steckt....( soll vorkommen ) alle Kerzen richtig angezogen ? alle Schrauben vom Zylinder / Kopf angezogen ? dann würde ich schauen ob der Vergaser überhaupt bis Volllast betätigt wird. Wie siehts mit der Choke aus, sicher das die auch im Fahrbetrieb raus ist ? Kein Dreck im Vergaser ? Kanäle alle offen und frei ? Vergaser Grundeinstellung nach Handbuch, ggf Bedüsung checken, momentan ists ja etwas kälter da dürfte er doch fetter bedüst werden, Meine Motocrosser hab ich immer nach Gehör und Gefühl eingestellt. ich weiss jetzt nicht was du für ein Gemisch fährst 1 : 50 ? Wenn ich von den 2 Takt Crossern ausgehe, qualmt dann nach der Warmlaufphase und wenn die Choke wieder raus ist nix mehr.

Hat jemand Erfahrungen mit der kontaktlosen Zündung von Fulmax ?

So, gerade den Wagen auf der Bühne gehabt und den neuen Endtopf druntergeschraubt. Bei der Gelegenheit den Unterboden und alle Teile, die ich mir am Strassenrand von unten nicht anschauen konnte, durchgesehen. Ergebnis : Unterboden 99 % Eine Stelle hab ich noch gefunden, am Heck, zusammen mit den 2-3 anderen also sehr überschaubar. Türschloss Fahrer funktioniert nicht und Beifahrerschloss hat einen Einbruchschaden. Die brauch ich wohl neu....das war aber klar. Die Blinkergläser werd ich mal abschrauben und reinigen und die ganze Kiste kriegt noch eine Komplettwäsche, dann sieht die schon ganz anders aus. Das wars dann bis jetzt. Nachtrag: GottseiDank, der Klang ist immer noch sehr sportlich und man merkt doch, wie eine Servolenkung verweichlicht...

vielleicht interessierts: http://www.dasparking.de/gebrauchtwagen/Saab-96.html#!/gebrauchtwagen/Saab-96.html?id_pays=1|6|31&tri=prix_croissant

Fotos ? Fotos ! Aber nur die schönen....

ach so, Foto hab ich auch noch

So liebe Verbündete mit dem schönsten Hobby der Welt, der Oldtimersucht, hier kommt jetzt der Bericht. Warum Saab 96 ? Also ich sags gleich, ich hab mich vor Ewigkeiten schon in das Auto verguckt und da ich immer dieses „werd doch endlich mal erwachsen“ im Hinterkopf hatte, die Lederkombi für die Rennsemmel irgendwie eingelaufen und ich über Weihnachten und Neujahr Rücken hatte und dementsprechend auf der Couch liegend, viel über altersgemäße Beschäftigungen nachdenken konnte, kam so langsam, so von ganz tief unten..... der Saab heraufgespült.... und ging nicht mehr weg. Die alten Oldtimermarkt Hefte...in einem Anfall von Wahnsinn ...vor einem halben Jahr entsorgt. Da wären die Kaufberatungen dringewesen, im Netz gesucht, UiUiUi da gibt’s einiges. Im Saab Forum recherchiert und quergelesen. Im Netz nach bezahlbaren Fahrzeugen gesucht. Eine Liste gemacht mit den Schwachstellen, bei eb...eine Kaufberatung ersteigert ( ja !!! aus den Oldtimermarkt !!! ) Das Objekt der Begierde in Holland erspäht und Kontakt aufgenommen. Und wie blau der glänzte, wie neu.... Ausgerüstet mit einer gesunden Portion Selbstvertrauen, einer Taschenlampe und einer 3 Seitenliste mit Schwachstellen und den 2 Ausdrucken aus den holl. Saabforum auf den Weg gemacht. Die Kaufberatung war noch auf dem Postweg, da war ich schon in Holland. Als ich den Wagen dann zum ersten Mal in Natura sah, wars schon hart... Der Lack...leicht...hm....mattiert, Harz von Linden auf Teilen der Karosserie, Heckstossfänger ausgebleicht und mit leichten Moosbefall, Hängerkupplung. 1 Runde um den Wagen, 2te Runde um den Wagen, erstmal sacken lassen... ok am vorderen Scheibenrahmen an einer Stelle leichter Rostbefall, hm 3 Runde... an einer Seite leichte Aufblühungen ca2 cent gross. Komm gib ihm ne Chance... Dann kamen schon die Eigentümer und dann gings los. Fussraum vorne, Fussraum hinten, Teppiche hoch, Sitzbank hoch, eine kleine Wasserpfütze,aber alles fest, Holme, Falze, Türkanten...Kofferraum, sämtliche Ecken, alles Rostfrei, untendrunter nichts zu sehen, Motorhaube auf und da war er, dieser Moment, Stehbleche, Kotflügelkanten, auch ok.... hm, gut vorne rechts, da war dann doch noch was...wär ja zu schön gewesen, doch der Webervergaser lächelte mich an...und liess die Sonne wieder aufgehen. Den Motor gestartet, ui der hat aber einen sportlichen Klang, ok warn Loch drin, der Endtopf kam auch auf die to do Liste. Und mit dem Rost auf die Mängelliste. Probefahrt, ja ich gebs zu, ich hab den Eigentümer fahren lassen, weil die Scheiben rundum mit te koop Schildern zugepflastert waren und die Schaltung etwas speziell ist. Ich hab mich derweil auf die Geräuschkulisse konzentriert, alles ok. Cupje coffee ? Na klar. Nach Smalltalk kam dann die Stunde der Wahrheit. Ja. Ich. Will, jetzt und sofort, ...aber nicht zu dem Preis. Der Holländer an sich diskutiert gern, ich aber auch. In einer freundlichen Atmosphäre und unter Austausch von Anekdoten und Argumenten, einem weiteren Kaffee und einer Einladung zum Abendessen es muss ja beiden Spass machen, besiegeln wir das Geschäft mit Handschlag und einer Anzahlung, das war am Mittwoch. Abholung am Samstag, Um mich nicht Hals über Kopf in mein Unglück zu stürzen, hatte ich sicherheitshalber den Hänger zu Hause gelassen. Völlig euphorisiert bin ich dann zurückgefahren, Das Grinsen ging dann 2 Tage nicht weg.. aber irgendwas bohrte... Freitag war dann die Kaufberatung in der Post. Autsch, ….die Ausgleichswellenlager...die bescherten mir dann doch noch eine unruhige Nacht aber alles tip top. Ich hab den Wagen heute abgeholt, der Lack sah schon gar nicht mehr so schlimm aus und dann in der Garage erst mal nach dem Wasser geschaut, ich denke es kommt von der Fensterdichtung rein, schaun mer mal...

Noch 1 x schlafen....

Haha, ich auch. Ich hab grad schon mal beim freundlichen örtlichen ET Händler einen Endtopf, einen Satz Zündkerzen, und einen Ölfilter bestellt.

Danke für den freundlichen Empfang. Ich hab gestern abend noch zugeschlagen. Am Wochenende wird er abgeholt. Alles weitere dann in der 96er Abteilung...

Hallo, ich komme aus dem Ruhrgebiet, bin Ü50 und bin kurz davor, mir einen langgehegten Traum zu erfüllen.... ein Saab soll es sein, und zwar ein 96 V4.... Ich hoffe, nicht nur mit Fragen zu nerven, sondern im Laufe der Zeit auch etwas konstruktives zum Forum beitragen zu können. Grüße der Andy